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摘要： 冠道，欧蓝德，荣放，天逸，锐际用于自驾游，选哪辆比较好？我听朋友讲TACQUA探影的车身尺寸并不算长，那一家四口自驾游旅行有没有负担？ 阿特兹2.5L低配版怎么样？同级雅阁、迈腾、...

1. 冠道，欧蓝德，荣放，天逸，锐际用于自驾游，选哪辆比较好？
2. 我听朋友讲TACQUA探影的车身尺寸并不算长，那一家四口自驾游旅行有没有负担？
3. 阿特兹2.5L低配版怎么样？同级雅阁、迈腾、阿特兹选什么好？家用或偶尔自驾游？
4. 花3万块钱买一辆二手车去自驾游10天，安全吗？

冠道，欧蓝德，荣放，天逸，锐际用于自驾游，选哪辆比较好？

自驾游是近几年越来越受欢迎的旅行方式，自由随性，由于国内公路网的日臻完善，自驾游对于车辆的要求也逐渐降低，已经有很多轿车完成了穿越西藏、新疆，所以说，题主最终怎么选择还得看具体是什么路况条件。为了舒适和适用性以及安全性考虑，个人建议四驱系统最好要有，还有就是开起来坐起来要舒服一些，空间不能小。

从上述角度看，我们***取排除法，雪铁龙天逸C5由于全系没有搭载四驱系统，而且全系是扭力梁非独立悬架，理论上只能在路况良好的公路上行驶，整体通过性不好，非铺装路面的舒适性也一般；三菱欧蓝德，车主们普遍反映后座坐起来不舒服，偏硬，即便是在公路上，长时间乘坐的舒适性也不尽人满意；关于福特锐际，上市不久还没有太多有价值的反馈，不过从福特品牌传统和账面参数来看，依然是福特擅长的动力和操控，操控和舒适性几乎约等于反义词，无论是动力还是悬架调校，都会偏硬一些来保证偏激烈驾驶时的支撑性，部分车主反馈，后排座椅偏窄且不够舒适，承托也一般。

剩下的本田冠道和丰田荣放，这其实不是同一级别车型，冠道定位中型大5座SUV，一大卖点就是超级充裕的后排空间和整体舒适性，2.0T版本也有四驱版本可选，媒体实测的综合脱困性能还可以；丰田荣放完成全新换代不久，丰田的稳定性和用车成本优势非常明显，比较省心省钱，虽然定位紧凑型，但是空间表现还是不错的，2.0L顶配和2.5混动车型有搭载四驱系统。

欧兰达、天逸两者选，是我的话会选天逸！底盘好、舒适度好（NVh好，时间长了不烦人）。至于四驱根本不是非要考虑的要素、或者是首要排除因素。现在各地跑的轿车有几个是四驱，***跑的难道都是四驱么，那些奥拓、polo、雅阁等不是照跑了，就是给你四驱了，你以为什么路都可以闯了？你未见过那些被拖的车好多不也是四驱么。就中国目前的路或者是旅游的路应该可以满足你的自驾之路了，对于对于那些偏僻的或者是没路的，即使四驱也建议少去，伤车不说，陷车让你后悔吧。当然有四驱更好，雨天更有信心（雪天不建议自我增强信心），但我想不作为首选要素。我认为长途自驾游，第一首选质量可靠，不要半途老出故事；二是静音效果要好，因为长途开，那种非常大的噪音，会让人崩溃，心烦意乱，极大影响必情，你想一天7-8个小时，人始终在噪音下，会受不了的。---个人之见

顺达汽车为你解答:这4款车都是非常不错的，对于旅行荣放和欧蓝德可以去掉，本田冠道和福特锐际都非常不错，(按你个人需求去选，这两款车额度不错。)但本田冠道更加出色。个人推荐/综合考虑选冠道吧！

雪铁龙天逸是中国量产汽车性能大赛冠军车，堪称完美。

车是在有超多车的路上，开的安全永远第一，没有安全，一切等于零。

跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光，有品位，重安全，有责任心的人，买车首选安全性和性价比，是所有车系中最高的、质量几乎好到让修车人失业了的东风标致雪铁龙。

PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴。

PSA的底盘世界第一，发动机连续多年获得国际大奖，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意谋骗了！

