汽车销量走势,汽车销量走势图

摘要： 轿车销量排行榜哪些款车销量多？房产股新一轮上涨，房产股未来走势如何？今年新能源会不会跟去年白酒一样的走势？疫情过后房地产行情走势如何？疫情冲击,房企协会称全国一线城市房价全部下跌，...

1. 轿车销量排行榜哪些款车销量多？
2. 房产股新一轮上涨，房产股未来走势如何？
3. 今年新能源会不会跟去年白酒一样的走势？
4. 疫情过后房地产行情走势如何？
5. 疫情冲击,房企协会称全国一线城市房价全部下跌，你怎么看？

轿车销量排行榜哪些款车销量多？

从目前市场数据来看，丰田卡罗拉1月份以46730居以榜首。随后就是大众朗逸，捷达，轩逸，桑塔纳，速腾，宝来，英朗，帝豪ec7。其中上榜的大部分都是大众车型。大部分轿车价格都在10万～20万之间，更多的是选择实用性的。

2019买车别乱选，这4款合资车1月份销量最好，卡罗拉上榜

2019年1月轿车销量排行榜完整版已经出炉了，在2019年1月份上汽大众朗逸以59,507台的销量，位于销量排行榜的第1名，势头非常的强劲和第2名的日产轩逸以及第3名的丰田卡罗拉拉开了很大的差距，那么今天笔者也来和大家聊一聊1月份销量最好的4款轿车。

第一名：大众朗逸

大众朗逸这款车型在2019年1月份的销量为59,507台，和6万辆的成绩只相差了几百台，成绩的表现已经非常的不错了，大众朗逸这款车型在国内上市已经有很长的时间了，那么去年的时候大众朗逸升级之后采用了全新的mqb平台，新款车型在整体的外观设计以及内饰空间方面都比老款车型有了显著的提升，而且更为有优势的地方就在于新款车型的价格方面也非常的亲密，所以说59,000多台的销量也是自身产品力的证明。

第二款：日产轩逸

日产轩逸在2019年1月份的销量为44,454台，成绩的表现同样非常不错，但是和大众朗逸相比这样的成绩还是相差了1万多台，日产轩逸在国内的知名度同样是非常高的，而且在去年的时候就有国内的版本车型上市销售了，但是看来消费者对于国6版本的车型并不是很在意。日产轩逸这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，新车的整体外观设计也确实非常的大气，整车的内部空间设计也很不错，但是这款车型有一个缺点，就是车内的隔音降噪并不是很好。

第三款：丰田卡罗拉

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，受春节***期影响，2018年2月全国轿车销售68.3万辆，环比下降34.9%，同比则微增1.3%。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉2149宗，环比下降32.3%，同比则上涨19.2%。本月受本田“机油门”***持续影响，“机油增多”问题继续占据本月轿车故障排名首位。此外，“变速箱顿挫”、“变速箱异响”和“发动机异响”问题依旧是投诉相对集中的故障点，相关投诉量均超过百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年2月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

2月，受春节***期影响，轿车TOP30榜单中各车型的销量均较1月份有不同程度的下降，投诉量也基本上保持了同样的趋势。具体到榜单中，前十名的车型基本与上个月相同，朗逸重返冠军宝座。值得一提的是，吉利旗下2款车型本月携手闯入前十，其中吉利帝豪高居榜单第五位，刷新了帝豪在TOP30轿车榜单中的最好排名。入选榜单的豪华品牌中，一汽-大众奥迪小胜一筹，旗下2款主销车型A4L和A6L双双入选，且销量稳定在较高的位置，助力一汽-大众奥迪在2月份取得了22.4%的销量同比涨幅。此外，广汽丰田凯美瑞在迎来全新换代后，时隔7个月再次登陆TOP30轿车榜单，虽然暂时排名垫底，对于提振广汽丰田士气还是有很大好处的。

数据看点：

1、 好的开端 凯美瑞能欲重拾辉煌

作为B级车市场中的“常青树”，广汽丰田凯美瑞一直以来的销量都表现的很稳定，但进入2017年后，其销量却有些“疲软”，月销量一直徘徊在万辆以下。或许是受全新换代车型即将上市的影响，自2017年6月起，凯美瑞的月销量开始逐月走低。而随着11月份全新换代车型的上市，凯美瑞的销量在2018年1月迎来了小爆发，11577辆的成绩创造了近2年来的月销量记录。从其近一年来的投诉量走势图来看，整体表现较为稳定，本月的投诉量更是降到个位数。虽然本月的销量受到春节***期的影响，又再次跌落至万辆以下，但从本月合资品牌B级车销量排行来看，凯美瑞排名依旧较为靠前，结合其稳定的质量口碑表现，未来整体的表现将日趋向好。以全新换代的车型为起点，凯美瑞或将迎来新一轮的爆发。

