适合跑市区的汽车品牌,适合跑市区的汽车品牌有哪些

摘要： 城市代步自行车排行榜前十名？全球的四大汽车之城各有什么特点？平时在市区跑，3w预算，有动力，好开的哪款机车比较适合我，感觉dl250有些肉了？城市代步自行车排行榜前十名？1、捷安特...

1. 城市代步自行车排行榜前十名？
2. 全球的四大汽车之城各有什么特点？
3. 平时在市区跑，3w预算，有动力，好开的哪款机车比较适合我，感觉dl250有些肉了？

城市代步自行车排行榜前十名？

1、捷安特自行车

捷安特，全称台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。

2、永久（FOREVER）自行车

它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。

3、凤凰（Phoenix）自行车

全球的四大汽车之城各有什么特点？

德国的最高端，奔驰，保时捷都在斯图加特

美国的最专业底特律91%的人都以汽车工业为主通用，福特，克莱斯勒总部都在这

日本的最牛，市名就叫丰田全市28万人，丰田的员工和家属就占了62%.人均产值世界最高

意大利的名气最小，都灵因为有尤文图斯才被国人认识，汽车知道的人就少了

从地图上看，工业城市底特律位于美国东北部，与加拿大安大略省的温莎隔河相望。面积为三百七十平方公里，是美国密歇根州最大的城市。也是美国三大汽车公司——通用、福特和克莱斯勒的大本营。

其实底特律早在一百多年前就开始成为美国汽车的同义词，底特律的汽车工业也成为美国经济的一大动脉。同时它也是世界最大的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。

斯图加特，位于德国南部仅次于慕尼黑的工业城市。德国第六大城市，同样也有三百多年的历史了，是世界著名汽车城之一，奔驰汽车公司和保时捷汽车公司的所在地，周边有著名的

戴姆勒-克莱斯勒，保时捷，博世，惠普，IBM等德国，及世界著名的公司。

斯图加特源于德语马场一词,古时候这里曾是王公贵族的养马场,今天却是欧洲经济最发达、人均产值最高的大城市之一。

平时在市区跑，3w预算，有动力，好开的哪款机车比较适合我，感觉dl250有些肉了？

没深度骑过其他车，本人座驾宗申RX3，绝对暴力，高转机，提速刚刚的，目前4万多公里，坐姿舒服，经济实惠，油耗也不高。摩友好多说低扭差，据说新款已经改了，不太暴力。其实骑习惯了，高转机最适合中国道路，动力提速随叫随到，从不拖泥带水，当然排量关系，极速不够高，对于我不追求极速来说，毕竟不安全，我喜欢高转机

市区dl250肉？？？你是想市区跑150，还是200？只有怂人，没有怂车。再市区，加速从来没有输过汽车，只要想来电***，转速上8000，分分钟速度就超90了，你要说高速上多快多快，dl250做不到，但是市区还说不够那只能说你太年轻了。市区要的是稳，慢，安全。

谢邀！

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！

题主感觉DL250比较肉，所以想要一辆价格在3万左右的车型，要好开，市区内穿行，对吧？其实DL250肉只是相对而言，很多车友也反应过，尤其是那些有过更大排量车型驾驶经验的人，都有这个感受，就是在中低转速上的加速会感觉略显平淡了一点，甚至不如飞致250，但是高速并不算差，以100KM/H左右的时速巡航非常惬意。这是款双缸车，然后车重也比较大，因此，你有这样的感受不奇怪。

你可以看看KTM DUKE 250，价格是34980，价格是超了点，但是骑行感受绝对是一流，如图。

这款车是一款NK街车，排量250CC，单缸水冷四气门的发动机，最大功率为23KW/9000转，最大扭矩为25NM/7000转，动力表现出色，凭借一颗单缸机能输出这么大的动力，可见KTM的实力。净重只有146KG，非常轻巧，操控如同行云流水，加速时动力召之即来，有不错的驾驶乐趣，很适合市内骑行。配置高一直是KTM的核心优势，这款车也一样，前叉为直径43mm的WP品牌的倒置减震，行程142mm，采用开放式阻尼系统。

后悬挂为WP品牌的单筒后减震器，可[_a***_]10段调节，行程为150mm。制动系统为前BYBRE品牌对向四活塞卡钳，单刹车盘直径为300mm，后制动系统为直径230mm单刹车盘加BYBRE品牌的单活塞卡钳，并搭载了Bosch 9.1 MB 双通道ABS。

川崎的Z250SL也可以看看，目前还在***上销售，价格是标准版32900元，ABS版35000元，如图。

配置的也是一颗单缸水冷四气门的发动机，排量为249CC，最大功率为18.8KW，最大扭矩为22.5NM，动力表现也不错，单缸机在中低转速下的加速比双缸机来得更直接，再加上单缸发动机体积和重量都要小，所以能提供不错的加速和操控能力，这款车配置上虽然没有KTM DUKE 250那么高规格，但是也够用，骑行感受也很轻巧，非常适合城市道路的使用，川崎的做工上还是有优势。

KTM DUKE 250,目前开了150公里，平时就是城区代步。5K转后车子很爽！同时这个车油耗也不低！3升左右！暴力驾驶估计4升以上，目前车没有过磨合，只能拉到7K5转，过了1000公里了后可以解锁1万05百转！操控的话车子湿重大概150多公斤，31匹马力确实轻盈！配置其实这个价位挺高，滑动离合，WP前后避震等！如果资金允许还是上390！本人因为纯新手，手头没钱，正好4S活动免购置税，才入的250，买车不要太纠结，量力而行！