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摘要： 冠道2.0四驱能出去野吗？能跑多恶劣的道路？冠道1.5t噪音测评？正常城市居家，偶尔周边自驾游，买本田冠道，还是宝马X1？预算在25W？冠道买两驱好还是四驱好？冠道2.0四驱能出去...

1. 冠道2.0四驱能出去野吗？能跑多恶劣的道路？
2. 冠道1.5t噪音测评？
3. 正常城市居家，偶尔周边自驾游，买本田冠道，还是宝马X1？预算在25W？
4. 冠道买两驱好还是四驱好？

冠道2.0四驱能出去野吗？能跑多恶劣的道路？

冠道四驱能否越野，看您对“越野”性能的理解了，前几日也有人曾问宝马X3能不能越野，确切的说，定位于城市SUV的四驱车，都谈不上越野，这种车型和越野车的区别还是很大的，最简单的来说，它们的四驱结构都是多片离合器的，而且没有配备中央差速锁！

本田冠道的四驱之前试驾过，它其实和本田CR-V一样，采用了Real Time AWD适时驱系统，这套系统依靠电动液压油泵，作为整套驱系统动力源，然后电脑通过***集车轮转速信号，并结合发动机的动力输出，以及档位选择等信息，来决定是否将Real Time AWD系统接通！如果需要时，电子系统控制油泵会推动多片离合器式限滑差速器，向后轴提供动力，从而实现电控四驱！

也看过之前不少媒体评测，一般的两组滑轮组，无论是两后轮空转或者两前轮空转，失去动力的情况下，都可以成功脱困，但是在三滑轮组测试中，无论是单前轮着地，还是单后轮着地，冠道都无法通过，通过模拟不难看出，也就是一旦遇到交叉轴的工况，冠道是很难脱困的，如果此时仍持续给油，车辆会因为车轮长时间空转，而启动AWD保护系统，会自动切断多片离合器式限滑差速器，同时ESC也会进入保护状态，所以无法对空转前轮进行锁止，这也是适时四驱的弱点！

再者来说，硬派越野不只是看四驱系统，还要看通过性能，对于车的悬架结构、接近角和离去角、轮胎都有极高的要求，这样来看，冠道的四驱风注重的是安全、操控，也就是增加了公路性能，它的本意并不是让您用来去越野的，当然，您问它能走多恶劣的路况，我只能说，一般非铺装路面都可以，恶劣一点的坑洼不平路面也没问题，因为具备主动式动力分配，即便偶尔遇到某个轮胎出现打滑，也有四驱系统来救场，但是本田的这套四驱系统反应并不算快，想要有更理想的脱困不现实！

能不能越野得看车辆设定以及您对越野得理解，冠道这辆车的设定是城市越野，且4驱设计为适时四驱而不是全时四驱，并且它的驾驶模式也没有越野，这就可以看出厂家设计这辆车就不是用来越野的，但是这辆车搭载了一台2.0T涡轮增压机器，马力也达到了272匹以及370的扭矩，应付一般的小沟小坎也轻轻松松，对于城市及郊区一般的路况应付起来得心应手，这辆车坐起来偏舒适，悬挂也比较软，就不要想着去泥地沙地小河以及山坡上撒欢了。真喜欢玩越野建议选择别的车辆，冠道只是一辆城市SUV而已！

真正能出去越野的车，现在市面上见的少得可怜，即使有，也是价格高的吓人，这样的车并不是走量车型，一个月卖上几千台已经是非常好了，毕竟大部分普通人对越野车的需求力度不高。

冠道这款车明显就是城市用SUV，2.0T的动力，虽然动力好些，但是绝对谈不上越野，如果把冠道和越野联系起来，车身强度还需要进一步加强，整车造型相对于越野车就是华而不实，并且冠道四驱车型，轮胎选用就是城市用，低噪音，低油耗，高舒适度，匹配这样的轮胎，顶多为了更好的乘坐感，如果想越野，就有点儿开玩笑了！

如果我们观察真正的越野车，车身钣金厚度很厚，强度👍，并且车辆给人的视觉冲击是非常震撼的，而冠道在越野车领域，顶多是个花瓶，中看不中用，冠道拥有较大的尺寸，较大的空间，车辆造型也是偏时尚型，车辆配置科技感也是非常好，不过也仅仅如此而已！冠道车身塑料件偏多，底盘不厚实，长期通过越野颠簸路面，估计底盘开不了多久就会散架。