2、蓄势待发 奔驰E级期待新突破

随着2016年奔驰E级完成全新换代并国产上市，全新E级的市场表现可圈可点，利用老对手宝马5系和奥迪A6L尚未换代的间隙，全新E级也算风光了一把，月销量一直保持在万辆[_a***_]。虽然在2017年国内豪华品牌的销量之争中，奔驰再次与冠军宝座擦肩而过，但其销量同比增幅却远高于老对手宝马和奥迪，其中奔驰E级2017年销量同比增长108%。从其近一年来的销量投诉量走势图中可以看到，奔驰E级的销量和投诉量一直都很稳定，特别是投诉量，基本上都保持着个位数的月投诉量。进入2018年，可以说奔驰E级也开了个好头，1月份15041辆的成绩创造了奔驰E级有史以来的最高纪录。虽然本月受到春节***期影响，奔驰E级的销量有所下滑，但依旧保持在万辆以上。

2019年1月份，尽管是在临近春节的车市旺季这种节骨眼上，但我国的车市依旧表现得较为疲软。2019年1月份狭义乘用车零售销量为216.1万辆，同比下滑4.0%，环比2018年12月份同样下滑2.8%。可见，尽管翻过了2018年，但自2018年年中开始蔓延的车市寒流依然没有退去。

愈是在逆境中，就愈加考验每个车企的十八般武艺。在马太效应愈加明显的情况下，哪些轿车获得消费者的埋单？1月份轿车销量前十重磅出炉。

第一名：上汽大众 朗逸

销量：54134辆

大众朗逸，一如既往表现稳定，常年基本都是霸占轿车每月销量前三的位置。自去年5月份18款新朗逸上市后，朗逸系列便出现了类似“两代同堂”一起销售的局面。毕竟18款相比17款朗逸尺寸增大太多了。出自MQB平台打造的18款，凭借A+级的大空间和丰富的配置圈粉无数，甚至还威胁到一些B级车的销量。而17款朗逸，价格上的大幅优惠和超高的性价比有着超高的市场竞争力。

第二名：东风日产 轩逸

销量：43073辆

新天籁的销量遇冷，再加上奇骏变速器顿挫等问题困扰下的东风日产，唯一值得开心的也许就是还有轩逸在撑着。但在同级别中“没性格”的轩逸靠不断的售价下探来换取销量的做法是否为长久之计，这也是一个值得东风日产深思的问题。

第三名：一汽-大众 捷达

轿车分为：微型、小型、紧凑型、中型、中大型、大型，低、中、高端车型。下面看一下比较主流的几种车型前十名的排行：

1、大众POLO

2、宝骏310

3、北京现代瑞纳

4、丰田威驰

5、本田飞度

6、雪佛兰赛欧

7、吉利金刚

8、起亚K2

9、丰田YARiSL致炫

房产股新一轮上涨，房产股未来走势如何？

对于这个问题，每日经济新闻实习编辑郭鑫认为：

尽管过去的2017年，关于楼市的政策一再收紧，但从公司公布的2017业绩数据来看，房企在销售额上远超2016年的数据，而且销售额在5000亿以上的房企就有3家。

2018年以来，A股的房地产板大涨，尤其是房企龙头个股更是受到市场普遍关注，万科、保利继续创出历史新高。而回顾去年港股的内地房企则更是春风得意，恒大涨近5倍，碧桂园涨幅也接近3倍。那么在如此涨幅之下，未来的房地产股又将何去何从呢？

从投资的逻辑讲，个人认为房地产股仍是值得看好的标的。从宏观的大背景来看，我国的城市化仍然在进行中，整个房地产行业仍将沐浴中国城市化带来的红利。在整个监管收紧的情况下，房地产的龙头企业会产生很强的“马太效应”，行业集中度的提升赋予房企更多的现金流，同时也让房企的多元化扩张成为可能。如果说房地产市场走过了黄金时代，那么在白银时代里，房企的转型与多元化经营（酒店、租赁、物业服务等）会为房企带来更多的增长空间。

