日本超德系汽车品牌,日本的德系车

摘要： 丰田是德系车吗？同档次德国车和日本车比，优势在哪儿？日本车什么牌子的减震器最？丰田是德系车吗？不是。丰田是日系车，而不是丰田德系车。日系车和德系车分别介绍如下：日系车有丰田、雷克萨...

1. 丰田是德系车吗？
2. 同档次德国车和日本车比，优势在哪儿？
3. 日本车什么牌子的减震器最？

丰田是德系车吗？

不是。

丰田是日系车，而不是丰田德系车。日系车和德系车分别介绍如下：日系车有丰田、雷克萨斯、本田、讴歌、尼桑，英菲尼迪、马自达、三菱、五十铃、***、斯巴鲁、铃木、德系车有奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达、兰博基尼、布加迪、保时捷、迈巴赫、宾利、劳斯莱斯、西雅特、欧宝，

不是，丰田汽车是日本品牌，以品质闻名世界，品牌名称叫丰田汽车，英文是TOYOTA。丰田汽车的销量也曾多次排在榜首。进口丰田是日本生产，国内的有一汽丰田和广汽丰田属于合资汽车品牌。

同档次德国车和日本车比，优势在哪儿？

看工厂效率，日产第一丰田第二，利润率国外差不多都在5%左右，国内比较***不能做比较，所以基本上一分钱一分货，买车时候参考下美国售价和销量，就知道什么车好，国内像朗逸那样的垃圾都能卖到第一名，根本就是靠忽悠

实际上就整体的汽车工业而言，各大汽车厂的量产车型生产规则还是趋于一致的，毕竟规律性的东西，很难轻易的被打破。

因此就主流的几大车厂尤其是家用车来说，其本质并没有太大的差距，谁家也不会把该是铁的给你换成金的。

但在一些高精尖的技术方面，比如发动机、变速箱等，才能体现出具体的企业实力差距。

如果提到德系车，那么首当其冲的就是德系三驾马车：奔驰、宝马、大众了。

而日系车虽有传统的两田最具代表性，但其实日系汽车品***备一定实力的还是非常多的，总体上来说，大致如下：

一线品牌自然是丰田、本田、日产，它们具备的共同点就是制造受众最多、适应面最广的量产车型，并且在高精尖或新能源技术方面保持世界领先水平。

二线品牌是斯巴鲁和三菱，他们拥有大集团在背后支撑的优势，技术实力虽不全面，但在某些方面比较擅长。

三线品牌是马自达和铃木，他们在既没有雄厚实力也没有其他集团支持的条件下，也只能依靠某些方面的特长来占据一席之地。

优点是：底盘扎实，钣金厚实，操控性好，适合跑高速，缺点是：烧机油，渗机油，大众和BMW多少年了也改不了，综合考虑的话，最佳配置是一家两台车，一台德系的轿车，一台日系的越野车

过去在人们的印象中德系车和日系车最明显的两点不同主要是

我们以目前最热销的两款中级车，日系的凯美瑞，和德系的帕萨特，来做一下比较。

1、动力不同，德国车一直以来都是动力十足的感觉，而日本车主要是经济省油。

帕萨特使用的是1.8T发动机配合7档双离合变速箱，相对于2.0L自吸发动机和6档手自一体变速箱，在动力方面还是占有一定优势，尤其是提速方面。

2、安全性方面，德系车的安全性一直都是消费者最信赖的一面，而日系车则经常被大家拿来调侃为“纸皮车”，其实从整备质量上两款车的差距并不大，考虑到帕萨特车身尺寸比较大，所以两款车在整备质量上应该是一样的。

但是由于日本目前正陷入神户钢铁***中，给本来安全性就饱受诟病的日系车火上浇油了一把

车身、底盘，德系车好；发动机、电子[_a***_]设备，日系车好。
就目前而言，日系车在整车质量上要好些，小毛病较少；德系车在解决烧机油、异响较多等问题上还需努力。当然，德系车在高速时的表现及操控性确实胜过许多日系车。
除了质量和稳定性外，对于

日系车和德系车

首次购车

日系车安全

日系的车

日本车什么牌子的减震器最？

德系减震器运用的阀系***技术世界顶尖，能提供良好的行车感受。（萨克斯）

美系减震器运用的电、磁、液接合的技术，是业界的创新模范。（蒙诺）

日系减震器的亲民度、耐用性、质量均排在前列。舒适度略差于德系和美系。（kyb）

国产减震器无论在舒适度还是质量上均和对手有距离，但是未来的发展不可***。