现在比较好的越野车主要有，悍马，牧马人，奔驰G级，丰田霸道，这些车型在越野车领域可以说是首屈一指，如果我们拿冠道和这类车进行比较，很明显就差了不止一个档～

冠道2.0L顶多适用于城市或郊区路况脱困，比如遇到下雪天，四驱打滑现象克服比较好一些，再比如郊区行驶，很有可能遇到泥泞路面，四驱车不易打滑，这点儿会占有优势，其他的通过山路工况，冠道从车身，底盘，配置，都不大适合！

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冠道1.5t噪音测评？

冠道1.5T这款车，大家都知道这套动力总成是1.5T配备的CVT变速箱，动力输出很平稳。冠道本身是中大SUV整备比较重，车身又大，对于一个1.5的动力来驾驭这辆车，平地还是够用，对于山路高速还是有些动力不足，80以内噪音可以，超过100发动机噪音有点大，不过车辆的隔音做得还是相当[_a***_]，底盘***和用料都是比较好的。

正常城市居家，偶尔周边自驾游，买本田冠道，还是宝马X1？预算在25W？

本田冠道和宝马X1最大的区别是车内的空间不一样，冠道的第二排空间明显更好，但宝马X1的轴距达到了2780mm，这已经达到中型SUV或中型轿车的轴距尺寸了，第二排乘客的腿部空间比较宽裕，但远没有冠道那样夸张。

所以你可以从车内空间的需求上，来选择购买哪款车型。

其次，这两款车型在其他方面怎么样?

车型的耐用度上，冠道和X1都属于高质量的车型。2017款冠道有1.5T和2.0T车型，而在市场上的表现上，1.5T的冠道要更均衡一些，2.0T的冠道就有些失望了，我身边一些购买2.0T冠道车主都有过表述，说2.0T的冠道扭矩强，但总有种使不上劲的感觉，也就是给它吃油，但跑起来并不畅快。另外，冠道的前排内饰也非常不错。

而在这个月，2019款冠道出来了，却没有了2.0T车型，我想一方面是如同上面所说的，这款车型的发动机和变速箱其实不是很吻合的，另一方面估计跟国六排放法规有关，满足国六标准的2.0T车型暂时还无法推出来。

个人建议买x1，2.0t的，各方面秒杀冠道。我们首先来说一下为什么不买冠道，其实这个车刚刚上市的时候，我是很期待的，那个时候我刚刚大学毕业，家里面正准备给我买一台车，30万预算，那个时候我的选择是冠道2.0t，途观L380四驱版本，还有就是x1 2.0t。当时我心里是最喜欢冠道的，因为内饰看着舒服，而且车子巨大。但是试驾了以后，我真的是冠道非常的失望，这真的是我开过最差劲的本田的车，低扭简直让人崩溃，市区代步的噩梦。然后就是途观跟x1，这两个车开起来都没话说，秒杀冠道，特别x1，各方面真的是很均衡，空间其实也还可以。后来准备定.x1的时候，看到了3gt，一见倾心，买了3gt。所以，真的是建议买x12.0。对了，还有冠道1.5t没说，这就是垃圾。这个发动机真的很好，在思域简直无敌，在雅阁crv上也可以接受，在冠道上面就是垃圾，不要说够用，你看我识的三款车就知道，这个级别，没有好的2.0t就是垃圾。

冠道买两驱好还是四驱好？

冠道的两驱和四驱各有优势。两驱车型更轻，燃油经济性更好，适合在城市道路上行驶。四驱车型具备更好的操控性和稳定性，适合在复杂路况和恶劣天气下行驶。

如果你经常面临雪地、泥泞或者需要越野驾驶，四驱是更好的选择。但如果你主要在城市使用，两驱车型更经济实惠。最终选择应根据个人需求和预算来决定。

如果你只是在城市里开车，两驱已经足够了。但如果你经常需要面对崎岖不平的山路或者恶劣的天气条件，四驱可以给你更好的驾驶体验和更高的安全性能。同时，四驱车辆的价格也更高，维护成本也更高。所以，你需要根据自己的需求和预算来选择。