推荐安全好的汽车品牌,推荐安全好的汽车品牌有哪些

摘要： 汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？大众安全性怎么样？保时捷帕拉梅拉和沃尔沃哪个更安全？什么牌子的SUV汽车安全系数高？在疫情期间，哪款车是最安全的？汽车哪个品牌的安全性能好，价...

1. 汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？
2. 大众安全性怎么样？
3. 保时捷帕拉梅拉和沃尔沃哪个更安全？
4. 什么牌子的SUV汽车安全系数高？
5. 在疫情期间，哪款车是最安全的？

汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？

这不是直接点名标致雪铁龙吗？

标致雪铁龙，从用料，安全，到底盘操控，在业界都是数一数二的。

现今各大车企比赛减配，良心都减没了，标致雪铁龙还坚持初心，坚持良心用料，隔音棉都是白色环保隔音棉，驾乘舱钢板都是1500mpa起步的超高强度钢，前后防撞梁都是厚实铝合金，减震胶也是环保无毒的，对比其他合资大肆用黑心棉和普通钢板，沥青减震，不知道良心多少倍。

那个汽车品牌的安全性能好，价格又不贵，推荐法系，标致汽车品牌。

1 标致车例如（307，308）车型，底盘扎实，跑高速稳定，最重要钣金车架质量，制动系统安全性能不错。

2 法系车，操控性不错，驾驶人可以更好的控制车辆，更好的安全开车。

要说汽车安全性，可以分高中低三个层次。沃尔沃汽车安全性名列前茅，还有美系车，自重大，安全性有目共睹。安全性高，价格就不可能低。欧系车中规中矩，安全与经济性兼顾。日系车轻，靠碰撞缓冲吸能提升安全性，价廉物美。既安全又不贵的要数大众，丰田，他们在安全性与价格方面多走中庸之道。

安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。

汽车品牌的安全性排名只是评估机构按照一定的测试标准长期测评得到的，某个品牌安全性排名靠前，并不代表这个品牌的所有车型安全性都好，只说明这个品牌的大多数车型安全性好，同样，排名靠后的品牌，也会有安全性较好的车型。

当然，汽车的安全性除与设计制造因素有关外，更重要因素的是驾驶者，再牢固的汽车，出现碰撞轻则损伤，重则车毁人亡，所以行车安全主要把握在人的身上。

汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？如果是特别在意安全性的话，我向你推荐两款车型：

如果谈到安全性，哈弗H6无疑是（10万元价位）王者的存在。特别是第三代哈弗H6，基于长城柠檬平台打造，采用包络式骨架及激光焊接，高强度钢应用比例达到了71.61%。热成型钢一体式门框，再加上全方位6安全气囊的标配等等各种安全配置。可以说在安全性能上，哈弗H6秒杀同价位众多车型。

根据C-NCAP数据，哈佛H6在正面100%碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞3项试验得分分别为13.73分、14.78分、15.33分，碰撞测试总分为45.8，获得五星成绩。哈弗H6在安全性能方面，是国内外SUV中的顶级水准，

长安汽车是一家具有军工背景的车企。长安CS55***用HEEAR高强度钢吸能构架式车身，高强度钢用材重量占比高达61%，最高强度达到1200MPA，而且CS55还***用吸能前罩结构，能够有效的保护驾驶者和乘客的安全。同时，它还利用科技手段为主动安全加码，比如PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、ESP/ESC车身电子稳定控制系统等。

长安CS55 PLUS在C-NCAP碰撞试验中，综合得分率为 85.4%，获得五星成绩。其中这款车在侧面碰撞测试中获得了20分满分成绩；不足之处则是车外的行人安全保护得分不高。长安汽车在打造车辆安全性方面可以说是不遗余力，达到甚至超越了外资和合资领先品牌的水平。

其实没必要迷恋外资和合资汽车品牌，很多外资和合资品牌减配现象严重，几乎“一碰就碎”，远不如国产汽车品牌哈弗、长安汽车开的安全、开的放心。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