市场上唱衰房地产的观点每年都能听到，但是这么些年过去了，房地产市场已然坚挺如斯。我们需要明确的是，房地产仍是国民经济的支柱产业之一，在我国尚未完成经济转型和产业升级的情况下，这一事实不会改变。“租售同权”政策的推出，对房企来说并能算是利空，对于大型房企而言，更是一次多元化经营的契机。房地产的地位和市场的契机，不支撑唱衰观点。

从房企的估值来看，即使中国房企股价大幅上扬，但横向比较全球房企的市盈率，我国的房企市盈率仍然偏低，尤其是对于市值超过千亿的房企来说，更加明显。数据显示，目前仍有4家千亿市值房企滚动市盈率在10倍以下，11家千亿市值房企市盈率在10倍至20倍。

个人观点，房企的前景在于转型，房地产股的未来也在于此。

现在说的再好房子无论涨跌作为刚需的你不买可以吗？房子已经伤害了90和00后，刚毕业就要为房子去发愁，一开始的生活就是物质的，再也不会有梦想的地方！愿看到此评论的你过的无忧无虑，生活不是柴米油盐爱情不是房子车子，走过一段无悔的时光！

对于该问题，编辑认为：地产板块在年初获得出人意料的股价上涨，截止到1月10日，地产板块在今年来已经累计上涨10%。

目前机构对地产股的配置还主要为行业龙头股，如万科，市值规模3903亿元；保利地产，市值规模1862亿元；招商蛇口，市值规模1752亿元，以及绿地控股、华夏幸福等。机构关于地产股的企业成长性和月季持续性，对于地产龙头股来说，盘子大流动性强，中长线持有可减小波动风险。

例如，一家北京私募公司就倾向于选择投资绿地和华夏幸福，在2017年三季度地产板块投资1.14万亿元背后，机构青睐的前五大重仓股为万科、保利地产、华夏幸福、陆家嘴和金地集团。

对于以泰禾集团为例的中等规模开发商，机构则观点怀疑。其今年获得的5个涨停板的暴涨模式对机构来说，有博弈成分，在泰禾宣称2018年实现销售量翻番至2000亿元后，泰禾背后闪现游资魅影，西藏东方财富证券拉萨察古大道第二证券营业部席位于1月4日买入1亿元泰禾集团，随后席位疑似“对倒”，买入和卖出金额类似。老板的激进的观点可能短期拉动股价，但是长远来说，行业投资价值的趋势没有改变，泰禾的2000亿销售目标存在业绩不确定性，后期的风险大。

近期房地产股价上涨可能与房地产利润上升和价值重估有关，另外房地产企业在完成后2017年销售业绩目标以外积极按照调整去库存的目标进行销售规划，2018年的业绩上涨预期较高，尤其是龙头公司有望整体业绩增速20%。然而当下地产股的配置并未出现大规模加仓迹象，对于地产股的上涨，市场对未来地产股的走势情况尚无定论。

今年新能源会不会跟去年白酒一样的走势？

完全有可能，新能源不是神，估值太高了，涨的越高跌的越惨，白酒被供奉为神了为信仰了，开始打脸了，白酒从去年的高点开始走下降趋势，中间有反弹只是反弹，今年年底就能看到，既使中间有震荡市也是下降趋势中的震荡，支付宝里讲课的大v们还在讲长期趋势看好，还在用过去两年的经验讲新能源讲白酒，当时我反驳说，今年和明年的走势和过去两年正好相反，大盘指数可能不会跌多少甚至还会上涨，但是有些板块和个股会走进下跌趋势及震荡下跌趋势之中，有的个股跌幅很惨，最近有不少人点赞我去年十一月份及十二月份的评论，今年开始就证明了我当时的看法，大家很看好明年的行情，春季躁动行情，我当时讲是向上躁动还是向下躁动，今年赚钱不易明年更难，提醒大家减仓操作，因为3700多点前两次都未过向下调整，这次一定能过去吗？处于高位时，板块处于高位时，个股处于高位时风险大于机会，今年的结构性行情比去年还差，所以空仓或者轻仓观望的时间比去年长，看准板块轮动时可以满仓操作但一定要及时止盈，长牛慢牛都不存在，有的只是结构性机会，今年美国加息是最大的利空，国内经济下滑也是利空，国际环境不理想特别是西方国家的打压，在内外环境都不利的影响下，有大牛市的基础根本不存在。个人观点仅供参考。

