今年一季度汽车销量排名,今年一季度汽车销量排名榜

摘要： 2021年前三季度汽车销量排行？一季度汽车销量大幅下滑原因？2019年一季度中国汽车销量？中国前十汽车的排名是什么销量分别是多少？中国前十汽车的排名是什么销量分别是多少？2021年...

1. 2021年前三季度汽车销量排行？
2. 一季度汽车销量大幅下滑原因？
3. 2019年一季度中国汽车销量？
4. 中国前十汽车的排名是什么销量分别是多少？
5. 中国前十汽车的排名是什么销量分别是多少？

2021年前三季度汽车销量排行？

从今年前三季度看，车市销量仍然是增长的，1-9月累计零售销量为1448.6万辆，同比增长12.0%，其中，轿车市场累计零售销量705.5万辆，同比增长13.2%。

第一名：东风日产轩逸

1-9月总销量：378232辆

作为紧凑级家轿的常年爆款车型，自进入中国以来，轩逸已经连续多年占据中国紧凑型轿车销量榜首位，在9月份售出39250辆，再次成功卫冕，而1-9月依然交出了378232辆的成绩单，以非常傲人的成绩夺得了第一的位置。

第二名：上汽大众新朗逸

1-9月总销量：319046辆

第二名是新朗逸，1-9月份卖了319000多辆，紧随轩逸之后。轩逸和新朗逸之所以遥遥领先，是因为它们两款车型有一个共同的特点，就是新老车型同堂销售，目前新朗逸在售车型，除了2021款朗逸之外，还有2019款朗逸启航。

第三名：五菱宏光MINIEV

1-9月总销量：256661辆

从轿车榜单来看，轩逸、宏光MINIEV以及新朗逸销量均超过3万辆，其中自主品牌微型轿车宏光MINIEV仍然是神一般存在，凭借35169辆的成绩蝉联轿车榜第二名，而前三季度累计销量也达到了256661辆，取代丰田卡罗拉跻身轿车总榜单前三。

一季度汽车销量大幅下滑原因？

个人认为1季度销量遇冷有以下几个原因：

1、由于春节的错位，每年1季度的销售数据，尤其是增速方面都会有一定的偏差，但是从3月份的销售数据单独看，3-4线城市甚至乡镇的车市下滑幅度更大，表现为越小的城市越低迷，县乡市场的下滑达到-17%。

2、国产自主品牌销售不佳，从各个城市级别的豪华车销量看都是正增长的，而一般合资品牌的降幅也没有整体下滑速度大，自主品牌的快速衰落拉低了市场的增长。

3、SUV的需求高峰期已过，大多数消费者首选车还是回归传统轿车，SUV带来的强增长力消失。

4、低端车型购买力不够，A00这样级别的车型基本消失，1季度A0级别下滑30%，越低级别销量越差，这主要是受房地产的挤压以及大量优质二手车的强大冲击。

2019年一季度中国汽车销量？

2019年1-3月乘用车生产企业销量前十排名依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、上通五菱、长城汽车、长安汽车、北京现代、广汽本田。其中，1-3月乘用车企业销量第一的为一汽大众，销量达46.06万辆，同比下滑2.5%。

中国前十汽车的排名是什么销量分别是多少？

中汽协最近发布了217年第一季度中国品牌汽车前十家生产企业销量排名。

第一名：上汽集团销量：71.31万

上汽依旧强势登顶，大众和通用系贡献了不少成绩，自家的荣威系列最近几年也是热销产品。

第二名：中国长安销量：54.1万

长安是现在国内发展中最均衡的国企，无论自主品牌还是合资品牌，乘用车还是商用车长安都是有着极佳的表现。

第三名：东风集团销量：38.28万

中国前十汽车的排名是什么销量分别是多少？

中汽协最近发布了217年第一季度中国品牌汽车前十家生产企业销量排名。

第一名：上汽集团销量：71.31万

上汽依旧强势登顶，大众和通用系贡献了不少成绩，自家的荣威系列最近几年也是热销产品。

第二名：中国长安销量：54.1万

长安是现在国内发展中最均衡的国企，无论自主品牌还是合资品牌，乘用车还是商用车长安都是有着极佳的表现。

第三名：东风集团销量：38.28万