虽然谁买车也没人给我钱，但是我乐意做这种利人利己的善事。

我听朋友讲TACQUA探影的车身尺寸并不算长，那一家四口自驾游旅行有没有负担？

TACQUA探影的车身尺寸在同级车型中确实不算长的，长宽高分别为4194*1760*1601mm，但采用了“短悬长轴”的前瞻空间设计，使得轴距达到了2651mm，内部空间相对来说还是蛮大的，一家四口自驾游肯定没[_a***_]的，前排调整好座位，头部空间和腿部空间都是绰绰有余的，后排坐三个成年人也不会有拥挤感，因此，我觉得一家四口完全可以考虑买这款车。另外在动力方面，TACQUA探影提供1.5L与1.4T两种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合手自一体变速器，全面符合国六排放标准，动力组合高效合理。动力还是完全可以胜任自驾游用车的。外观上就不用细说了，一汽-大众SUV车型的家族化元素，大多数人都是认可的，而且这车的外观还融入了不少的时尚元素，使用了更为硕大的格栅设计，多条横向排列的镀铬，展现出了非常强大的运动氛围以及个性气息，视觉效果比较不错。内饰配置***用软性材质包裹设计，做工方面也相当细致，大尺寸的全液晶仪表，和一体化的中控台设计给人一种高端的气质，全景影像，全景天窗都有配备。而且这车的价位也比较合理，11.49万元就可以上路了。个人建议楼主可以先看车，再试驾体验一下，最后再决定。

阿特兹2.5L低配版怎么样？同级雅阁、迈腾、阿特兹选什么好？家用或偶尔自驾游？

感谢邀请

按题主所说，我们选择三款车售价相似的配置进行对比。
2020款 阿特兹
2.5L 蓝天运动版。优惠后裸车18.4万左右。

以5年为单位的中期改款，让新阿特兹被厂家、车迷都寄予厚望。外观微整，内饰精修。动力总成和悬挂形式都不变。2.5L自然吸气全铝直喷发动机，峰值扭矩252牛米，最大马力192匹。搭配6速手自一体变速箱。悬挂形式为前麦佛逊后多连杆四轮独悬。

马自达近年来在国内销量不瘟不火，旗下各车系改款周期长，虽然一直走技术流但是创驰蓝天系统的发动机共振和噪音也是独树一帜。对油品要求高，容易产生积碳等问题一直缠绕着马自达车主。
再来说说
全新雅阁。价格相似的是18款 260TURBO豪华版。简单说，1.5T发动机，小马拉大车，还有增机油风险。不建议购买。
最后说迈腾，价位相似的是19款280 DSG 领先型。优惠后裸车售价17.6万左右。

迈腾一直以商务气息浓厚售价著称。2.0T低功率版本搭载三代EA211 全铝四缸直喷发动机，峰值扭矩250牛米，最大马力150匹。搭配7档双离合变速箱。

一，新款发动机烧机油概率不大。

二，双离合变速箱故障率存疑。

到此，三台车分析结束。如果非要在三台车里选，阿特兹＞迈腾＞雅阁

另外，日产天籁也是不错选择。

希望对您有所帮助。

2018款阿特兹车主，目前行驶4万公里左右！

10代雅阁没开过，所以没法比较！就只说下阿特兹！最长的距离从深圳开回山东滨州再开回来，总共4000公里长途！动力不用担心！隔音就要看路面了，95%以上的高速路面隔音都很好，只有大广部分路面隔音很差！

如果能开五六年以上，阿特兹是首选。阿特兹除没有雅阁迈腾保值外，产品力不输雅阁迈腾。噪音大不***，雅阁噪音还小吗？何况机油增多，迈腾烧机油，大傻瓜变速器。

阿特兹变速器和发动机原装进口，转向机确实有异响，不过低速打满才会。异响不影响使用，也没有安全隐患。我就是阿特兹车主。除了没买2.5我很后悔以外，车子杠杠的。省油操控好，空间没有迈腾大，也足够用了。除非你家人都是一米九。建议试驾

花3万块钱买一辆二手车去自驾游10天，安全吗？

看你会不会买咯！

买的便宜，可以做到出去玩10天，回来卖了，把出去玩花的钱都挣回来了，但是这样的事是几乎只会发生再做二手车的人身上。

如果你是有一定二手车选购技巧的，花3万买个polo、飞度之类的保值神器，记住一定要买带双保险的，保险剩余时间长于你出去玩的时间，回来之后把车买掉，车子不会亏钱，运气好，还能挣一点，也算是贴补旅游的开销。

如果你是普通用户，不会看车，不动行情，车况你不了解，在没做个检查前，出去玩还是有风险的，如果你有选了一个保值率低的车，那出去玩10天，回来再买掉，你会发现，车子亏掉的钱可能比你租辆同级车型（也算10天）的钱还多。

看看你是那种情况在决定买不买咯

不管是二手车平台还是4S店的认证车辆，二手车市场的精品车，都不能拍板说绝对可靠，你如果是看车的好手，二手车不在话下，那就是可靠的；如果你是个新手，那你找个懂车的人陪同一起看车、分析车况，那也是可靠的。重要的是实地查看车况，多比对几家平台，去实地试驾一下，身边最好有懂车的熟人帮着把关，多看看，不急着下决定，签合同的时候车况说明什么的仔细注意，那基本出不来什么大问题。