比亚迪电动汽车评测,比亚迪电动汽车评测报告

摘要： 唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？BYD汽车？唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？都是不错的国产车，比亚迪掌握3电核心技术，蔚...

1. 唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？
2. BYD汽车？

唐EV被看好，为何销量很低？目标纯电7座，蔚来es8，怎么选？

都是不错的国产车，比亚迪掌握3电核心技术，蔚来海底捞服务，终身质保，终身换电。若你只是过渡，将来要换的选比亚迪，会长期开的推荐蔚来，用起来省心。还有就是能不能安装充电桩，不能装的，所在城市有换电站的选蔚来

唐和蔚来ES8对比的话有点越级了，

ES8的各项参数要比唐大多了，唐比的应该是ES6。

蔚来的这两款车，路上也见过，看着也挺好。

但是真的不如新一代唐给人带来惊艳的感觉。

悬浮车顶，后贯穿车灯，隐藏雨刮，布雷博刹车，不怒自威的龙颜前脸。等等。

唐在国产车里面绝对是最有实力的代表。

但是为什么唐EV的销量很低呢？？？

我想这个应该跟产品的定位，需求有关，

唐整个车系分为，燃油，DM（双驱，四驱），EV（双驱四驱）太多了，无疑也分散了EV的关注度，

而蔚来只有纯电，只有几个配置，

萝卜青菜，各有所爱，既然考虑7座，看来朋友们首先关注的是空间，唐长4870.蔚来长5002.尤其是第二排第三排的空间，销量好的蔚来ES8在第二排第三排，空间有明显优势。第二排尺寸上大，可以前后移动。一家人能够得到的可用空间够大。唐EV需要在以后改款时候提升空间可用面积，方能获得大家认可。既然考虑电动车，大部分追求操控性能比亚迪唐采用麦弗逊螺旋弹簧，蔚来ES8***用前双叉悬挂+CDC电子动态悬挂+空气悬挂。同时带底盘升高降低个。比转向系统还是不比了，蔚来可调转向轻重。比车身材料蔚来***用全铝车身。比电车电池，比亚迪8年保修，蔚来终身保修。补能时间比亚迪40分钟，蔚来3分钟换电。不好意思，真的不能拿这两个车比下去，本身朋友们买车很难真的客观分析，多数都是很感性出发，很少有从材料成本来关注选择车辆。如果重产品出发与服务出发，蔚来会获得更大的市场容量。也希望比亚迪与蔚来能扛起中国造大旗。打入全球市场。

比亚迪与奇瑞一样，产品质量不错，营销就是个渣！我的建议买唐EV，新能源车的三大件是电池电机电控，全球车企中唯一三者都做且融为一体的唯有比亚迪！不过我建议不买纯电动，买唐DM，24.99万以上的版本，除非你在北京

说说我个人的观点。先说我自己，今年刚下来的指标，定的宋proev顶配，还未提车。一直就知道今年要拿到新能源指标，早就开始留意新能源车圈。说到正题，比亚迪唐，蔚来es8其实并不在一个考评范畴，不是说同是一个品牌的顶配就可以在一起做评比。从价位来看，唐和es6更适合在一起比对。空间上，唐可以选配7座，整体空间也更大，es6稍微逊色一点。不过，从外观上来看，唐有一点过长，整体侧身有点比例失调，总体两款车都有不错的表现。从电池上说，这是一大块内容。要说电池，总也绕不开电池的问题。唐配置500-520公里续航里程，而es6在最低配置，也就是和唐最高配置一个价格的车型上，里程只能达到430公里。从这点上看，唐优势不小。不过，在电能服务上，蔚来的换电技术可以实现充电替代和电池升级，而且电池租赁也可以实现最低配置消除里程焦虑，这也从另一个角度削减了电动车折价过高的问题。最后，从企业角度看，比亚迪电池起家，成立已经超过20年，蔚来还不到3年。从经营角度上看，比亚迪车好人硬，服务确实一般[捂脸]，蔚来堪称车中海底捞，各种深入人心的服务确实能满足各类人群的不少需要。但是，蔚来毕竟成立时间太短，目前还处于烧钱阶段，甚至每卖出一辆车的毛利润都是负的，虽然背后有腾讯京东这样的大佬坐镇，也不禁让人怀疑蔚来的未来到底怎么样。综上，是我对两辆车的看法。也相信看了的朋友能理解我为什么最终定了顶配宋。如果还有其他问题，欢迎留言交流哦！

