
新科沃兹汽车评测,新科沃兹汽车评测***


雪佛兰科沃兹新款1.0T发动机怎么样?6at变速箱表现怎样?
新车驾驶感受:动力优秀,加速感较好,应答性积极,换挡平顺,但是起步时有略微顿挫,发动机有轻微抖动,并且在起步初始位置,发动机有些许延迟现象,该车辆没有很大的问题,只是有略微的小问题。
雪佛兰科沃兹这款车整体上还是一款很不错的家用车,车辆价位在8.99-9.99万之间,车辆空间也堪称是紧凑型家用轿车,10万内落地妥妥的,并且雪佛兰车辆品牌也足够信赖,唯一让我感觉不好的是科沃兹1.0T三缸发动机,也正是三缸发动机的持续使用,使得GM通用汽车销量直接创下了历史新低。
发动机
科沃兹全系标配1.0T三缸发动机,这款发动机已经被GM广泛使用,最大扭矩为180Nm/1350~4000rpm,最大功率为125ps,现在车主开车,对发动机扭矩比较看重,毕竟车辆扭矩才是决定车辆加速的关键,毫无疑问,在账面数据来看,1.0T发动机绝对可以对标1.8L自吸发动机。
但是,发动机不是数据好看就代表这款发动机优秀,还有一些其他因素,发动机耐久性、稳定性,这也是车主比较关心的地方,很明显,三缸发动机还需要经历一段时间的磨练,毕竟三缸发动机天生的动不平衡,随着车辆行驶里程的增长,车辆使用时间也在增长,车辆NVH水平逐渐下降,发动机抖动现象会逐渐显现,车辆驾驶感显著降低,估计这样的车辆,车主会越来越嫌弃。
其实科沃兹6AT变速器,还是值得推崇的,毕竟美系车AT变速器乃是大师级的存在,美系车对AT的开发真的是非常成熟,变速器稳定性较高,耐久性较好,变速器升降档积极,相对而言,其聪明度还是得到了大家的认可,这也就是传说中的开不坏了AT变速器。
不知道你对科沃兹这款车感觉如何?
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1.0t的车型我倒是没有去试驾过,但是我有试驾过1.3t的那款,运动版本的车型,可以简单聊一下我的感受。
1.0和1.3t的发动机采用的都是三缸技术,那么1.3t的试驾感受来说呢,这台车的发动机的震动还是比较明显的,或者是说发动机本身的震动,雪佛兰的***或优化上面做的并不是十分的出色,坐在车内方向盘能够明显的感觉到,发动机的震动传导进车内以及座椅上,给人的感受不是特别的舒服,而且它的变速箱换挡也不是很迅速、顺畅,总体而言直线的加速性能倒还可以,但是如果走一些弯路,而且想开的比较激烈的话,它的变速箱以及底盘带来的感受都不是让人特别的满意,当然了,这台车加上终端的优惠,它的价格还是十分亲民的,能在这个价格买到的相对动力更强的车型,除了雪佛兰其他合资品牌当中给能给到的也不多了。
首先说一下我的观点吧,如果不介意三缸机的话,科沃兹也是可以选择的,至于为什么,因为便宜啊!现在优惠幅度能在三万左右。
科沃兹1.0T直喷发动机,最大功率92kw,最大扭矩180nm,最大扭矩区间1350--4000转,动力不错,起步加速都还可以,就是能感受到抖动,三缸机先天缺陷这是改变不了的。
发动机有缺陷那就变速箱来凑,匹配的6AT变速箱表现不错,对比通用第一二代的自动变速箱,这一代的6At已经改进优化,质量稳定可靠。说实话,能够在七万左右买到一款合资品牌6AT的车子,仅此一款车。虽说是三缸机,但是通用也提供的8年或者16万公里的原厂质保,发动机质量但是不用太担心。
七万左右买到一款居家小车也是不错的选择,前提是不介意三缸,当然也可以看看与科沃兹差不多的科鲁泽,英朗。共同点都是三缸和便宜。
身高一米八五适合科沃兹吗?
科沃兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车,其内部空间相对有限。对于身高一米八五的人来说,坐进科沃兹的驾驶位可能会感到有些局促。具体来说,头部空间和腿部空间可能会不够宽敞,长时间驾驶可能会感到疲劳和不适。因此,在选择购买科沃兹之前,建议先到实体店试驾,了解实际的空间感受,以确保自己的舒适度。
新款科沃兹用的1.0T[_a***_]增压的三缸发动机动力表现怎么样?
好于不好 都要看你的需求 发动机是通过厂家测试的在法律范围内是没有问题的
现在一听到三杠发动机就心虚 没有必要 三缸发动机是必然趋势 以后会更多的三钢机出现 三缸发动机 有 缺点 就有优点
雪佛兰科沃兹 新车才多少钱 同等价位 比在个漂亮 的不多 基本没有选择
如果不在乎动力 可以考虑
动力不错的,首先小排量增压发动机已经是未来发展的趋势了,新款科沃兹用的“1.0T+6AT”从数据上看最大扭矩是1350-4000转每分钟,最大扭矩是180牛·米。实际的驾驶感受也很让人满意,加速不拖,很自然,很灵动的感觉
三缸的发动机优势在于省油,保养成本减少。但是缺点就是其器械结构的天然问题。抖动,虽然现在很多车企加上了平衡杆用来降低抖动。但是并不能从根本解决问题。动力方面也就是可以用在一些小型的车辆上面。
科沃兹和起亚K2,哪个更值得入手?
