领克汽车销量,领克汽车销量排行榜

摘要： 一季度单月销量不足万辆，领克品牌走高销量为何持续走低？从“国货之光”到销量崩盘！昔日的网红领克，到底打了谁的脸？11月份领克销量？“国货之光”领克汽车，为什么销量突然就崩了？一季度...

1. 一季度单月销量不足万辆，领克品牌走高销量为何持续走低？
2. 从“国货之光”到销量崩盘！昔日的网红领克，到底打了谁的脸？
3. 11月份领克销量？
4. “国货之光”领克汽车，为什么销量突然就崩了？

一季度单月销量不足万辆，领克品牌走高销量为何持续走低？

几个原因吧

1/大环境，国内新车销售一季度销量同比整体是下降的,虽然有个别品牌略有增长，但绝大部分销量是下降的;

2/客观原因:一季度因为有过年的原因，2月份整体销售都不好;

3/自身原因:领克的三缸机以及自己车机电子元件等问题在车主群及论坛等被大量车主吐槽曝光，会对潜在购买者有影响;

4/竞争问题

外有合资品牌降维打击围剿，大众合资江淮出新能源，捷达品牌发布，别克以及日资车企等等，价格进一步下探，

内有魏派红旗长安奇瑞比亚迪等等，尤其是今年红旗有三款suv发布，以及奇瑞的星途，都是很有实力的直接竞争者

从“国货之光”到销量***！昔日的网红领克，到底打了谁的脸？

领克打错了两张牌，走了一段弯路

概述：

领克汽车从曾经的单款车月销量破万，到现在一串车月销量勉强破万，究竟经历了什么？

闲言少叙，第一个因素就是早期标榜“北欧血统”。

众所周知，领克是吉利和沃尔沃亚太合资创立的品牌，但沃尔沃亚太是被吉利买来的，严格来说领克应当属于混血品牌，也算是中国品牌吧；但是初期的领克虽然认为承认自己的中国国籍不好，没有“北欧范”洋气，所以早期从某些发布会到销售终端，标榜的都是沃尔沃技术和它的“北欧爹”。

这是个失败的选择，因为自领克创立之前，文化复兴和中国品牌崛起就成为了大的战略方向；国潮品牌势必替代外国品牌，尤其是在汽车工业崛起的阵营中；近几年的国产汽车销量猛增，尤其是中高端的新能源汽车和部分燃油车的表现非常抢眼，合资汽车整体都在衰落，所以此时谁还找个“北欧爹”就会最尴尬，要知道大部分人对二鬼子的鄙视程度远超真鬼子，不承认自己中国血统的二鬼子品牌的人设……参考宝骏，理念、启辰，之诺，这些品牌都一样，没有一个热销的品牌喽。

在国潮汽车的时代里，领克的定位决定了火爆的周期不会很长；此时应当做的是人设转型，但是领克似乎先选择了定位下探。

比如推出领克06，这两三缸1.5T的小车将整个品牌的门槛拉低到了10万起，有这辆车的存在，领克就无法标榜高端品牌了；其次还有领克02的定位也不高，其中02等车的三缸车也相当程度的影响了用户对领克的评价，所以领克才会逐步走向边缘。

11月份领克销量？

领克汽车在2021年11月份的表现也相当抢眼，其销量达到了25003辆，同比增长10%；1-11月总销量194670辆，同比增长29%，继续在中国高端品牌中保持强势的表现。

而除了在国内市场受到追捧外，领克也逐渐打开了国际市场。据悉，11月领克实现以订阅模式向欧洲客户交付1167辆汽车，1-11月累计实现以订阅模式交付4380辆汽车。

“国货之光”领克汽车，为什么销量突然就崩了？

领克的好差其实侧面反映了这两年吉利的状况。

吉利是在电车时代到来的前夜重注油车，跟比亚迪走的截然相反的道路。

就连王老总后面都不得不承认重注错了。

相当于慢了一步，现在只能通过不瘟不火极氪追一下，好在还有个沃尔沃这种稳住口碑。

领克这车以前确实火，只能说属于网红产品，还有魏派也一样。并且领克用三缸啊这个是国内车企大忌。

突然不行了有自身原因:三缸，性价比不高

外在原因:电车时代选择不一样了

1，外观丑。2内饰丑。3，没有更新，没有创新。4，营销上都是说很好，实际体验差。5，核心三大件没有提升。6，在提升产品质量，提升层次舍不得投入。估计投入也没有用，吉利多少年了，就是赚了很多钱。也没有见投入多少研发。