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摘要： 传祺gs8到底靠不靠谱？gs4plus1.5t性能测评？你是如何看待比亚迪未来在电池上的技术路线规划？传祺gs8到底靠不靠谱？传祺GS8是一款汽车品牌广汽传祺推出的SUV车型。根据...

1. 传祺gs8到底靠不靠谱？
2. gs4plus1.5t性能测评？
3. 你是如何看待比亚迪未来在电池上的技术路线规划？

传祺gs8到底靠不靠谱？

传祺GS8是一款汽车品牌广汽传祺推出的SUV车型。
根据消费者的反馈和专业评测，可以得出以下传祺GS8是靠谱的。
首先，传祺GS8在市场上的销量和口碑都相对较好。
它在外观设计、内饰质感、配置水平等方面都表现出色，得到了消费者的认可和喜爱。
这也说明了传祺GS8在质量和性能方面的可靠性。
其次，传祺GS8采用了先进的技术和稳定的动力系统。
它搭载了高效的发动机和智能化的驾驶辅助系统，提供了良好的驾驶体验和安全性能。
这些技术和系统的应用，进一步增强了传祺GS8的可靠性。
此外，传祺GS8还经过了严格的质量控制和测试，以确保其在各种路况和使用环境下的稳定性和耐久性。
这也是传祺GS8被认为是靠谱的重要原因之一。
综上所述，根据市场反馈和专业评测，传祺GS8是一款靠谱的SUV车型。
它在质量、性能和可靠性方面都表现出色，受到了消费者的广泛认可和喜爱。

gs4plus1.5t性能测评？

传祺gs 4plus搭载1.5t涡轮增压发动机,最大功率125kw,扭矩达到245N.m,官方宣传百公里加速时间为12.8秒,实测12.75秒,还是非常不错。除了传祺车型之前的主力1.5T+6AT巨浪动力270T动力总成外，在GS4 PLUS上主推的则是390T动力总成。

这具代号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机最早出现在级别更高的GS8上，最大功率185kW（252马力）、最大扭矩390N·m，匹配爱信的第三代6速手自一体变速箱

你是如何看待比亚迪未来在电池上的技术路线规划？

从最新比亚迪发布的刀片电池以及即将推出的汉系列新能源轿跑汽车来看，比亚迪非常聪明的选择了在自己最擅长的磷酸铁锂电池技术突破，这也意味着在后续比亚迪相对应的汽车路线规划上，基本上已经选择了以磷酸铁锂电池为主要的突破方向。从技术领域来看磷酸铁锂电池本身内部的结构就十分的稳定，这也导致它的安全性能要远远大于市面上其他的锂电池。并且比亚迪的刀片电池***取了最新叠片工艺技术，使得磷酸铁锂电池的密度比传统的锂电池提高了50%，也意味着后续的改进型刀片电池可以提供更为持久的动力输出。

除了坚持使用磷酸铁锂电池技术之外，对于电池模组的创新以及内部限速缠绕的结构框架也表明当前比亚迪未来的一个技术方向，就是增强新能源汽车动力系统的稳定性可靠性。比如最新的叠片技术就成功应用在了比亚迪刀片电池上，这也使得比亚迪刀片电池打破了新能源气场的安全瓶颈，同等的极端温度环境测试下能够非常优秀的通过***测试，这与当前比亚迪官方宣称的让新能源汽车告别自燃这一理念基本上是吻合的。因为我们也知道，当前很多新能源汽车的购买者中相对担心的一个问题就是动力系统的不可靠性，你在事故或者碰撞过程中，电池发生内部的短路和自燃甚至于爆炸，而未来如果比亚迪能够坚持这种高性能高可靠性的生态布局理念，未来的前景是非常光明的。

当前新能源汽车的动力电池主要分为两大阵营，一派为以磷酸铁锂电池为主，另一派则是三元锂电池。它们代表了动力电池在技术方面的主要成就。虽然还有前景也被看好的固态电池、石墨烯电池以及氢燃料电池等类型的电池作为发展研究的补充，但是都没有实现能代替磷酸铁锂电池和三元锂电池量产装机的需求，其他类型的动力电池仍需要一个比较长的周期才能实现技术和成本的融洽。

比亚迪自从推出了刀片电池后，算是给磷酸铁锂电池再次注入了强心针，因为刀片电池的出现，把一直处于弱势地位的磷酸铁锂再次提升到了跟三元锂电池抗衡的地步，比亚迪刀片电池属于超级磷酸铁锂电池，在动力电池领域算是重大技术革新，比亚迪也算得上是名副其实的“电池大王”。

在动力电池领域，三元锂电池和磷酸铁锂电池一直被用来对比，车企的装机选择也各不相同，因为两者的优点和缺点都很明显，所以在如何选择时会得此失彼。三元锂电池的比能量密度高，质量轻，特斯拉为了追求长续航就是***用三元锂电池打天下开拓市场。

比亚迪最早用的磷酸铁锂电池，它安全性更高，充电循环使用寿命更长，还有一大优势就是成本低一些，但是缺点就是能量密度低，在极端条件下衰减的快一些。刀片电池的出现则是取长补短，强大的电控系统，让电池的安全性更高，电池衰减速度也大大降低，刀片电池既是能量体，也是结构件。解决了固定问题和强度问题。空间利用率达到60%，比传统方式提升了50%，原来400公里电池能跑600公里。

比亚迪虽然研发出了磷酸铁锂的刀片电池，但是也没有放弃三元锂电池的研发和量产装机，毕竟它也是当前动力电池领域的主流，拥有了这两个电池领域的技术和底蕴，比亚迪汽车才能更好的用“两条腿”走路，对于比亚迪新能源市场维持强有力的竞争力是非常有帮助的。

动力电池领域里掌握核心科技才能把握未来，比亚迪在磷酸铁锂电池取得重大成就时仍然没有放弃三元锂电池的研发和使用，从2017年推出的宋EV就使用的三元锂电池，后续的秦DM、唐DM等也都搭载的三元锂电池。

双线并行，比亚迪在动力电池领域用“两条腿”走路，可以更好的把握市场，提升市场竞争力，保持电池领域的技术纵深地位，对消费者而言，可选范围也变得更多样化。