小鹏汽车beta评测,小鹏汽车beta版

摘要： 小鹏汽车怎么样？有竞争力吗？小鹏p7是哪个大厂的子品牌吗？为什么突然这么火？小鹏G3正式上市，你看好这款车吗？小鹏汽车怎么样？有竞争力吗？小鹏汽车是国内新能源汽车制造新势力，其目前...

1. 小鹏汽车怎么样？有竞争力吗？
2. 小鹏p7是哪个大厂的子品牌吗？为什么突然这么火？
3. 小鹏G3正式上市，你看好这款车吗？

小鹏汽车怎么样？有竞争力吗？

小鹏汽车是国内新能源汽车制造新势力，其目前推出的两款新能源汽车小鹏G3和小鹏P7都是行业顶级产品，尤其是小鹏P7算是国内领先的新能源车型了。其具有706公里的最大续航里程，目前位列全球新能源量产车中的榜首，另外智能化水平也是行业世界领先水平！而且日前小鹏汽车工厂生产资质获批，这也将让企业的竞争力越来越强！

小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网***。通过中控大屏，可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。更重要的是，结合***的传感器***如智能相机、雷达、GPS等，能够搭建起智能驾驶平台，并且这个平台是可以根据用户的需求进行配置、裁剪或者扩展的。

小鹏汽车专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车，综合续航里程分别达到520km和401km，是一辆靠谱的国产电动车。其优点是提供免费超充、保养、流量，还有其智能系统。其缺点是在车辆内饰做工方面还没有成熟车企做的精细。

小鹏汽车的主要优点是其智能系统，它主要是以中控大屏为核心。这个中控大屏是一个互联网的入口和终端。更加是一个智能化的平台。 很多汽车所谓的智能系统，主要是针对于互联网***方面。

小鹏的缺点在于漆水做工并不优秀，钣金接缝也时大时小，双色车身在彩色部分还好，到了黑色的车顶部分能够清楚地看到每一个车窗和接缝的轮廓，非常影响观感。而且后门线条与车顶和车尾的过度非常生硬，后尾灯更是草率。

扩展资料：

小鹏汽车的智能系统，所不同的是，对汽车本身的智能控制。比如说通过中控大屏可以控制方向盘的位置。传统燃油车一般支持前后和上下方向盘调节。而在小鹏汽车当中，可以通过中控大屏来实现。

小鹏汽车的AI助手可以接受，识别，处理和执行驾驶员以及乘客的自然语言指令。可以理解用户的语义和模拟对话实现，导航控制，车辆控制，自动泊车，拨打电话音乐播放，空调控制和语音聊天等所有的功能模块。

感谢邀请。

我是轮胎不怕爆，选择回答这个问题。

近年来，国内出现了不少的所谓“造车新势力”，小鹏汽车就是其中的代表之一。

先来简单认识一下小鹏汽车。

小鹏汽车2014年成立于广州，自称为”中国第一梯队智能汽车设计及制造商“，”融合互联网和人工智能前沿创新“，”致力于通过自主研发、智能制造，为用户创造更美好的出行生活“。”汇聚来自不同国家 4000 多优秀人才“，”融合了互联网与汽车等行业的优秀专家，保证了小鹏汽车的跨界思维和开放包容“。

小鹏汽车宣称是为都市年轻人打造的智能电动汽车。

按小鹏官方的宣传语，小鹏汽车是具备互联网基因的智能”新物种“，“越来越好开、越来越聪明、越来越懂你”的”智能进化“，配备自动驾驶辅助系统的”智能驾驶“，”融合感知、需求预判、自然交流“的”智能交互“，”打通所有生活触点“、具备”万物互联能力“的”智能互联“，”采用顶级安全芯片的硬件架构“、搭载”阿里云安全防护体系“的”智能安全“——总之，它就是”顶级“和”智能“的代名词！

看到这里，还真有些被打动了，有小小的来一辆小鹏的冲动……

不过，实话实说，我之前没有真正了解过小鹏汽车，也没有接触过小鹏的实车，当然也就谈不上试乘甚至[_a***_]了。不单单小鹏，其他还算有点干货的蔚来、威马、爱驰、拜腾、理想等一众新势力，以及另类大名鼎鼎的法拉第未来，我也没花太多精力去了解。

