汽车防强光膜评测,汽车防强光膜评测***

摘要： 强生领英汽车膜怎么样？汽车防爆膜的好处有哪些？能具体介绍一下吗？强生领英汽车膜怎么样？挺好的。强生汽车膜是陶瓷膜，是美国强生膜的高端款，透光率高于其他2个系列。美国强生前档膜利用制...

1. 强生领英汽车膜怎么样？
2. 汽车防爆膜的好处有哪些？能具体介绍一下吗？

强生领英汽车膜怎么样？

挺好的。

强生汽车膜是陶瓷膜，是美国强生膜的高端款，透光率高于其他2个系列。美国强生前档膜利用制造工艺及材料，开发出高透光高隔热的前挡膜产品，可见光透射比（透光率）高达87%，保证在夜间、雨雪天气等光线不足的环境下驾驶车辆，仍具有清晰的视野，保障驾乘的安全

强生领英汽车膜好，采用杜邦光学PET基材，聚酯超光透技术，让强生膜拥有比其它品牌更高的透光率。聚酯超光透技术结合微反光技术，有效降低强光影响，逆光行车也不用怕。应用氮化钛磁控溅射技术，使强生膜拥有更长久的隔热效果，不易氧化褪色。

汽车防爆膜的好处有哪些？能具体介绍一下吗？

汽车防爆膜的好处有很多，可以隔热、防爆、隔离紫外线，而且还能有效反射一部分热量，减少进入到车内的热量，进而减轻空调的工作负担，提高燃油效率，缓解发动机的负荷，保护车主的皮肤免受紫外线的伤害。另外，汽车的大多数制造材料是钢和铁，而很多的停车场又都是露天的，因此，爱车大多数时间都被迫停在太阳底下暴晒。气温30℃,车内却有40℃，仪表台也很烫手，温度高达60℃。而且太阳的暴晒会直接导致车漆受损，就像人的皮肤被晒破皮一样。如果时间持续过长，则会导致由塑料制成的仪表台的老化，甚至使汽车的内饰发生变形。我家贴的汽车防爆膜是龙膜的。以前也买过他家的***车衣，贴的挺好的，所以这次回购龙膜防爆膜相当于给汽车贴个套装~

其实汽车防爆膜和防晒膜指的是同一种产品，也叫汽车窗膜。汽车窗膜一般在隔热和防晒性能上很棒，当然还会兼具防爆性能和隐私性。我车子上一直贴的是龙膜的窗膜，相比较一些低端车膜，龙膜窗膜能阻隔很多紫外线，夏天隔热也很不错，而且是美国伊士曼旗下的，品质很有保障。

1、防止玻璃龟裂和车饰褪色：

紫外线除了伤害车主的皮肤外，阳光长期直射还会引起玻璃龟裂和车饰褪色，所以防爆膜具有保持延长其使用寿命的作用。

2、隔热降温：

夏季，隔离了车外高温的入侵，使车内环境更加凉爽，冬季，阻止了车内温度的流失，使车内更加暖和。

3、提高防暴性能：

汽车防爆膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。

4、防紫外线：

贴膜可以阻隔90%以上的紫外线，可防止皮肤被灼伤。

汽车防爆膜的作用为原车车窗「功能PLUS」

• 防止飞溅
• 过滤红外线
• 避光

「车窗贴膜」的三大作用如上所述，汽车是否需要贴膜的问题也已经讨论了太久，标准答案应为：普通家用代步汽车没有必要贴膜，原因有三点，分别对应“车膜”的三项功能。

1：汽车在碰撞中有可能击碎车窗，防止车窗玻璃飞溅似乎是非常重要的吧，因为碎裂的玻璃很有可能划伤驾乘人员。然而这连外行人都能考虑到的问题，作为汽车领域的研发人员们会想不到吗？为了防止飞溅造成的二次损伤，《机动车安全运行技术条件》明确规定了车窗玻璃的材质，首先为前档必须使用「双侧夹胶钢化玻璃」，两层玻璃之间本就有一层高韧性的“膜”了。

侧窗与后档多使用普通钢化玻璃，或者为高标准的区域钢化玻璃。这两种玻璃在碎裂后均会呈现为网状，也就是不会出现大块脱落与飞溅，安全性实际是足够高的。要知道在「CNCAP&CIASI」两大碰撞测试机构中，测试车辆的车窗是不可能贴膜的，然而在测试中也没有出现因车窗碎裂导致的损伤，所以为了“防爆”而贴膜是没有必要性的。

2：光线过滤是车膜的主要宣传点，比如过滤紫外线和红外线。紫外线的波长很容易过滤，原车车窗足以达到100%滤除的标准；而红外线确实只能过滤掉一小部分，但这种光线并不会产生改变「脱氧核糖核酸」的伤害，只是会加速细胞运动产生更高的热能（暖）；所以红外线又被称之为“发育光线”，对于促进新陈代谢是很有价值的，不过长时间暴露在红外线之下也确实有可能灼伤，那么贴车膜真的会有用吗？

理论上汽车贴膜可以加强红外线的过滤程度，但是效果会微乎其微且持续时间很有限。因为车膜本身也会有“热饱和极限”，一旦达到极限后则会失去过滤能力，同时车膜本身也会产生热辐射。夏季的车内降温完全依靠冷空调，在皮肤感到燥热时实际是通过冷风由外至内的降温，并不是因为车膜过滤红外线而感觉凉爽，所以从防晒的角度分析也没有什么必要性，且原车玻璃如果有些色彩的话，这种材质的车窗对红外线的过滤能力本就很强了。