本文作者:huangp1489

合资汽车品牌质量好性价高,合资汽车品牌质量好性价高的有哪些

huangp1489 08-27 8
合资汽车品牌质量好性价高,合资汽车品牌质量好性价高的有哪些摘要: 五个汽车安全舒适的合资品牌?国内众多汽车合资品牌中,哪个品牌性价比好?五个汽车安全舒适的合资品牌?中国消费者对于合资车有着强烈的追求,主要是因为合资车质量更好。合资品牌指的是国外品...
  1. 五个汽车安全舒适的合资品牌?
  2. 国内众多汽车合资品牌中,哪个品牌性价比好?

五个汽车安全舒适合资品牌

中国消费者对于合资车有着强烈的追求,主要是因为合资车质量更好。合资品牌指的是国外品牌与国内车企共同成立的汽车品牌,像上汽大众东风本田这些就是合资品牌。都说合资品牌质量更好,但合资品牌也有质量差异,下面就来看质量最好的5个合资品牌。

丰田一个以高质量而著称的汽车品牌,在国内丰田的合资品牌有一汽丰田和广汽丰田,两家的质量都非常可靠,综合的百车故障数为264个,位居合资品牌第一名。丰田作为全球第一大汽车生产商,一直以来都遵循着严苛的汽车生产工艺,在全球范围内有着很好的口碑,能成为第一也是意料之中的事情。

本田的百车故障数为299个,位居第二名,相信大多数人也没有异议。本田是一个技术实力出类拔萃的日系车品牌,在质量把控上也是非常严格的。在国内,东风本田和广汽本田两个品牌的质量不分上下,都有着很高的口碑。本田还是中国消费者最喜欢的日系品牌,其销量要高于日产和丰田。

合资汽车品牌质量好性价高,合资汽车品牌质量好性价高的有哪些
(图片来源网络,侵删)

作为三大日系车品牌之一,日产在质量上也非常可靠,其百车故障数仅为339个,位居第三。日产在国内的合资品牌只要是东风日产,从轩逸和天籁可以看出,日产的质量还是很出色的。日产的车子不仅质量好,而且以高舒适性而闻名,成为家用车的不二之选。

福特以363个百车故障数力压德系三大豪华品牌,位居第四位。作为一大美系品牌,福特的实力确实毋庸置疑,长安福特也是国内非常受欢迎的一个合资品牌。不过大家都清楚,福特的变速箱毛病多,个人觉得这一排名还是有点虚高。

国内众多汽车合资品牌中,哪个品牌性价比好?

我常回答问题,说的都是可以查证的真话实话对人有益的话。

合资汽车品牌质量好性价高,合资汽车品牌质量好性价高的有哪些
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标致雪铁龙安全性和性价比,是所有车系中最高的。

PSA在世界上对标BBA,在欧洲与BBA同价位。

在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008,起步价三万欧元。

合资汽车品牌质量好性价高,合资汽车品牌质量好性价高的有哪些
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PSA的底盘世界第一!一直令宝马超羡慕。

是世界赛车冠军车,具有百年文化底蕴,在世界上一直大卖特卖,还连续多年增长

中国是PSA的大股东会,与欧洲同步开发的。

东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。

东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

可以说质量几乎好到让修车人失业了。

谢谢邀请,在众多合资品牌中几乎每一个都或多或少存在问题,不具体到某一款车很难得出准确答案,只能从不同车系的特点进行简单分析了。

20万以下的量产车普遍没有性价比:以大众斯柯达为首,20万以下的轿车有两种选择,质量稳定的版本用AT变速箱但是发动机还是落后的多点电喷技术,动力表现非常一般、落后的技术也只剩下稳定的质量;使用涡轮增压发动机的版本变速箱多使用干式双离合型号为DQ200的七档干式可承受最大输出扭矩为250N·m,EA211平台的1.4T峰值扭矩也是250N·m,这种匹配显然是没有稳定性可言的。

SUV的动力传动组合与轿车基本相同,少数如途观丝路版使用DQ250湿式质量确实稳定,但是内饰设计感还是10年前的味道,配置也是相当的简陋。所以20万以下的大众性价比很低,斯柯达市场占有率很低即使有如速派1.8T使用湿式的轿车,但是保值率也令人望而却步。

选择德系大众建议考虑20万以上的量产车,比如湿式双离合的帕萨特、迈腾等车,途观L虽然品质一般但品牌影响力已经形成,质量说得过去也可以选择。

30万左右建议考虑奔驰、宝马、奥迪,轿车有A4L的运动四驱版性价比很高,SUV有如Q3和GLA等车,技术方面仍在同级车中等偏上的水平,性价比也是有一些的;级别再高一些已经是BBA的主力市场了,不论中大型轿车还是SUV。

这一车系同样存在干式双离合的问题,不论福特、雪佛兰还是别克都无疑例外;不过美系车转变了[_a***_]线布局,从变速箱简配转型为发动机简配,近期量产车基本抛弃了干式换用湿式,但是发动机也从四缸减少到三缸。好在发动机的简配只是让NVH变差,三缸机的质量还是可以接受的;如果美系的三缸车其价格都能低到英朗的水平,配置足够丰富、安全结构没有缩水,偏好合资品牌的话至少是比大众更值得考虑的。

中端轿车和SUV以雪佛兰、凯迪拉克和部分别克为主性价比还算理想,比如迈锐宝XL、君威、ATSL、XTS以及探界者和昂科威,选择这些车首先则排除三缸发动机,因为价格已经不低没有必要选择高价低配车。

其次要排除双离合变速箱,如昂科威的1.5T仍在用干式,其他量产车质量还是足够稳定的,而且在技术技术方面也有很大进步,美系车油老虎的帽子其实早就扔了。

高端美系车比较尴尬,比如林肯、凯迪拉克两大白宫品牌的中高端车,其产品力相当强但是品牌影响力略低一些,如XT4、CT6、MKZ以及林肯大陆等车还是相当有吸引力的,只是保值率很难控制

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