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摘要： 19款奇骏是几缸发动机，整车质量怎么样？日产奇骏比较别克昂科威哪车好？19款奇骏是几缸发动机，整车质量怎么样？2019年东风日产奇骏是四缸发动机的作为日产品牌在紧凑级SUV市场的中...

1. 19款奇骏是几缸发动机，整车质量怎么样？
2. 日产奇骏比较别克昂科威哪车好？

19款奇骏是几缸发动机，整车质量怎么样？

2019年东风日产奇骏是四缸发动机的

作为日产品牌在紧凑级SUV市场的中流砥柱，奇骏的市场表现一直相当出色。早期硬派的风格令它独树一帜，而改款后又是果断转型，成功跻身城市型SUV的它也赶上了市场的强势增长期，可谓是名利双收。2019款奇骏于不久前正式上市，年度改款的身份虽然在设计上并没有太多变化，但配置的提升却依然使其保持了足够的竞争力，性价比相较老款车型也更具优势；

2019款日产奇骏依然提供了2.0L以及2.5L两种动力选择，均带有7座版本，全系匹配CVT变速箱。新款车型在外观设计以及动力总成方便并没有变化，主要的提升是在配置方面，新增了日产最新的“智行 ”车联系统以及BOSE音响；整体装备质量还是挺不错的 。

日产奇骏比较别克昂科威哪车好？

我其实觉得奇骏外观更好看，想买2.5，老婆去别克一眼就看上昂科威内饰了。结果提了28精英，7000公里。市区跑油耗12，驾驶位B住异响，发动机和车身有共振现象（听音乐可以掩盖），6AT还是很好了，没什么顿挫，就是有时候40码以下换挡再聪明一点就更好了。动力杠杠的，超爽。音响效果也不错，比奇骏好太多（奇骏听歌声音大点音响是沙的），后排座椅可以调节角度，能照顾家人。（奇骏后排太直）再选还是会选昂科威

从安全性来比较两车的话，我们先说说奇骏。

奇骏采用麦弗逊结构前悬，其控制臂为一体轴

奇骏的一体轴

那么昂科威呢？

首先要说的是昂科威14-17款都是分体式控制臂衬套！

我们看昂科威的分体式控制臂衬套安装图示

相关的分体式控制臂衬套结构图和原车尺寸参数，很明显，这种结构不是实心的！

我们从昂科威的控制臂可以明显看出，这就是分体轴！

通用有分体式控制臂衬套的专利！

这个专利被用在多款车型

昂科威，新英朗，威朗，全新一代君越，全新君威，科沃兹，新科鲁兹，迈锐宝XL，新欧宝雅特，Velite5……

老康我在汽车行业工作了20年，科班出身，不是***行家。

我们的团队有2000多线人，分布在全国各个品牌的4S店里，可以打探到内幕消息。

针对这两款车的区别，我们咨询了4S店里的线人，分享给你：

如果买车不仅仅是上下班使用，偶尔还要开到乡间小路上去，我建议买 日产奇骏

在乡间的坑坑洼洼的道路上行驶时，奇骏要比昂科威舒适。

如果你去4S店试驾时，别忘了找一段烂路体验一把。

如果想用车省心，不想为修车操心，也是建议买 日产奇骏

日产奇骏这车不怎么坏。

别克昂科威的发动机和变速箱还是会偶尔出毛病的。

奇骏已经不是原来的奇骏了，毕竟被收购了。昂科威的话稍微有些改进，悄悄换成了一体轴，其实就算不换也没见百车故障里面有多少这方面问题的。个人感觉这两辆车各有优缺点，舒适性都差不多，价格也差不多，配置昂科威好点，动力昂科威好点，油耗奇骏好点，这些也不一定，因人而异。最重要还是看你喜欢哪款，喜欢了，达到你的标准了，就是好的。

在SUV市场，美系和日系之争不是一天两天了，在还没有德系之前中国SUV的竞争主要就在这两个冤家之间进行。虽然时过境迁各大阵营的SUV越来越多，但是美系和日系的SUV依然是大家对比的焦点。

在众多车型汇总日产奇骏和别克昂科威都是大家关注的对象， 拿这两辆车来进行对比也是情理之中，那么这两款车到底谁更强一点？这需要从几方面来分析。

从价格方面，在官方指导价上日产比较有优势，26.88万就能买到顶配车型，而别克昂科威的次顶配也需要28.99万元。不过好在现在各大经销商都有让利，如今奇骏顶配2.5 CVT至尊版4WD价格在24.58万元，昂科威的次顶配28T四驱豪华版在25.99万元，两者差距已经不大，我们的对比也主要看这两款车。