大众安全性怎么样？

皮实，

耐用

可靠，

做工精细

外形低调稳重

底盘技术先进，非常扎实

公路行驶路感非常分析，行驶品质非常好，开着非常稳，

架控品质出色，特别有驾驶乐趣，

造车用料比较好，特别钣金 非常厚，

全球首创 激光焊接技术，一体冲压无缝焊接，可以提高AB柱强度，碰撞不变形，从而保护驾驶室人员安全，安全技术也非常先进，

大众的车型有很多，总体还不错，但是个别在中国上市的车型是暴露了很严重的问题。

德国大众是[_a***_]在世界各地都有车辆销售的著名汽车集团，针对不同市场也有不同的配置，这就是所谓的美规版1中国版等等，而这些不同配置的车型安全系数上是有区别的。

就是近在眼前的例子，中国市场的大众帕萨特中保研的正面碰撞中表现非常不好，不仅安全气囊飘到一边，连A柱都严重变形。而美国一般在美国的碰撞测试结果却是另一个样子。所以说对大众不能一刀切，不同国家不同地区不同型号的安全性存在较大差别的。

众所周知，大众汽车的安全性能在同行业里算是数一数二的，相信很多消费者都是因为这点才会选择大众汽车的吧！不过，随着同行业的竞争对手越来越多，大众汽车也开始暴露出不少问题和缺点。有不少车主都纷纷吐槽说，大众汽车再也不是以前的大众车了，其安全性甚至还不如现在的国产车靠谱！那么事实真的是如此吗？下面我们就通过一起交通事故来了解下。

近日，一位来自安徽合肥的大众高尔夫车主在论坛上吐槽称：“昨天晚上准备和朋友去聚餐，结果在去接朋友的路上发生了交通事故，好好的一场***就这样被破坏了，真是太扫兴了！所幸的是，现场没有人因此受伤。”据车主表示，当时他看到前面黄灯已经闪了，所以就停下来等红灯，几秒后突然右后轮传来一声巨响，一辆想闯红灯的大货车重重地撞了上来，还好不是正面被追尾。

从车主分享的现场图片来看，大众高尔夫右侧后轮被撞爆，保险杠和翼子板也被撞烂了，不知道内部其他大件有没有受到影响，但整体来看问题并不是很大。

看到这里，大众高尔夫车主也忍不住称赞说：“被大货车严重剐蹭竟然没有什么大碍，看来这可能是质量最好的大众车了！”对此，论坛上有不少网友也跟帖评论说：“要是正面被追尾的话，恐怕就成废铁了”，“这安全性真是无人能及啊！”

笔者点评：通过这起交通事故，相信大家不会再质疑大众汽车的安全性了吧！所以在汽车行业里，大众汽车依然还是安全性最靠谱的车型，不知道大家是不是也这样认为的呢？

大众的安全性该怎么说呢？2007年之后大众已不再是大众！2003年桑塔纳后面可以站一个人！现在后面没有防撞杠粱！现在都用高刚强度钢板，任性比较好！但是只针对侧面和后面！前面和左右各45度，配件之间间隙较大，只要碰撞，就会很难看！

大众汽车安全性在众多汽车品牌中属于比较优秀的。

第一，大众汽车历史悠久，1938年创建于德国，至今已有80多年的历史，技术沉淀，造车经验丰富。

第二，历史的沉淀，现实的努力，和对未来的追求，造就了大众汽车卓越的企业文化。

第三，大众汽车公司使用世界一流的生产设备和工艺，先进的全自动化冲压生产线，目前我国国内仅有的两台2000T全封闭快速成型多工位压机、大量***用的机械手，确保冲压件的制作精度。先进的激光焊接技术、大量的焊接机器人；双面镀锌钢板、先进的空腔注蜡工艺；精密的水珩磨工艺、自动化的生产线和装配线冷测试技术；模块化生产方式的总装线、先进的激光在线检测设备；保证了大众先进的汽车工艺。

第四，大众汽车市场占有量高，口碑好，汽车销量遥遥领先其他品牌汽车，前十销量排名里面就有一半以上是大众汽车，可见大众汽车在国人心中占有多么重要的地位。

第五，大众集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）。这些品牌无论安全性能还是制造工艺都是非常优秀的。也是人们熟知的汽车品牌。

