中国最有潜力汽车品牌排名,中国最有潜力汽车品牌排名前十

摘要： 同样是汽车，吉利、比亚迪、长城谁的发展潜力更大，你认为呢？同样是汽车，吉利、比亚迪、长城谁的发展潜力更大，你认为呢？本人更看好吉利和比亚迪!  这里并没有看不起或者贬低长城的意思。...

1. 同样是汽车，吉利、比亚迪、长城谁的发展潜力更大，你认为呢？

同样是汽车，吉利、比亚迪、长城谁的发展潜力更大，你认为呢？

本人更看好吉利和比亚迪!

  这里并没有看不起或者贬低长城的意思。很多人认为中国的车企竞争不够外资车企是因为我们的车企未能掌握核心技术、缺乏品牌影响力、财力不够等等。个人认为一个企业的发展潜力是竞争力的综合表现，企业的竞争其实是企业文化的竞争，这也是为什么很多中国的餐饮企业可以做出同样美味的汉堡、炸出同样美味的薯条、鸡翅，但就是诞生不了麦当劳、肯德基这样的快餐巨头。我们一样可以生产出口感怡人的汽水，但却未能诞生可口可乐和百事样的企业，说实话，国内的某个企业生产的汽水我觉得真心比俩乐好喝！产品可以模仿甚至可以超越，但企业的文化只能靠沉淀!

  企业的文化又是什么呢？这我真的回答不了，但我觉得一个企业的文化集中体现在一个企业的领导人身上。

苹果的创始人乔布斯被股东排挤出公司后，发展一落千丈，苹果重新迎回乔布斯后起死回生，并一举冲上世界第一，乔布斯死后，选择了伴随其身边最久的库克，因为库克是最了解乔布斯的人，最能了解乔布斯思想的人，也是最能传承苹果文化的人。

  吉利的李书福，目前来看是一个有思想的企业家，在当时的中国敢喊出“汽车无非就是一张沙发加四个轮子”的人真没谁了！到现在成为自主车企第一、让沃尔沃起死回生、成为奔驰的单一最大股东…，放眼中国也就只有李书福做到了。虽然他本人不懂技术，但吉利正掌握着技术，但这些绝对不是仅仅掌握了技术或者有钱就可以做到的，更主要的还由创始人本身的人格、胸怀、思想决定的。

   比亚迪的王传福，技术狂人，比亚迪的电池技术目前并不被大家广泛认知，但能得到奔驰的认可并提出合资，还有就是巴菲特投资并一直持有，这俩件事都不是我们普通人可看明白的事情。包括比亚迪在全球的表现以及近一年来取代伟力创和富士康成为华为最大的代工企业，可窥见出比亚迪的不一般。

  我一样尊敬魏建军，但长城欠缺的实在是太多了点。

  一句话，吉利和比亚迪算是有文化的企业。

燃油车吉利第一，长城第二，比亚迪第三。新能源比亚迪第一，吉利第二，长城第三。综合实力当属吉利汽车更强一些，比亚迪更擅长造新能源汽车。长城只有一款紧凑型SUV拿得出手，单腿走路肯定不如吉利。

自主品牌汽车起步晚，无论是造车经验、技术积累、产品研发都要落后一些，这是不争的事实。几乎大家都从模仿起家，即便今天也没有完全脱离逆向研发，也可以看出来独立造出一辆高水准汽车是多么难。只有奇瑞号称自己正向研发，但是仍然与合资车有一定的差异。逆向研发也是有一定难度的，同样一款发动机一比一仿造后参数要比原型机差很多。装配工艺、原材料，零部件制造工艺、工序都不能完全逆向出来的。举一个最简单例子，我们分析出某零件各种金属的比例，但是这个零部件制造时用了哪些工艺呢？这些都属于机密，就像可乐的配方一样。都知道是焦糖、***等，但是谁也没能制造出口味一样的可乐。

因此制造经验就尤为重要，这就是自主品牌汽车总觉得比合资车要差一点的原因。我们起步晚，摸索来的经验与成熟经验还有差距，某些方面还差一些。例如上面说的比亚迪汽车，发动机就那么两款，1.5T（2.0T)，1.5L（2.0L)通吃。变速箱也是如此（双离合)毫无进展，都是逆向大众 产品而来，好在稳定性还不错。整车稳定性耐久性还算可以，但是在外观设计上比亚迪要逊色一些，模仿痕迹太重，与主流品牌汽车比起来外观上还是略逊色一些，总有摸不到门道的感觉。

长城汽车也是如此，卖的最好的汽车就是H6，一招鲜吃遍天。当然H6也是逆向而来的产品，只不过经过数次换代改款后已经非常成熟，性价比超高，销量始终第一。而后来研发的一系列车型没有一款能与H6媲美的，而且长城几年前还放弃了轿车研发。其实这就是研发能力不足造成的，SUV销售火爆无暇顾及轿车研发，C30、C50之后再无轿车面世。在轿车制造这块已经被其他厂商落下了！长城的强项是SUV/皮卡，虽然销量高但是单腿走路还是不稳定的。

吉利最初造车水平甚至还不如比亚迪，长城。但是吉利走了一个捷径，自己没有技术没有专利可以购买啊！收购了沃尔沃乘用车以后一切都是水到渠成，技术、专利都有了！在这点上长城比亚迪燃油车是没有办法与沃尔沃相比的，博瑞就是沃尔沃第一个作品，其次就是博越。

因此在燃油车制造上吉利造车水平可以媲美合资车，当然低端车型并没有沃尔沃什么事，尤其是一些老款车型，远景、金刚、帝豪之类的汽车，早已经定型了没有改动的余地。只有后续的高端车型才有机会用上沃尔沃的技术，当然价格也提高了。

至于新能源，是比亚迪的强项。
吉利的混动、长城的混动，完全是为了混动而混动。为了新能源而新能源，技术水平与比亚迪不在一个层面。因此未来新能源汽车肯定是比亚迪发展的最好，而燃油车吉利发展的最好。