不要说k2死亡率最高车,那都是扯淡,那是以前k2太简配,现在k2不是也挺好,配置都升级了,建议买车就买中配或高配,至于安全性都是经过检测的,不达标也不会让上路,两款车定位都是同等级车,都放心购买,科沃兹油耗稍偏大点,主要还是看自己喜欢,不要在意别人怎么看
严格来讲,起亚K2和科沃兹不算是同级车型,起亚K2是小型车,而科沃兹属于紧凑型车,虽然两车级别不同,但是从价格上来看,两车还是非常接近的,而且,两车的乘座空间相差也不大,放在一起比较无可厚非。
售价比较:起亚K2新车指导价7.29-10.39万元,搭载1.4L\1.6L两款自然吸气发动机,科沃兹新车指导价7.99-10.99万元,搭载1.5L自然吸气发动机。为了便于比较,我们从两车中选出两款处于同价位的车型,分别是起亚K2 2017款 三厢 1.4L AT GLS,科沃兹2018款 320 自支欣享版,两车售价都是8.89万元。
车身尺寸比较:起亚K2长宽高分别是4400*1740*1460mm,科沃兹长宽高分别是4544*1779*1467mm。两车的车身尺寸略有差异,但是两车的轴距是完全一样的,车内空间方面,两车差别是差不了多少的。
个人觉得k2性价比更高一点,同价格来讲k2的配置更高,而且k2的三大件已经应用多年,可靠性很好。楼上说买飞度的兄弟,你拿飞度的什么和以上两个车比?醒醒吧,日本的低性能买菜车到了中国经过炒作就变成神车了?真有意思
谢谢邀请,根据题主所说的两款车型,更加推荐科沃兹, 起亚K2虽然稳定性不错,但是简配的有点厉害了,出于人身安全,还是选择放弃,2019款雪佛兰科沃兹有两个版本供人们选择1.5L与1.0T,这两个版本,1.5适合我们入手。
雪佛兰科沃兹2019款320自动欣享天窗版,裸车售价在7.09万元起,落地价地区差异大,车身尺寸为4544*1779*1467,是一款紧凑型轿车。
动力配置方面,发动机为1.5自然吸气发动机,***用多点电喷技术,变速器这6档手自一体变速器,输出马力113匹,最大功率为83KW,前置前驱,前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,整备质量为1225KG。
车内配置方面,配备发动机启停技术,上坡辅助,大灯远近光***用卤素灯,手动空调等。
以上是这款车型的配置,动力性与经济性都表现不错,1.5自然吸气发动机搭载6档手自一体变速器,输出马力113匹,车内配置实用,毕竟价格在哪里,也没有什么好说的了,是一款值得推荐的车型,当然购买时需要结合自身的需求进行选择,谢谢阅读,多多指教。
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好,很高兴为您解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
科沃兹以及起亚K2应该说是10万级别以下合资家用轿车当中比较有竞争力的车型
。其中科沃兹在目前的销量表现来看非常的强势,虽然说没有特别亮眼的数据,但是每个月都能稳定在两万台左右的一个水平,应该说可见它的受欢迎程度还是非常高的。而起亚K2作为这个价位当中非常经典的一款合资家用轿车,它的市场保有量以及它的外形设计都是比较具有吸引力的。那么说在这两款车都各有亮点的这么一个情况下,应该如何去进行实际的选择呢?我个人感觉选择科沃兹应该说更实用一些。它领先于起亚K2的点应该说还是比较多的,主要体现在以下几个方面。
第一点就是它的安全性能更加出色。科沃兹这款车它的车身整体刚性要比起亚K2更加的有保证。毕竟起亚K2是常年排在百车故障率死亡前几名的这么一个车型,所以说在安全性能方面更加的令人信服,毕竟买车安全是放在首位的,从这个角度来说科沃兹肯定是不二之选。
第二点空间表现更加的出色。科沃兹这款车之所以能够在市场上取得如此出色的销量,我个人感觉离不开它的出色空间表现。从实际的乘坐感受来说,这款车拥有着这个价位当中少有的一个水准,前后排都非常充裕,这一点在起亚K2来说,是很难得到满足的。
第三点就是它的性价比表现更加的出色
。如果单单看价格的话,起亚K2应该说要比科沃兹更低一些。但是如果说把它们的价位,品牌影响力结合对比的话,它的性价比要明显的比起亚K2更加的有优势。毕竟现在韩系品牌已经不像当年那样有市场竞争力了,而雪佛兰在低价位却有着非常不错的一个表现。所以说从这个角度来说,科沃兹也是更值得入手。
结合以上三点来说,我个人感觉科沃兹更加的实用。但是这只是我的个人意见,有不同的看法欢迎大家在下方留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
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