有可能，但更多的是不可能，为什么这么说呢。

主要是行业不同，新能源符合国家政策，在碳中和及碳达峰的大前提下，机会是会很多的。而酒类就纯粹的是消费，顶多有个投资属性。虽说白酒是沉的香，是个很好的标的，但不能符合政策也是短命的。顺便说一下，拿茅台来说吧，有点皇帝的新衣的感觉，就差一个说出实话的儿童了。

新能源要跌向哪里？

看过我前期文章的都知道，我一再提示新能源板块顶背离，如今大跌终于到来，跌起来还是相当凶狠的，主力从来都不会手下留情！

以新能源ETF（516160）为例，从最高1.51，目前已跌到1.226，跌去了18.8%，目前来看底部还看不到任何迹象！那么哪里才是底呢？我们来分析下！

首先目前价格已经跌破了2021年8月19日1.244的一个支撑点位置，这个支撑跌破以后下一个目标就是7月28日1.157支撑点位置，这个支撑点目前看来必破无疑，那么跌破这个支撑点位置再下一个目标位置在哪里呢？按照黄金分割线原理，下一个目标位就是0.933，这个位置具备一个较强的支撑，如果这个位置也跌破，那个再下个目标就是0.755，另外我们按照最高点1.51，最低点0.772来计算，1.14这个位置也具有较强的支撑。

最后我们来总结下，516160下一个下跌位目标是1.157，再往后就是1.14，0.933，0.755。

个人认为底部位置就在0.933-1.14附近！0.933支撑很强！

所以现在还早，慢慢看戏！机会有的是！

要回答这个问题，首先引用天风证券的一个结论：即便个股或板块在明年的增速回落，如果其绝对增速仍然靠前（比如说可以跑赢60%的个股），仍有较大概率能够取得超额收益。

因此，新能源车板块中明年增速回落幅度不大且能够继续维持高增速的品种，仍然有望继续跑赢市场，获得超额收益。

从这一点来看，就跟白酒有所不同。白酒2020年的上涨是由于宽松的流动性使得大量追逐业绩确定性的资金涌入，是在业绩没有大幅提升的情况下显著地拔估值；而2021年的下跌，是由于高景气板块的分流，叠加消费疲软、业绩不及预期引发的杀估值。而新能源车今年的上涨主要是基于业绩的爆发，今年也有望成为A股景气度靠前的板块之一，或许并不会重复白酒的路径。

无论是结合近期乘联会披露的2021年新能源汽车销量与明年预测来看，新能源车的渗透率都是一个超预期的情况，相关产业链上的优秀企业都大有可为空间。

据中汽协最新预测，2021年全年新能源汽车销量或可达到340万辆，同比增长1.5倍；而2022年中国新能源汽车销量预计将达到550万辆，占据汽车总销量的20%左右。尤其是，新能源汽车的市场渗透率从2021年1月的7.2%一路上涨至11月的17.8%，已接近20%。长期来看，产销量整体维持同比的高增长还是大概率的***。

很好，很高兴能回答你的问题，我觉得会一像些。

之所以这么说是因为新能源还是很好的赛道。

从发展方向来说：新能源虽然去年涨幅很大，但是这个上升空间还是有，也许完全像新能源一样涨那么多，我的估计应该是刚开始下跌，接下来还是会跌，毕竟市场不明朗，在跌中有涨。

从上涨趋势来看：如果是一年，我觉还是处于前期跌荡起伏，有时高有时低，但如果拉长至一年还是呈现出好的上涨趋势，处于先跌荡。下半年出平稳上涨。

建议：做为新能源赛道的投资我们(韭菜)做好减持准备，但不***。

时刻关注资讯动态，以免下半年好上车时候找不到车门。

疫情过后房地产行情走势如何？

微跌，不会有***动。

5年内我不考虑买房。

理由：

1 目前国内房价大面积微跌。看到weibo首页地产商做的广告吗？

2 今年国家不保GDP，只保人民就业。全世界都受疫情影响，国家不会让房价有***动的，若升，买不起房的更不买，干脆回老家住私房，待大城市搞毛？若降，可能会导致民众恐慌性抛售。稳定第一。