总之，大众汽车的安全性能是非常优秀的。但是，安全最重要的前提是提高自身的安全意识，遵守交通规则，文明驾驶。你觉得是吗？欢迎大家发表评论。

保时捷帕拉梅拉和沃尔沃哪个更安全？

沃尔沃更安全
因为沃尔沃一直以来都将安全性放在很高的位置，所有的车型都有多项安全装备，并且沃尔沃在撞击测试方面表现很好，被评为全球最安全的汽车品牌之一
在购买车辆时，安全性是一个非常重要的因素，沃尔沃在这方面表现得非常出色，使用沃尔沃的车辆可能会更加安全
同时，需要注意选购车型，不同车型的安全性也会有所不同

沃尔沃消费者心中排第一。

目前并没有任何一个可信度高的机构对汽车安全性能进行排名，所以沃尔沃究竟排名第几很难有一个准确的答案。但在消费者心中沃尔沃安全性能是排第一位的。照Euro NCAP机构对沃尔沃汽车的评级数据，沃尔沃车型的总评级基本都能达到最佳的五颗星。

沃尔沃XC90 2021款 B5 智行豪华版 5座在安全配置上有：前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。

操控配置上有：自动驻车、倒车雷达（车后）、定速巡航。

内饰配置上有：中控台彩色大屏、真皮座椅。

Panamera 2021款 Panamera 行政加长版 2.9T在安全配置上有：前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊。

操控配置上有：自动驻车、倒车雷达（车后）、定速巡航。

内饰配置上有：中控台彩色大屏、真皮座椅。

沃尔沃安全,沃尔沃的车在全球里都是出名的安全性能高的 获得大欧洲五星级的碰撞标准保时捷 Panamera和沃尔沃S90配置参数,从油耗、口碑等方面为车友提供准确的保时捷 Panamera和沃尔沃S90数据参考,更多购车评测尽在58...

什么牌子的SUV汽车安全系数高？

沃尔沃是世界公认的安全性能最好的车，正撞、侧撞、挤压、侧翻等安全测试都是顶尖的，但沃尔沃的价格对很多人来说有些贵。这里主要说下安全性较好的热门品牌。另外，行内高手一致的观点：没有最安全的车，只有最安全的驾驶习惯。下图为沃尔沃XC60，属于SUV，起步价39万。
方法/步骤
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欧美的车是国内主流合资品牌里安全性能最好的。

美国车耗油多，不够精致，小毛病有点多。

德国车油耗中等，内饰也可以，较中庸。

但无论美国车还是德国车，质量和安全性都是一流的。

日本车、韩国车和国产车，就安全性方面要差一些，这里就不多说了。

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德国车：

小型车：POLO，起步价8.6万。

紧凑型车：捷达，起步价8.3万；桑塔纳，起步价8.5万；宝来，起步价10.8万；速腾，起步价13.2万；朗逸，起步价11.3万；高尔夫，起步价12.2万；明锐，起步价12.2万。

中型车：大众（帕萨特，起步价18.4万；迈腾，起步价20万；CC，起步价25.3万；斯柯达昊锐，起步价17.2万）；奥迪A4L，起步价27.3万；宝马3系，起步价28.3万；奔驰C级，30.8万。

