汽车内部功能评测,汽车内部功能评测标准

摘要： 大家觉得内饰什么颜色好看？汽车是不是代步用的呢？除代步功能外，还有哪些附加功能呢？大家觉得内饰什么颜色好看？内饰与外观不同，外观给别人看的多，而内饰才是与我们接触时间最长的，所以外...

1. 大家觉得内饰什么颜色好看？
2. 汽车是不是代步用的呢？除代步功能外，还有哪些附加功能呢？

大家觉得内饰什么颜色好看？

内饰与外观不同，外观给别人看的多，而内饰才是与我们接触时间最长的，所以外观及时有些设计不如意也没关系，但只要开车、坐车就会映入眼帘的内饰，绝对不能堵心。在国内消费者的审美观中，家庭用户大多喜欢浅色系内饰，诸如米白、米黄等，浅色系内饰的好处在于放大空间感，不至于带来压抑的心理感受，而且对于太阳暴晒后的内饰，浅色系的温度并不会让人煎熬。

车厂在内饰提供方面也会充分结合车型定位、消费人群诉求来设计一个内饰的主基调，例如日产著名的居家风格就已浅色系内饰为主打，而像一些玩味十足的性能车或是针对年轻市场的产品，都会推出运动氛围更强烈的黑内饰。如果坐过全黑内饰的车，特别是紧凑级或者尺寸更小的车往往会带来压抑的心理感受，但连避震梆硬的悬挂都能接受，全心专注驾驶的硬核玩家们是不会在意黑内饰的负面的，毕竟那才是年轻的象征。

因为成本考虑，低价位的车型并不会提供豪华品牌那样的定制服务，内饰的风格也是预设好的。在固定样式的模板中做出选择，也是节约时间避免纠结的官方优势。因为无法量身定制，大部分车型为了中和市场诉求，大多以深浅颜色相搭，比如中控台上半部分为黑色，中下部、座椅、ABC柱和顶棚均为浅色，这样既能保证内饰设计必要的立体视觉效果，黑内还蛮耐脏的。

内饰越复杂意味着工艺、装配、设计更为考究，而这些均是紧凑级或更低价位车型所不能有的。另外，米白内饰固然漂亮，但脏起来也是很可怕的，可以选择用座椅垫或者包覆件让其日久弥新，但也破坏了内饰的整体美感，剥夺了原厂皮的享受权利。（亚夫）

有很多人可能了解新车外观颜色的一些知识，但是在挑选汽车的内饰方面却一片茫然，其实选汽车内饰颜色也有很多讲究的地方。

就如同挑选汽车颜色，有的人喜欢黑色，有时候明明知道黒色车身不耐脏却偏偏还是买个黑色，为的是让车显得庄重，这说明车身颜色有很大程度是为别人的眼睛选的。那么汽车的内饰颜色就一定要把据自己的喜好来定了。因为你一上车，面对你的不是车身，而是内饰。当然，别人透过窗户也能看见你的内饰，朋友坐进车里也会看见你的内饰，但那毕竟不是主要矛盾。

自从2002年汽车井喷以来，中国市场上新车层出不穷，车身颜色更是五花八门，但内饰颜色却达到惊人的统——浅色，尤其是浅***，成为绝大多数新车占选。不少欧系车原本只有黑色内饰，但为了***中国市场就追加一个浅黄内饰，原因就在于中国消费者对浅***内饰有一种偏爱。据说这种偏爱"跟传统有关。古时候，***是皇帝专用色，而且黄金也是***，***自然就成为贵族色。

在今天各种酒店、饭店、广场、会场仍然把金***作为显示豪华、富丽的配色。***是国人心目中仅次于红色的最爱。提醒大家，浅黄内饰优点是显大，提升车内档次，但它最大的缺点是不耐脏，而且大面积浅黄会导致车内光线过强，长途驾驶中眼睛容易疲劳。而米黄流行一段时间之后，灰色才开始大行其道的。大家忽然发现，灰色特别耐脏，而且相比满世界的浅黄，灰色显得时尚了很多，甚至很多人开始嘲笑浅***很老土。

进一步分析表明，人们对于灰色的喜爱是不分性别，年龄和阶层的，通过颜色与性别，年龄，收入，学历等被访者自然情况的交互分析发现各类人群对灰色的选择度均显著高于其他各种颜色，尤其是25%灰色，在各类人群中的百分比大多占到20%，30%左右，有的甚至达到了50%，男性较之女性更偏爱深灰色年长者，50岁以上较年轻者，尤其是20岁以下的人群，对于灰色的偏爱更甚，高收入者，月薪6000元以上，对25%灰***有独钟。

全黑内饰，这倒是让中国人难以接受的，厂家一般也不敢做，但是随着越来越多的运动型轿车的普及，象征运动和***的全黑内饰，开始受到汽车发烧友的欢迎，酷劲十足的全黑内饰，仿佛在一夜之间成为香饽饽，虽然他一直没能成为汽车内饰的主流风格，但不可否认，许多品牌都会在顶配车型里提供全黑内饰供买家选装。其实全黑内饰除了酷之外，真的是一无是处，不仅显得汽车空间狭小，视觉单调，而且非常容易显灰尘，黑色的真皮座椅，一段时间不上蜡就会非常灰暗，感觉质感很差，使用时间久了，真皮座椅的细小裂纹也是在黑色座椅上，特别容易显现。