3 国外房价会跌的更多，从本月起，还不起房贷的比比皆是，买房更是见鬼。

4 国内房价连续涨了十几年，国内租卖比是国外租卖比的五分之一不到，这属于虚高。长期来看，租比买房划算的多的多的多的多的多，这一点会越来越多人意识到。

5 买房后空置，物业费不用出？不少人三个月没工资，***都还不起了，还买房……

6 受世界疫情影响，人民币面临短期内贬值（美元暗香超发影响），长期，升。可以逐渐把人民币看作避险资产。

7 中国现在是世界唯一净土，会吸引国际避险资金。前天，央行宣布降准，有稳房价的作用，但国家更希望大家把资金投入食品、农产品、日用品、轻工业、医疗防护、能源，配合国家现阶段各种扶持政策，你能得到多的多。

整体市场不会有太大的变化，一线城市价格可能会受人口流动减少（尤其是流入人口）而有所小幅下滑，二线三线城市不会有啥变化，但我认为接下来四五线县城价格可能会上升一些

突发这次疫情，对全球经济或是国内经济、对楼市都是重大打击。

首先从国内经济面来说，

根据国家统计局最新公布的数据显示，CPI涨幅连月上扬，3月份已经达到4.3%，通胀压力大，钱不值钱；另外再跟大家普及下另外一个词汇叫做“PPI”，生产者物价指数，是指企业购买物品和劳务的总费用，然后用更高的价格转让给消费者，衡量企业成本及盈利情况。

CPI一路高走、PPI逐步下滑，这两者剪刀差逐渐拉大，说明居民买东西越来越贵，企业利润越来越低，也越来越不挣钱，这就是目前实体经济的最真实写照。现在大家走在大街上，是不是发现越来越多的小铺子关门了。

不管是房地产企业亦或是其他中小企业、街边商铺，“活下去”越来越难。

道是无晴却有晴。当然，这些***都是看在眼里、疼在心里！

疫情过后，房地产行情可以说是这一片惨淡，特别是第一季度的销售量低的可怜。所以在我国的疫情得到基本控制之后，各个房地产楼盘都打出了降价促销的口号和宣传，目的就是为了挽回疫情冲击的损失。许多开发商都是加大降价促销力度，来回笼资金。所以，现在房价已经可以说是比较低了，刚需的朋友可以入***购。

疫情冲击,房企协会称全国一线城市房价全部下跌，你怎么看？

房价下跌，是理性的回归，靠房地产抢钱的时代即将过去，多少年来？房地产不控制的扩建发展，造成土地***不断减少，全民储蓄量大幅下降，大量的流动资金被房地产套牢，各地房地产不规则的扩建，空置房多如牛毛，人们把房地产当作摇钱树，房价每年都在大量提升，有钱人买几套甚至几十套，每年都在坐等涨价，工薪阶层工作几十年也很难买得起一套房子，有钱人买房不住，没钱人，望房却步，价格已经到了，没有边际的地步，地产泡沫已经处在金融连的顶峰，随着***并***的爆发，房地产业也是一块试金石，人们不再把房产看得那么重要，价格再回不到过去暴涨时代，在脆弱的生命面前，房地产已经不那么重要，价格下跌是正常的，也是非常理性的，逐步让人能够接受的价格时代，让普通人都能买得起房的开始，也是众望所归的。

关于这个问题，我一直认为，只要是存在泡沫的早晚会破灭，疫情不可避免的会影响到经济发展，这必然会传导到房地产市场，最终刺破房产泡沫，价格下跌或不可避免。

由于我国发生疫情的时候，正好和传统的春节***期重合，这样在二三月份，房地产市场基本处于半停滞状态，从国家统计局公布的数字看，我国房地产市场价格并没有下跌，甚至有些城市还出现了环比上涨的情况。

但是这种情况分化比较严重，首先看新房的价格相对来说比较坚挺，甚至大部分城市还出现了上涨，但是从成交量来看，下降了50%以上，很多地产商的房子几乎是零成交，这就说明一个现象，目前的新房市场几乎是有价无市。

某个大型房产开发商，在疫情期间推出网上售房，最低可以达到75折，网上销售非常火爆，但是，这种销售只是一种预约销售，真正变成真实销售有一个过程，估计真实数量有限。

其次，从二手房销售情况看，绝大部分一二线城市二手房销售价格下降，有些环比降幅还比较大，这说明另一个现象，房地产的保值能力减弱，而且开始贬值了。

结合上面两种现象：有价无市和房产贬值，这样就不会有人愿意投资房地产，而实际的统计数据也说明了这一点，2020年1~2月份，我国住宅投资7318亿元，同比下降了16%。