中大型车：奥迪A6L，起步价38.3万；宝马5系，起步价42.9万；奔驰E级44.3万。

SUV：大众途观，起步价20万；奥迪Q5，起步价35.9万；奔驰GLK，起步价39.8万。

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美国车：

小型车：雪佛兰赛欧，起步价5.7万；福特嘉年华，起步价8万。

紧凑型车：福特福克斯10万起步，别克凯越9.7万起步，别克英朗13万起步，雪佛兰科[_a1***_]10.9万起步。

中型车：福特蒙迪欧，起步价20万；别克君威，起步价17.9万；别克君越，起步价23.6万，样子像中大型车。

SUV：福特翼搏，小型SUV，起步价9.5万；福特翼虎，起步价19.4万。

沃尔沃是公认的全球最安全的车么？我看绝对不是！尽管我以前也曾认为，沃尔沃是全球最安全的车辆。

有啥依据吗？好，我们来看看，沃尔沃XC60车的ABC柱的用钢材料数据，就会明白了。

先说一下，屈服强度指标是检验钢材的一项重要指标，是指钢材超过了这项指标，就会产生不可恢复的变形，那么司机乘客的安全性就堪忧了。

举个例子，500兆帕屈服强度的钢材，表示只能在其受力的范围内抵御撞击，超过此数值，钢材就被破坏弯曲。汽车的ABC柱对称共有6个，它们构成了对驾驶员和乘客的框架保护。这个屈服强度指标数值越高，钢性越好，越能抵御外力的撞击，当然，刚性好的钢材，价格也高。反之，则相反。

有些车企为了减少成本，就捡便宜的低刚性的材料，就这么简单。

同济大学力学试验中心，最近对几款SUV车的ABC柱用钢材料的屈服强度指标进行了测试，它有助于帮助我们看清事实，而不是凭空想象。

沃尔沃XC60在A柱用钢的屈服强度指标为1314兆帕，这个不错，但B柱用钢为392兆帕，太低了，是四款车里最低的。除了A柱钢材值得称赞外，XC60在B柱数据值最低，在C柱用钢材料上，居然与日系车汉兰达一个档次了。汉兰达***悲惨状况网上可以看到，很悲惨的。

相比A柱和C柱来说，B柱用钢材料是乘员与外界距离最近，就剩下一扇门的厚度了。如果侧面受到撞击，B柱就构成了防御侧面撞击的主要支撑。其用材的刚性指标如果高才好，可以保护受到侧面撞击时保护车内乘员的安全。但是，沃尔沃XC60的B柱却选用如此低屈服强度的钢材，甚至只有美系德系SUV车用钢材料的三分之一。

沃尔沃XC60的B柱用钢材料的屈服强度指标，在四辆SUV型车中排在最后一位，是最低的。其侧面安全性能堪忧。

图表里，JEEP大指挥官、大众途昂SUV车的屈服强度指标指标都超过了沃尔沃XC60，尤其在B柱、C柱用钢材料上。

安全系数首选沃尔沃XC60车标都系了安全气囊的Suv 沃尔沃的品牌理念就是“安全即豪华”崇尚对生命的尊重，零伤亡也是沃尔沃一定一直坚持的愿景，当然抛开这些虚头巴脑的东西不谈，我们谈的专业的配置，沃尔沃XC60任何配置的车型都配备了6个安全气囊，除了传统必配的主副驾，后排侧边顶棚位头部气囊等都能为乘客提供必要的安全保证，另沃尔沃Xc60前悬架为双叉臂式独立悬架，这点难能可贵了，大部份日韩系以国产厂都***用的麦弗逊式独立悬架。可以讲无论从技术配置还是产品营销理念，沃尔沃XC60超高安全系都深入人心。

沃尔沃XC90在所有豪华品牌SUV中，安全配置最多，安全性能最好，没有之一。至今该型车保持着零死亡记录。

沃尔沃有许多独特的安全配置：

一是车身结构配置近40%的超高强度硼钢。

二是配置陀螺仪的防侧翻安全系统。

三是配置防止车辆翻滚安全保护系统。

四是前排坐椅（头枕）特制安全保护系统。

五是配置车辆冲出车道安全保护系统及侧方位安全预警刹车系统等等。

至少其它豪华品牌车辆基本都有的安全配置，不一一例举。

一句话，沃尔沃的许多安全性能、安全配置，也许你一辈子都用不上一次，但用上一次就是保命的。沃尔沃的安全性能只有在真正的实战中显示出救命的本色。

下图是沃尔沃安全配置基本图。

我觉得最安全的应该是沃尔沃xc90了。沃尔沃这个来自北欧的汽车品牌对生命安全的极大尊重和重视，一直秉承创始人的理念并坚持至今，不遗余力地推动汽车安全科技的发展，的确再次体现了“科技以人为本”的精神，是一个值得我们的尊敬的品牌和企业。

