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摘要： DS7和雪佛兰探界者哪个比较好？20万左右的SUV车型法系DS7怎么样？觉得DS7外观好看，现在4S店能试驾吗？华为汽车怎么样？DS7和雪佛兰探界者哪个比较好？要是就这两款车而言，...

1. DS7和雪佛兰探界者哪个比较好？
2. 20万左右的SUV车型法系DS7怎么样？
3. 觉得DS7外观好看，现在4S店能试驾吗？
4. 华为汽车怎么样？

DS7和雪佛兰探界者哪个比较好？

要是就这两款车而言，还是比较推荐探界者的，品牌知名度更高，销售网点更多，服务也能更好一点，保有量也绝对是碾压式的！

DS是法国人真没怎么玩明白的一个豪华品牌，自认为对标的事BBA，以前考虑给媳妇儿买台二手DS5，因为二手车对比当年的新车价，真的太便宜了，外观内饰真是没得挑，配置也高，被做二手车的朋友阻止了，原因有这么几个，1.6T的发动机故障率太高，维修还很麻烦，修车成本参考BBA，最后是你开够了，出手都不好出手！

总结下，如果你不在乎新车到手的贬值率，附近也有服务网点，DS是个不错的选择，车辆个性，开着也挺不错的！如果这些还是要考虑，还是做一个明智的选择吧！

最后附一张探界者的油耗

个人观点，不喜勿喷。

个人觉得雪弗兰探界者性价比更高一点，1.5t和2.0t都不错。

但是本人更推荐2.0t的，9at的变速箱，现在20万左右的价位，在合资里面真的很良心了，动力就不用说了，杠杠的，再说从4s店和维修而言，雪弗兰肯定比DS来的更多，维修上相对也便宜，配件啊啥的。毕竟您买了车也要考虑到后期的保养和维修。

泻药

你好

我是一名DS7的车主，是开始想买探界者RS版本最后转买DS7的。有幸回答你得问题。

我得回答首先基于DS7和探界者RS的比较。

首先先从外观方面来说

DS7看起来很时尚漂亮，探界者RS属于霸气的类型，普通版的探界者感觉一般般，所以DS7和RS打成平手。

内饰方面DS7的内饰完胜探界者的内饰没话说。

车子尺寸探界者的长度4652偏大于DS7的4603，宽度1843小于DS7的1891。

从整车动力方面来说探界者RS的2.0T发动机260马力353扭矩，而DS7配置的为1.6T发动机220马力300牛米。我个人觉得美国车对发动机压榨过狠导致2.0T压榨出260马力，动力非常充沛。而DS7的220马力除了起步之外中高速非常够用。变速箱方面探界者使用9at，DS7使用的爱信的8at。底盘方面都比较不错，DS7的底盘更有个性，高配还有主动感性式电磁悬挂，可软可硬，而探界者悬挂偏硬。

综合油耗我得DS7一般能开到6点多的油耗，探界者油耗相对偏高。

如果单谈车子质量，应该都是没问题的，都不错。ds7还要豪华一些，但如果买车的话，那就要综合考虑了。ds7服务网点少，维修保养是个大问题，说不定什么时候就退市了。还是买探界者比较好。探界者口碑一直不错，我身边的 同事就买的探界者。

感谢邀请！

雪铁龙DS与雪佛兰探界者，这两款车非常好选，不知道题主看的具体是那两款车型或者是那个价位的，简单分析，仅供参考！

1、DS7，市场指导价20900-319900元

DS，隶属于PSA品牌，也就是我们熟知的标致雪铁龙，诞生与1955年，定位于雪铁龙的高端品牌。2011年，长安标致雪铁龙公司成立，并与2012年引进到国内生产，DS7于2018年开始销售。目前在售的车型为2020款，搭载两款1.6升高低功率涡轮增压发动机，最高功率133-158千瓦，最大扭矩250-300，匹配8速手自一体变速器，轴距2740，定位于紧凑型SUV；

2、雪佛兰探界者，市场指导价174900-245900元

雪佛兰探界者2016年在广州车展上亮相，于2017年在国内上市发布。车型定位于紧凑型SUV，市场定位位于别克昂科威之下。探界者搭载两款不同排量的涡轮增压发动机，其中1.5T最高功率为124千瓦，最大扭矩为250牛米，匹配6速手自一体变速箱；2.0T最高功率为191千瓦，最大扭矩为353牛米，匹配9速手自一体变速箱；轴距2725，同样为紧凑型SUV；

综上，纵观国内高端品牌历史，目前只有[_a***_]萨斯混的风生水起，部分车型还需要加价购买。而像讴歌、英菲尼迪、DS等品牌在国内的表现实在是不敢恭维。从某种程度上来说，法系车有着自己的独特的理念与造车工艺，但是从广州标致开始，貌似就一直没有摸准国人对车辆的需求。从2019年的销量上来看，DS7全年销量834台，而雪佛兰探界者为50471，即便是法系车做工再好、底盘***的再优秀，如果您不是打算买来N多年以后收藏的话，还是看看探界者吧！

20万左右的SUV车型法系DS7怎么样？

说到法系车，大家想到的一定是雪铁龙和标致汽车，其实他们也有高端产品，就像丰田有雷克萨斯，通用有凯迪拉克，日产有英菲尼迪一样，DS这个品牌就是PSA的高端产品，最近PSA就发布了旗下最新的SUV产品DS7，我们也***访到了来自贵州的车主王先生，他也向我们透露了他的购车心得，如果说浪漫还要属法国车，这款车的外形和内饰都很符合我的个性和心里预期，总之非常喜欢，王先生选择的这款车落地要25万左右，他认为比同价位的大众途观要个性强很多。