再从房地产企业资金到位情况看，1~2月份房地产企业资金到位，2万亿元，同比下降17.5%，其中利用外资12亿元，同比下降77%，虽然外资占比不高，但是降幅非常大，这说明疫情对国际资金的影响非常明显，因此可以看成一个趋势，房地产的投资属性在变弱，外资已经不再倾向于投资房地产。

从房地产公司自己的角度看，地产商拿地意愿降低，1~2月份房地产开发企业土地购置面积1092万平方米，同比下降29.3%，金额更是下降了36.2%，这说明开发商不愿意买地，而且地价也大幅度回落，这就预示着开发商对房地产未来前景不看好，所以房价下跌是大概率***。

通过上面的分析，我们可以看到，受******疫情的冲击，不只是一线城市，房产价格会下降，其他城市同样也会下降，因为我们的房地产市场原来有太多的水分，现在******疫情让经济发展速度降下来，这传导到房地产市场后，必然会刺破原来的泡沫，未来房价30%左右的下跌幅度是可以预期的。

确实，目前疫情期间，全国的楼市都有较大幅度的下降，但是这也是短期的情况，在楼***远来看，还有国家的宏观的政策，楼市的指标保稳，所以估计是不会出现房产泡沫的出现，国家不会让千万的家庭成为负担！如果您是刚需，可以趁机入手，可能相对而言，可能享受不少的优惠政策，楼市的波动对您影响不大，因为总体的增值会相对稳定！如果您是炒房客，想趁机赚一笔，建议您谨慎入手，楼市有风险，入手需谨慎！

房企协会公布的2020年3月份二手房价数据显示，4个一线城市房价全部下跌，难道房价将进入下降通道吗？加上央行在上周五公布的定向降准，市场资金充裕，再联系今年的三次降准和一次降息，难道房地产行业就此会进入下降通道，一线城市的房价会降？

一线城市二手房价下降，更多的是疫情恢复之后，购房者买房的预期下降导致的，但不是房产协会宣传的那样，全国房价会进入下降通道，因为房产协会公布的121个城市的二手房同比下跌幅度较大的基本上都是三四线城市，上海的二手房同比下降5.65%这个数据和上海的一些知名的房地产中介公布的数据不一样。

我认为房地产协会公布的二手房数据同步下降，其实更多的是想表明房地产行业现在非常困难，想引导市场的舆论，让***能够更快的放开限购，支持房地产行业，即使不放开限购，也支持资金进入房地产行业，比如放开房地产信托资金通道、降低房地产行业的融资成本等。

综上所述：虽然国内疫情已经得到有效的控制，但是疫情持续两个月对很多行业产生了比较大的影响，房地产行业也不例外，因此房地产行业中的相关的资产价格下降本来就属于正常现象，不应该过多的宣传，至于房地产价格后续如何变化，我认为还是需要等疫情完全恢复正常之后再看相关的数据更准确。

疫情是刺破房地产泡沫的最后一根稻草。

1.普通百姓购房能力下降。

(1)本来奇高的房价，就压得普通老百姓喘不过气来，有的掏空六个钱包，有的背负30年沉重的房贷才能免强买一套房，高房价不是一般老百姓买得起房的。要一两代人节衣缩食几十年才有一套房可住。

(2)疫情一扫，全国停工停产，老百姓的收入大打折扣。特别是民营小企业及个体经营场店，几个月无开工开店，难以为继。打工者更是断了收入来源。原来打算购房的再无能力购房，原打算购二套改善的也放弃了。

2.炒房客观望态度，使房子销售量迅速下滑。中国的房子，主要靠炒房客购买。疫情影响，加上前几年的大涨价，去年的横盘，"房住不炒"的政策定位，炒房的空间窄了，炒房客开始观望离场，敏感者甚至开始抛售房源。没有了大批炒房客购买，房子就难卖出去，只好降价促消了。

3.中国的房子本就过盛(说是够30亿人居住)，即中国人不缺房子住的。有能为够房的早买了。所谓刚需主要是父母在乡下的大学毕业生及进城务工人员。再有就是改善型的购买者。这些有实际购房需求的，受疫情影响最大。

所以，购买力不足、炒房客离场、房子充足国人基本上都有房住了等，在此情况，受疫情冲击影响国人收入，降低购房欲望，房价下跌是大概率***，包括一线城市。