最早安装紧急刹车的汽车厂商

安全方面,XC90上也搭载了沃尔沃引以为傲的City Safety系统。City Safety功能的基础车型不仅具有了紧急刹车功能,还能实现车道偏离提醒和自适应巡航等驾驶***ADAS功能。来自德尔福Delphi的摄像头雷达集成传感器RACam。由于摄像头雷达传感器信号的融合,其不仅可以完成原来摄像头传感器完成的车道识别和雷达传感器完成的自适应巡航,同时其可以非常可靠的识别周围的物体。

借助Delphi这款RACam产品的摄像头雷达传感器的融合特性,全新XC90相较以前可以实现更多驾驶***ADAS功能。最直接的就是XC90可以实现夜间多个车辆和行人的多目标跟踪和识别。至少在规避主动安全事故这一点。

最全面完整的碰撞数据

沃尔沃汽车安全中心拥有从60年代开始保存至今的车辆碰撞数据，主要功能就是模拟和再现各种类型的***现场。在沃尔沃汽车安全中心内，除了可以进行单车和两车不同角度的碰撞外，还能进行诸如翻滚、侧撞以及追尾卡车、撞击建筑物、撞山等各种实验。固定车道和可移动车道都是可以反向起跑，其中可移动车道的另一端是自然山体，可以模拟车辆冲出路面撞击山体的实验。

最早发明安全带的厂商

相比起最早期沃尔沃发明的三点式安全带，现今的安全带技术有了很大的进步，其中包括预紧器、力道限制器，甚至还有安全带气囊等新玩意，但其基本的原理还是没有什么变化。现今的安全带在探测到车辆即将发生撞击之前，预紧器就可以把安全带提前拉紧，防止因为安全带松动而造成身体伤害。撞击结束后，力道限制器可以使安全带略微松弛以减轻对车内乘员的压力，方便乘客迅速离开。

碰撞测试最好的厂商

根据沃尔沃的统计数据，大部分行人碰撞事故发生的时速都在40km/h左右，因此沃尔沃首批行人安全气囊的被设置为只有在车速20-50km/h区间才会处在应激状态。设置在发动机盖后侧的气囊能够在上述速度下发生行人碰撞时，根据传感器数据引爆。

在疫情期间，哪款车是最安全的？

我不知道楼主所说是购买哪种车最安全呢，还是乘坐哪种车最安全。现在的疫情，最好是待在家里，坐大巴车，公交，地铁出行是极不安全的，人多，空气不流通，存在储多隐患，没有特别重大的事情少出门为宜。要说那款车针对于疫情最安全那就数沃尔沃了，沃尔沃s90.位于2线豪华品牌，在其优惠的而价格上，仅需30万就可得到北欧豪华安全座驾。

外观方面，新车承袭了家族的美学基因，整个前脸部分看上去霸气十足，车头LED大灯的设计灵感来源于北欧神话中雷神索尔的武器“雷神之锤”，搭配前进气格栅及灵动的车身线条，不仅在视觉上拓宽了车身，而且个性鲜明，辨识度

内饰方面，除了延续外观的简约风格以外，你还能看到更多北欧对自然的态度和人文关怀上的解读，内饰设计用料讲究，工艺精致，但也没有一味的追求豪华，而是更多从人的需求出发来考虑。在车内可以体验到汽车Clean Zone清洁驾驶舱的魅力。一旦解锁车门，CZIS主动式座舱清洁系统就已经开始运转，迅速驱散停放时积聚的挥发性气体，让车内重新充盈新鲜洁净的空气。PM2.5传感器实时监控车内指数，并在中控台同步显示车内外对比值。车内四区空调系统带有负离子发生器，带来北欧森林氧吧级清新空气。

对于现在疫情来说，沃尔沃可以说是最安全，最安全的车系了

动力方面，沃尔沃S90搭载的是2.0T发动机，区分高低功率版本。这里值得一说的是T8车型的动力组成，2.0升机械+涡轮双增压发动机+后轮电机组成的混动系统，匹配的是8速手自一体变速器，百公里加速仅为4.9s，综合工况下百公里油耗2.2L。这个数据也是竞争力满满。

在全国同仇敌忾 对抗疫情 期间，我们大家要严格的遵守国家规定，少出门，勤洗手，戴口罩