新款DS7的前脸还是一如既往的特立独行，硕大的前中网被大面积的镀铬饰条装饰了起来，看起来非常有质感，同时全LED的大灯组和下方的雾灯区域也都是镀铬饰条一体化装饰，相当有贵族范。

新款DS7的车身尺寸为4603/1891/1626mm，车身轴距为2740mm，采用标准的五座设计，内部空间可谓相当宽裕，与同价位的大众途观和宝马X1，奥迪Q3不相上下。

看到新款DS7的尾部就感觉非常有质感和科技范了，大面积非常有质感的镀铬银色饰条将两个透明LED尾灯组贯穿了起来，双边双出的尾气孔通过下包围的装饰和镀铬包边看起来动感十足，给人一种高端豪车才有的气质感。
新款DS7的内饰，就是完全一副豪车贵族范了，大面积缝线真皮的面料让整车感觉非常有档次，全液晶仪表和中控大屏显示效果细腻，清晰度非常高！平底运动形方向盘和电子挡杆和电子手刹的运用，让DS7在与奥迪Q3和宝马X1的竞争中丝毫不处于下风。 关于新款DS7的动力，该款车目前全系标配了1.6T+8AT的动力组合，只是发动机根据配置不同有高低功率两个版本，高功版可输出220匹马力，低功版可输出181匹马力。如果让你在奥迪Q3，宝马X1和DS7之间选择一款，您会选哪一款车呢？

谢邀请。

法系车在国内的销量也曾骄傲过，富康作为老三样可谓***皆知。雪铁龙凯旋曾经是法系车高端车型销量领的头羊。然而，之后的法系车无论从设计还是到配置都不能令国内消费者心动。加上较高的维护成本。法系车从低端到高端都进入了低谷。


在psa卧薪尝胆之后，一款更加贴近中国人需求的产品--------DS7问世了。

首先，DS7在设计上向中国人的审美靠近了一步，去掉了DS5.DS6产品一些过于靠近法系艺术思维的前卫作法。而新的风格更加中庸大气。这在新品DS7的外形上。除了又像胡须又像泪眼的日行灯依旧出挑外。无论是大嘴隔栅，还是180度旋转前大灯以及大量镀铬设计都算是足够讨好中国人的审美了。另外，令人惊艳的钻石切割后尾灯和大量皮革包裹的内饰。也大多为了迎合东方这群并不太懂巴黎艺术的消费者喜好。

其次，在配置方面，法系车最为被诟病的是过于保守的三大件。尤其是千年不变的板车悬挂。但是新品DS7应该是有了长足进步。也表现出法系车遭遇严重危机后被迫拿出的诚意：8AT加高功率版1.6t宝马通用发动机。后悬挂终于变成了独立悬挂，真的是独立悬挂呀！另外，法国人激进的一面表现出来了。竟然把装配给奔驰的液压减震技术也就是魔毯技术装在了次顶配车型上。9秒的百公里加速。顶配车型多项黑科技加身，例如夜视系统，主动路况监测等等。在法国人眼中可谓诚意满满啦！

通过几位媒体朋友的试驾。对车辆性能和悬挂均表示进步值得肯定。认为市场前景看好。部分朋友也表示了担心。结合个人观点对这辆车销量前景表示谨慎乐观。总结如下：

1:车辆内外设计均属上乘，外形大气且不失精致，内饰奢华也足够质感。况且艺术骚气即使BBA品牌产品也无法掩其锋芒。

2:配置有长足进步。尤其后独立悬挂加魔毯。媲美百万级奔驰。

3:价格定位目前预售价21.39-31.49万,相对竞品来说显得性价比不错。

4:缺点，车身尺寸不够大。这一点是法国人还没琢磨透彻中国人的“豪华观”。中国人古代就讲究高头大马与豪宅阔院。汉兰达在中国的热销与其恰到好处的高头与大空间不无关系。

觉得DS7外观好看，现在4S店能试驾吗？

上海车展在媒体日期间有多款新车上市，但是在媒体日期间，还有一款SUV非正式上市了，那就是PSA集团的DS7 Cros***ack，现场只公布了车型亮点和配置，售价和车型并未公布；这款车预计2018年上半年上市。

车展现场照片

车展现场DS7尾部造型

但是这款SUV有相当值得说道的地方，之前大家对法系（PSA）SUV最多的槽点就是在万年扭力梁，并且没有四驱；而且有相当多的中国车友希望PSA可以引入当年宇宙最牛逼的主动液压悬挂系统（搭载在老款的雪铁龙C6上），被称为贴地飞行魔毯悬挂。

货真价实的5连杆独立后悬挂，配主动液压悬挂

这次车展发布的DS7，在各个方面都没有让大家失望，真真的让法系粉丝***了一把。因为这款把他们所有期望都实现了。

华为汽车怎么样？

华为汽车，一个做硬件的突然宣布加入汽车行业，让人吃惊。

华为的无人驾驶汽车是以保时捷为载体，以 mate10pro 处理中心，现在样机阶段。

华为、百度、腾讯等联手打造的智能电动汽车——威马汽车今年将实现量产下线。

威马纯电系统，600公里续航能力，看上去还是不错的。

这两个汽车到底怎么样只有经过市场验证才能评价。