BYD汽车？

比亚迪宋MAX目前有燃油版，手动挡与自动档车型，手动档从7.99万到10.99万，自动档有8.99万到11.99万这几种价格，看你选择哪种配置，按照自动豪华版10.99万车身价来算，2年按揭免息，首付2成109900*0.2=21980元，上牌2000元，购置税109900/11.7=9393元，[_a***_]头一年买6000元，你需要支付21980+2000+9393+6000=39373整数就是4万，希望回答的对你有帮助。

比亚迪现在质量很好，本人开11年开的比亚迪到现在5年了没有任何大问题，甚至有些小问题都可以忽略不计，非常满意它的发动机变速箱，在动力方面还有驾驶感非常不错，现在比亚迪的口碑越来越好了，有些喷子不知道该喷比亚迪什么就喷它的外形和标志，真是恶心，现在比亚迪的新能源汽车秦唐宋元以及s7都很不错，可以媲美合资3/4十万甚至5/6十万，现在中国人要的是牌子与面子，但到今后家家户户基本都有车，有车也不稀奇，宝马奔驰可能像现在苹果手机比不过华为而当不到比亚迪，国人终有醒悟的一天，购买一个产品要的是性价比而不是牌子！比亚迪汽车，目前来看性能价格比是比较高的，鉴于汽车是一个需要充分技术理解和质量控制的复杂组合体，其车辆设计和制造经验相对不足，体现在车辆上就是车辆小问题相对较多，耐久性相对较差，质量稳定相相对差些，这也是国产自主品牌的通病。其早期设计生产的F3，头几年使用情况比较正常，使用时间3-5年后问题就相对比较多了，对于后期设计生产的F0，F6，S6，L3，等相对来说要好一些，比亚迪对于混合动力，纯电动汽车方面处在全国前列，甚至在动力电池方面走在世界前列，不建议购买F3，F0，其它的按你实际需求感觉来决定个人建议。

比亚迪汽车是电动汽车最全面的，但主力还是家用车方面，技术和外观年年更新，让买比亚迪车的人感觉跟不上时代的感觉，比亚迪车的零部件绝大部分都是自己生产的，整合能力很强，比亚迪除了谐音和刻板印象，现在的新车的做工和品控都有了很大的提升，可以和合资媲美。和同质量的日系比省油，比提速，表现一点不差，用料到位，等等。买比亚迪的人都不在乎品牌，只讲性价比和质量。都说双离合不好，但是省油，而且提速快，变速箱电脑不断升级也比以前好很多了，低速抖动，串车也得到了很好的优化，这样也延长了离合器的使用寿命，比亚迪公司也对干式双离合实行了十年质保。湿式的双离合就好很多了没有必要担心，都是提速方面也做出了一些小的牺牲。太多了不想说了

比亚迪汽车作为一款国产品牌汽车，现在的销量以及口碑也是很不错的，因为各店面的活动不一样，所以说他的首付条件也不一样，有零首付，两年免息，也有30，40等等，如果这位朋友感兴趣的话，可以去专门的4s店，或者打电话咨询

吉林省万通技工学校老师回答

自主品牌汽车队伍里新能源汽车目前比亚迪算是大哥地位！

最火爆的MPV车型当属比亚迪目前推出来的。刚刚公布的实车销量数据来说都非常完美。而由前奥迪设计师出品的宋MAX超高颜值，前车头中网和车灯设计以及车身的侧面线条和悬浮式车顶，实用的大空间Mpv造型都满足消费者对一款车的喜爱！这款车型省油，按一年2万公里测算每个月油钱才1000元，对工薪族来说最合适不过！车子的售价才7.99万元，完全适合代步！