小鹏汽车智能化高端，价格亲民。小鹏新能源汽车是款不错的新能源汽车，也是非常受广大用户朋友喜欢的，毕竟车身设计各方面的都很不错的。而且小鹏汽车的配置方面挺丰富的，全系车标配了ESP车身稳定控制系统、胎压监测、刹车***、制动力分配、牵引力控制、陡坡缓降、自动驻车等，安全性很高。还有遥控钥匙，无钥匙进入和启动，多功能方向盘、前排座椅加热、语音控制、车联网、OTA远程升级等也很智能。而安全方面，小鹏汽车绝对称得上电动车的榜样，有兴趣的可以看看C-NCAP和中保研对小鹏G3做的碰撞测试，成绩非~常好。

小鹏p7是哪个大厂的子品牌吗？为什么突然这么火？

小鹏是海马汽车代加工的，个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗

小鹏P7就是小鹏汽车，属于国产新能源造车新势力，2014年才成立，第一款是小鹏G3，可能这几年新能源车热度比较高，尤其是特斯拉，所以国内涌现出一大批造车新势力，各种大厂小厂都进来想分一杯羹。

要说小鹏的话其实他家技术实力还行，从特斯拉挖来技术人员。之前是由海马汽车代工的。今年5月好像刚批下来可以自建工厂了，以后自家工厂生产的话，如果工艺，品控等要求更高一些，可能会更好一点吧。

P7为什么这么火，主要还是宣传到位吧，价格对标特斯拉model3，车型还要高一个级别。说实话看了真的挺心动的，正好最近也想入手一台电动车作为家庭第二辆用车。但是车是不是真的好，可能还要等交付后半年到一年才知道，等车主的反馈。

小鹏G3正式上市，你看好这款车吗？

这个问题大喵来回答下吧。

小鹏G3上周上市了，发布会挺有意思的，直接上董事长何小鹏，而且两个半小时的发布会，何董事长几乎是全程站在舞台上，事无巨细的讲解了小鹏汽车和小鹏G3的方方面面，可以看出，对于自己旗下上市的首款车型，何小鹏是蛮有自信的，能够如约量产上市，压在小鹏汽车身上的舆论压力应该是缓解了不少。

先看价格，不得不说，补贴后的价格真的是很有诱惑力。

而针对小鹏G3这款车，基本上算是新造车企业中难得的完成度比较高的产品了。首先颜值不错，可以看出，这款车上用上了不少跑车的设计元素，一体式鲨鱼前脸、光剑LED日间行车灯、一体式钻石矩阵LED尾灯、车顶相机等，辨识度挺高。

内饰方面，全景式前挡风玻璃、超大尺寸的悬浮中控屏、12.3英寸的液晶仪表等，不仅紧贴着当前的时尚审美，也突出了自己的特色。

动力方面，小鹏G3***用了液冷恒温三元锂电池组，综合续航里程351/365KM，60km/h等速续航里程520/550km。全系车型均搭载了第二代永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，0-50km/h加速时间只要3.7秒。而为了进一步满足提升驾控乐趣，小鹏G3的驾驶模式、制动能量回收、方向盘助力均有三种模式可选，用户可自行搭配27种不同驾驶选项。同时联合英国米拉进行底盘调校，保证驾控体验。

最后要说，小鹏G3的自我标榜是“年轻人的第一台智能汽车”，所以，这款车在智能化方面还是挺有看头的，至少，从发布会公布出来的信息看，蛮科幻的。

首先，小鹏G3会自动迭代进化。这款车可以对超过30个模块进行OTA升级，可升级内容包括***系统、车辆控制系统、智能驾驶系统和多个整车硬件。

据悉，明年，小鹏G3就至少会进行3到4次大规模的OTA升级，覆盖AI智能、Xmart OS车载智能系统、XPILOT2.5 全场景自动泊车系统、XPILOT2.5 智能驾驶系统等功能，为用户带来基于人脸识别的ID登录与车辆个性设置、人脸识别安全支付、驾驶员疲劳预警、智能导航、斜列式车位泊车***、车辆召唤、LCC车道居中***系统、ATC自适应弯道巡航等全新功能。