对内饰的审美，你是天生的呢？还是经验之谈。

1、对内饰的审美，犹如对人的审美，林志玲漂亮，但还是有人认为过于妖媚，不属上乘之美，刘亦菲美若天仙，有人却认为是气质不够，对于汽车内饰也是，有人认为君威的棕色有豪华感，也有人问为棕色俗气，迈腾的黑色更有内涵。

2、如果是事业有成的大叔，更适合棕色内饰，而且中控台有些棕色木纹会更增加豪华感，棕色内饰给人舒适温柔感，大叔们久经商场酒场，对于这种单纯的温馨有一种特别的偏爱，就如同大叔们偏爱少女脸蛋的杨钰莹是一样的。

3、如果是20岁的小伙子，个人建议购买黑色内饰，因为跑车内饰一般都是黑色的，也就是黑色内饰更符合人们对运动的定义，而且黑色内饰比较耐脏，清理起来比较简单。

我认为从感觉洁净明快的角度看，汽车内饰用浅色调比较合适，但近几年轿车的内饰颜色有向黑色和棕色调发展的趋势，这可能与这两个色调耐污染有关，我可是不太喜欢这两个色调，感觉有压抑感。

汽车是不是代步用的呢？除代步功能外，还有哪些附加功能呢？

这个问题挺好，能引起思考！

说到代步之外，有必要先定义一下代步的范围，否则车只要一开动，都是替代走路，算是广义的代步。

那狭义的代步如何定义呢？对于大多数人，都有上下班通勤的需要，通勤的方式大概分三种：

一是公共交通，打车也算在内。

二是私家车，搭亲友的车也算这类。

三是走路、自行车或电动车。

定义好上述代步的功能，那除此之外的作用就显而易见了，比如：

1.接送家人和亲友：如接送孩子上学、补课、课外活动等，接送老人去车站、医院、旅游等，接送外地来的亲友去机场、车站、旅游景点等。

2.家庭出游和***购：周末一家人去公园转转，然后去商超购物，私家车后备箱可以带出游的吃喝和婴儿车等装备，然后还可以把商超***购的大堆商品运到自家楼下。

3.业余爱好：周末去郊游、打球、钓鱼，和好友聚会，私家车方便自由。等人的话，冬天不会在风雪里，夏天不会在日晒雨淋中。

诚邀。

在这个物欲纵横的时代，很多东西早已不仅仅只是它本身的用途，人们会赋予它们更多的附加值。比如钻***本就只是石头，但商家赋予钻石是爱情的象征，代表着永恒的爱，这就是钻石的附加值。那么汽车除了代步工具以外，被赋予了哪些附加值？

美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛在《人类激励理论》中提出人类的需求分为五种，分别是生理需求，安全需求，社交需求，尊重需求和自我实现需求。所以当我们满足了生理、安全、社交这些基本的需求之后，就要开始追求更高层次的需求了，尊重需求和自我实现需求。

尊重需求的代表就是成就、名声、社会地位、他人对自己的认可与尊重。而豪华品牌汽车价格昂贵，只有少数人才消费得起，这种品牌价值恰好满足了人们对尊重的需求。

现在的人生活压力越来越大，有时为了躲避[_a***_]的喧嚣，想找一个安静的地方独处一会儿。而汽车刚好可以带给我们这样一个隐私的空间。下班回家把车子停好，坐在车内思考人生、想想工作、发发呆或者单纯的闭目养神都可以。

现如今一瓶红酒都具有很高的收藏价值，经常会被拍卖成天价，汽车也是一样。经典车型、老爷车、***款等等，都是具有很高的收藏价值的，也被很多知名人士所收藏。

行业里面流传的一句话叫做：它可以陪你风花雪月，也可以陪你东山再起。指的就是那些特别保值的车型，有钱的时候可以买一辆风花雪月，游山玩水，乐享人生；缺钱的时候可以变换成钱，让事业东山再起。

结语

汽车的主要功能就是代步工具，没有其他用途，记得当时买车就是因为早晨要送孩子上学，夏天的时候各骑自行车，我陪孩子到校门口。然后自己去上班，下雨有雨披。到了冬天比较冷了，看别人开车送孩子后，决定买辆车送孩子上学吧。这样就可以不为天寒下雨了。这个目的去买车。当然完全是代步而用的。所以我的认知中汽车只是代步工具。如果非得要附加一个功能，我觉得也就是可以遮风挡雨并且可以冬暖夏凉的代步工具。

除了代步我真的想不出还能有什么功能。我想按照个人的标准购买自己认为合适的车辆。对于我们最普通的工薪阶层买一辆自己能承受得起的车辆就可以，条件决定购买车辆的品牌。当然价格越贵的车辆在功能上舒适性能上，包括安全措施上肯定要比价格便宜的要更全面。但是最终也只是代步工具。除了代步最多也就是车辆的价格能简单分析一下这个家庭的大致收入。

如果你是一个细心的人就会发现，同住一个小区的居民基本使用的车辆价位与小区的价格相匹配。这就是说车辆主要的功能就是代步工具。使用的车辆的档次与收入有绝对的关系。这就是说高档小区内收入普遍较高，所使用的车辆价格相对比较好。这与车辆是否有其他功能没有关系。所以车辆的功能就是代步工具。

如果说因为车辆价值的高低来衡量一个人的成功与否是偏离了价值标准。汽车就如同我们家庭所使用的任何一样产品一样。比如我们的家庭空调的功能就是制冷或者制热。价格高的空调与价格低的空调功能是不变的。除了这个功能外不能能附加其他功能。

所以汽车就是代步工具。并不存在其他附加功能。