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摘要： 国产发动机，谈谈奇瑞的1.6新款直喷发动机如何？国产发动机，谈谈奇瑞的1.6新款直喷发动机如何？面对现实吧，奇瑞的1.6t发动机国产最好的了，只是车的细节问题有带提升，我虎8现在1...

1. 国产发动机，谈谈奇瑞的1.6新款直喷发动机如何？

国产发动机，谈谈奇瑞的1.6新款直喷发动机如何？

面对现实吧，奇瑞的1.6t发动机国产最好的了，只是车的细节问题有带提升，我虎8现在150000公里了，方向机想出问题，冬天天冷多少有点异响，其它还好，，目前3毛左右还是平均4人左右，。宝马奥迪人家一个车标就买几辆奇瑞，没法比，奇瑞需要多听客户意见不断改进，损奇瑞的都是想让奇瑞进步，要不然奇瑞老骄傲了！车是好车就是售后垃圾！买奇瑞的都怕奇瑞坏，然后又多种原因脱保，然后4s就又各种理由不三包，！奇瑞在进步，我们在进步，没有奇瑞，没有国产，不知道，现代，宝马，奥迪，有多贵，怎能像现在这个时代降价这么多，底下好贵的头颅！

奇瑞SQRF4J16型发动机似乎不够理想

奇瑞汽车在内燃机技术方面的研发能力并不够强，截止目前只有两台小排量发动机可以选择，且1.5T发动机仍然是低燃效的多点电喷技术。也就是说唯一一台上得了台面的发动机剩下4J16型1.6T，但是这台车并不算同排量最强机，同时质量表现似乎也不够理想。

国产1.6T发动机谁最强？

仅论知名度毫无疑问是奇瑞1.6T，因其营销能力实在非常强大且发动机参数也确实不差，更重要的是一线中企均不考虑消费者高一级的1.6T，而主攻低一些的1.5T发动机与税率相同的2.0T中等排量增压机。所以只有一些定位比较另类的车企会研发这种特殊排量的机器，然而在少数阵营中奇瑞1.6T也没有做到最强。

1：国产最强1.6T发动机为海马汽车打造，型号为HMA GA16-YF。这台机器有143kw的最大功率（折合195马力），最大扭矩高达293N·m并且能够在1500~4500转持续输出。从动力参数可以看出这台机器的热效率很高，因为只有能量转化比例足够高才能实现大扭矩，而大扭矩又是实现高功率的基础；所以仅论参数GA16是很理想的机器，且增压器达到峰值转速的节点很低，持续范围有3000转也是相当高的水平。

装备这台发动机的8S整备质量为1560KG，变速箱匹配低传动效率的东安6AT仍能实现7.8秒的破百成绩，如果不是海马汽车沉寂（冷门）的时间太长，这台车绝对有能力挽救这一企业。但就事论事也不能因海马汽车的销量差而否定了这台机器的价值，GA16以不是很高的市场占有率与长时间的验证，存在的问题主要设计东安6AT，发动机的表现还是足够理想的。

2：奇瑞4J16型1.6T发动机最大功率为145kw，最大扭矩为290N·m，动力储备两台机器基本在伯仲之间，不过增压器有较大的悬殊。4J16的增压器要到发动机2000转时才能达到最高转速，维持最高转速（增压压力）也只能到4000转；对于小排量发动机而言这台增压器算不上高效率，2000转的发力区间的也明显比竞品差一些。

所以这台发动机在装备高传动效率的格特拉克7挡湿式双离合，驱动整备质量只是1544公斤的瑞虎8的前提下，其破百最好成绩也不过是9秒级水平。在实际表现上奇瑞1.6T似乎输的很彻底，1544的空车重量标准只是普通紧凑级SUV的水平，试想这台发动机用在星途某B+级SUV上还能有合格的动力体验吗？且动力表现可直接反馈出油耗水平，无法实现低转速大扭矩的大马力输出，提升动力的方式则只剩下高转速提升马力，而高转速必然等于高油耗。

SQRF4J16发动机的质量足够稳定吗？

装备这台发动机的瑞虎8与星途Tx系列等车，在2020年的冬季还没有结束之前，有部分车辆已经出现了机油增多与机油乳化现象。造成机油乳化的原因是发动机曲轴箱进水了，而造成进水的原因是汽油从燃烧室窜入曲轴箱与机油混合造成总量增加，首先会造成发动机磨损加重，其次则会因过量油液升高曲轴箱压力而损坏缸垫的密封性，导致冷却液流入曲轴箱与机油混合，乳化后的机油润滑能力会差的离谱。

至于4J16发动机出现机油增多与乳化是否为个例，这点需要更多车主在用车过程中进行观察并反馈数据了。只是直喷技术的涡轮增压机即使概率性故障，故障点也不应该是增多与乳化，奇瑞汽车应该为出现这些问题的发动机做出一个合理的解释，这不是百万公里质保可以搪塞的。而所谓的百万公里质保是否有价值也有待商榷，因为质保的只是发动机的核心零部件，正常磨损是不在保障范围内的；且汽车60万公里即可引导报废，随着汽车的智能化程度越来越高调表不被发现的概率也很低，那么谈何百万公里质保呢？

要说国产化自主汽车发动机

头把交椅非奇瑞莫属

尤其是现在奇瑞的第三代1.6T明星发动机

动力强劲、油耗低、可靠性高

马力扭矩数据不虚

实属难得。

希望奇瑞再接再厉

严抓整车品控、提升外观设计、继续把发动机变速箱做大做强做精

成为自主汽车界的华为。

奇瑞集团，败笔之作，1.6的发动机做工好，但是很多车型都没有用到，所以奇瑞汽车都是1.5的发动机，技术含量陈旧，淘汰过时的发动机，新技术不用，老旧技术在用，节省成本，提高利润，利益最大化，所以奇瑞，成也技术，败也技术！懂行的师傅都看得懂！奇瑞集团，没落的时代！