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摘要： 2023款蔚来es6改款什么时候上市？蔚来es6发布价？威马ex5和小鹏g3都是新势力造车，价格又差不多，该怎么选？2023款蔚来es6改款什么时候上市？预计上市时间将在2023年...

1. 2023款蔚来es6改款什么时候上市？
2. 蔚来es6发布价？
3. 威马ex5和小鹏g3都是新势力造车，价格又差不多，该怎么选？

2023款蔚来es6改款什么时候上市？

预计上市时间将在2023年6月。

换代eS 6上市的时间是在2023年的六月份，目前这款车型总体定位已经确定，将继续延续大众汽车高端大气、流畅清晰的家族风格，综合性能将更加优良，值得期待。

2023款蔚来es6车型将在今年中旬上市，新车售价保持在38-55万元左右。2023款蔚来ES6中控台采用对称式设计，竖置的11.3英寸大屏幕非常惹眼，屏幕前方站立着的“NOMI”机器人让车厢充满科技气息。作为改款车厢，新车会对车机系统作出进一步的优化，让用户获得最佳的用车体验。

蔚来es6发布价？

发布价格是38-55万元左右，蔚来es6标配了 20 寸的低风阻竞风轮毂，样式和造型比较中规中矩。选装 21 寸碳纤维轮毂的 ES6 才能完全衬托出外形设计的美感。

补贴前售价区间分别为38.6-55.4万元和39.6-55.4万元。两款新车全面升级蔚来Alder·赤杨智能系统，提供前后双160kW和160kW+240kW两款双电机智能四驱可选，进入4s俱乐部。

2022款蔚来ES6车型75kWh100kWhES6 签名版49.6万55.4万ES6 性能版42.6万48.6万ES6 运动版38.6万44.4万

1. 蔚来ES6的发布价是22.8万元。
2. 这个价格相对比较高，主要是因为ES6是一款高端电动车，内部搭载了最新的智能科技和高性能电池系统，造型时尚，驾驶体验极佳，因此价格较贵。
3. 此外，蔚来也提供了多种购车方案，比如分期付款、置换换购等，供消费者选择，可以更好地适应不同的需求。

12月15日，蔚来智能电动全能SUV 全新es6正式上市

全新蔚来es6正式上市，官方指导价36.8万元起售，较老款“降价”1.8万元，展现出不少诚意；而全新的生产平台，以及外观、内饰及配置层面的焕新，也带来十足的惊喜。

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威马ex5和小鹏g3都是新势力造车，价格又差不多，该怎么选？

这个问题很简单，但也很重要，说简单一点就是买自己的喜欢的，说重要是因为我们买车，不能只从外观或者价位出发，还要看内在价值，更要看性价比，威马EX5、小鹏G3这两台车而言，确实都为新势力造车，也都是10万级智能电动汽车比较具有冲击力的产品，更是两个品牌首款车型，其意义重大，威马EX5已上市，而小鹏G3也终于在广州车展首次亮相，宣示着新势力造车取得了实质性的进展！

为了全新奥迪A6和丰田亚洲龙，我今年也专程赶到广州车展，顺便重点看了新能源汽车的展台，就威马EX5和小鹏G3来说，综合考量我推荐威马EX5，其实威马EX5我个人并不陌生，济南有体验店，也试驾过一次，给我的印象非常好！车的做工、行驶质感都表现上乘，至少对得起这个价格，至于两车外观，我还是那句话，仁者见仁的东西，就不多做评价了，推荐威马EX5具体原因如下：

1，威马汽车是新势力造车中，唯一自建工厂，且拥有整车制造资质的企业，这一点就有很大的优势，从威马EX5首次亮相到不久前的交付，都展现出稳定的发展前景，而且威马EX5今年交付目标在万台左右，侧面反映出来威马的独特实力，客制化平台让客户更具选择性，反观小鹏，至今还没有正式交付，且有[_a***_]汽车代工，参考代工的蔚来汽车，在品质上是个较大的难题，暂且不说产能如何，单说品质更像是一台半成品，我对代工生产的G3，说实话并不是很期待！

2，整体做工精细程度不如威马，我重点看了小鹏G3，首先整车的接缝不够均匀，略显粗糙，内饰做工也很一般，塑料感较为强烈，这是我个人不能接受的，虽说这个价位并不能有太高的要求，但是和威马EX5对比，小鹏显然准备的不够充分！

3，小鹏G3后排空间表现也不如威马EX5，其中最直接的感受，就是座椅包裹性差些，腿部空间也没有那么富裕，而且后排车顶空间更不能接受，我182身高，无论哪种坐姿头部都处在顶头状态，这个设计我认为会丢掉不少客户，中间部分有凸起的高度，也无法保证中间乘客舒适性！小鹏G3的后尾箱空间仅为288L，而威马EX5则达到了488L，这点威马EX5占据绝对优势，细节方面，不知道为什么小鹏后排中间座椅，竟然省去座椅头枕，这个有点应该…

4，三电部分，根据我的了解，威马EX5最高版本综合续航里程为460km，小鹏G3为351km，对应动力电池容量威马EX5为53Kwh，小鹏G3为47Kwh，续航能力上，威马比较有优势，其实我对351km多出的这个1km，挺反感的，谁都知道，2018年的新能源汽车补贴新规，350km以内综合续航，和超过350是不同的概念，为了超过350，故多标出1km，至少我对感受就是没有诚意！

再说句其他的话题，此次小鹏G3外观有两点给我印象最深，一是超大的前挡风玻璃设计，一直延伸到车辆B柱部分，其二就是车顶360度旋转摄像头，能显示车辆动态部分，至于模仿特斯拉的前挡，我个人感觉没有踏实感，巨大的玻璃直接延伸到了驾驶者头顶，这个设计在视觉确实有较冲击力，但我总感觉这个设计是否影响安全性，如果车辆发生严重翻滚碰撞，玻璃强度不会比钢结构强，还有那个车顶360度环绕拍照，我也问过销售顾问，只出现在21万顶配车型上，其实我更担心的是风噪，就整体的实用性而言，我更是推荐威马的EX5，新势力造车中，和传统品牌的阵容中，威马EX5都保持着更高的竞争力！