20万级合资汽车品牌,20万级合资汽车品牌有哪些

摘要： 别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？20万左右，2.0T四缸发动机，德系日系韩系大空间合资SUV有哪些推荐？别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？仅讨...

1. 别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？
2. 20万左右，2.0T四缸发动机，德系日系韩系大空间合资SUV有哪些推荐？

别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？

仅讨论合资轿车的话，君威胜在变速器

合资品牌中型轿车曾经的排序为：

现在的排名应当是美系、德系、日系，这是综合质量表现、动力和变速器进行的排名。

德系汽车以大众帕萨特和迈腾为首，使用涡轮增压发动机配合双离合变速器，这一组合除了1.4T加干式双离合的版本很差以外，早期的2.0T版本还是有不错的动力表现的，发动机烧机油的问题也有不断改善；同期的美系汽车以通用别克和雪佛兰为主，出现过AT变速器顿挫与异常磨损的通病，结果导致整体评价低于迈帕，但相比使用无级变速器和动力羸弱的自然吸气发动机的日系车而言，评价还是高一些的。

第二阶段的排序要综合近期出现的不同问题，迈帕的发动机解决了烧机油的缺陷，但随即而来的又是发动机共振异响、漏油液等通病，DSG湿式双离合变速箱的表现似乎有些退步；加之帕萨特的两次碰撞测试和迈腾的正面偏置25%碰撞测试的成绩太差，德系中型轿车的定位大幅下探，现在只能与日系车在同一标准线上了。

美系通用别克和雪佛兰所使用的全新9AT变速器有了稳定的质量，发动机和换用了带有变缸技术的节油型2.0T增压机；车辆的动力和油耗的综合表现位列第一，日系汽车需要重点讲一讲。

丰田和本田的中型轿车出现了非常严重的质量缺陷，也就是持续了好久的机油增多和机油乳化；汽油混入曲轴箱里面的机油导致总量增加，并且造成润滑性能的降低，重点是导致曲轴箱压力异常，久而久之会破坏密封性。随即导致冷却液渗漏或其他因素造成的机油乳化，机油会彻底失去润滑能力，发动机的稳定性和使用寿命都会受到极大的影响。

同时丰田凯美瑞和本田雅阁等车的燃油版仍旧使用无级变速器，两大总成都只能给出差评。

20万左右，2.0T四缸发动机，德系日系韩系大空间合资SUV有哪些推荐？

20万上路，大空间、SUV

目前20-23万上路的车型 合资品牌车型主要有日产奇骏、东风本田CRV、广汽本田皓影、广汽丰田威兰达、一汽丰田荣放 、一汽大众探岳、上汽大众途岳、别克昂科威、福特锐际等

其中，奇骏、CRV 、荣放、昂科威是比较成熟的车型，市场保有量较高；本田皓影、丰田威兰达、福特锐际都是刚上市不久的车型。大众的探岳和途岳已上市2年，车型差不多。

从价格来看，以上所有车型20万左右只能买到两驱车型。新上市几款车型的车型优惠很少，20万很难搞定；

奇骏两驱2.0L ，可优惠2.6万左右，加上保险购置税等，可以实现20万上路，其优势就是空间比较大，省油。

CRV,受疫情影响，车辆供应不足，这款车曾出现机油问题，但风波已经过去，其驾乘感觉一直得到认可，可以选择中配，价格需要22落地。

威兰达和荣放，丰田品质值得信赖，但终端没有优惠，20万下不来。

昂科威已上市多年，曾与途观有得一拼，但随着途观L的衰落，其销量也下滑很大。

福特锐际今年新增两驱版本，很多配置都是标配，性价比较高，外部空间看起来不是很大，需要实际看车再定。

大众探岳和途岳，外型都差不多，空间相比其他车型略小，探岳销量较高。

20万上路的合资车，还要空间大，那个人推荐你买本田crv（也可以选择它的姊妹车型皓影）20万左右的合资SUV有很多，但是个人比较推荐日系车，本田CRV第一，丰田r***a4第二（主要是最近机油门，所以有点不太推荐），第三就是有大沙发之称的奇骏。

我自己买的就是本田crv，三家我都有去试过车，外观的花新款丰田R***A4绝对没话说，新配色也很耐脏，不过[_a***_]显示屏有点掉分，只是当初订车的时候没有现车，所以选择了本田crv，三款中CRV是空间最大的（我186身高）空间还有富余。奇骏是三款中座椅最舒服的，不过空间和丰田r***a4差不多，都略小于本田crv。（皓影也有去试过，只是当初也是没有现车，所以放弃了）。

总的来说，三款中按价格从高到低排序的话丰田R***A4最高，本田CRV（皓影）第二，奇骏最低。空间的话，本田最大，丰田并列奇骏，如果你考虑性价比的话选奇骏，省心省油的话选本田，丰田的话，因为机油门不太推荐，除非你不介意。

说件关于油耗的事，五一放***回去，单程一百一十公里左右，回去的时候，没有开空调，表显8.4，回来的时候相同路程，开空调，表显从8.4降到8.2.本田CRV