在国内非常少的汽车品牌-车最少的城市

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本文目录一览：

• 1、哪些汽车品牌离开中国就会死?第一名在国内销量占比接近40%

哪些汽车品牌离开中国就会死?第一名在国内销量占比接近40%

别克、凯迪拉克、大众、奥迪、奔驰、日产、本田、特斯拉、宝马、保时捷、丰田和马自达成为了中国市场最依赖的品牌。其中，别克、凯迪拉克、大众、奥迪、奔驰、日产、本田、特斯拉、宝马和保时捷的销量占比均超过30%。这些品牌在国内市场中拥有广泛的消费者认可度和市场份额，销量稳步增长。

丰田在中国市场销量接近40%，在中国市场销量占比最高的豪华品牌是奔驰，而福特和现代集团的销量占比相对较低，福特十几年前在中国市场相当有存在感，但近几年的表现持续走低，都快变成冷门车了。现代集团和福特的境遇也是一样的，十几年前马路上随处可见，在消费者心中受欢迎的程度和日系三强不相上下。

第一名是别克，中国的销量占据了别克全球销量的79%，可以这么说，别克如果没有中国直接就会倒闭。当然了，并不是说别克这个品牌不好。要知道在国内，通用集团是用整个集团的力量来打造别克品牌的。而在美国，通用更着重于打造雪佛兰。

第一名：丰田，销量为1049万辆。虽然在中国市场销量不到200万辆，但在全球范围内仍然位居榜首，远超大众的882万辆，同比增长1%。丰田对中国市场的依赖程度较低，但在电动汽车领域表现欠佳，仅售出14，407辆，占比为0.137%。第二名：大众，销量为882万辆。

第一名：长城汽车 紧跟其后的是吉利汽车、长安汽车以及比亚迪汽车等。随着自主品牌的持续进步和创新，这些品牌在国内汽车市场占据重要地位。它们凭借高品质的产品和良好的售后服务赢得了消费者的信赖。

第四名是中国第一家民营汽车品牌——比亚迪，2018年的销量达到了75万辆。比亚迪在新能源汽车领域中名列前茅，今年还创下了国内新能源乘用车市场单月最高销量纪录，可谓变革者的代表。第五名是东风日产，2018年销量为66万辆。