10年汽车销量,10汽车销量排名

摘要： 汽车10年保值率排名？进口车销量创10年新低说明了什么？乘用车连续10个月销量下降，你怎么看？汽车10年保值率排名？第六名：奥迪三年保值率：55.9%奥迪是大众旗下的豪华品牌，同时...

1. 汽车10年保值率排名？
2. 进口车销量创10年新低说明了什么？
3. 乘用车连续10个月销量下降，你怎么看？

汽车10年保值率排名？

第六名：奥迪

三年保值率：55.9%

奥迪是大众旗下的豪华品牌，同时也是国内最具影响力的三大豪华品牌之一，奥迪旗下主推的Q5L、A4L、A6L都是月销过万的热门车型，在消费者心目中有口皆碑，所以保值率也非常高。在中保研公布的三年保值率排行榜中，奥迪排在第六名，也算是合情合理。

第五名：大众

三年保值率：56.6%

众所皆知，大众是国内销量和保有量最高的汽车品牌，如果用“一超多强”来形容的话，大众就是国内汽车市场上的那“一超”。从市场表现来看，大众旗下的热门车型实在是太多了，一汽大众有捷达、宝来、迈腾、速腾、探歌、探岳等车型，上汽大众有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L、途岳等销量好手，大众在国内的影响力如此之高，保值率自然不会太低。

进口车销量创10年新低说明了什么？

进口车销量创10年新低说明了进口车正在中国市场遭遇生存困境。

2022年，随着中国品牌强势崛起，弱势进口车节节退败。韩系市场份额仅剩1.6%，美系市场份额为9.4%，法系市场份额为0.8%，一些怀揣梦想而来又失望而归的品牌们，还是想要继续留在中国，进口成为一种低成本，高存在感的选择。

因此，进口车数据量的下滑，并非是中国市场消费力出现了问题，而是部分传统豪华品牌在技术更新层面出现了“断档”，开始无法满足中国消费市场快速变化的需求。

更为关键的是，可以预见，在未来一段时间，如果部分豪华品牌仍然无法在电动化、智能化领域实现突破，无法满足中国消费者的需求，进口车的数据将会呈现出加速下滑趋势。

乘用车连续10个月销量下降，你怎么看？

美好一天很荣幸为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

我认为一个城市的停车位保有量是远低于汽车保有量的，停车已经成为很多用车人的负担，在汽车电气化后有车必有桩、有桩必有车位的要求更是限制了汽车销量的增长，这是打消很多人购车欲望是原因之一。

以下我为大家分享，我个人对这个问题的看法与想法，希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

我认为国内汽车市场从2018年开始销量下降严重，这个已经是惊动了相关的部门，从而又提出了汽车下乡来提震汽车市场，可见汽车市场非常的不乐观。

我认为乘联会发布最新综合销量数据统计，3月份国内乘用车市场销量174.0万辆，同比下降12.1%，环比2月增长48.2%；今年第一季度销量累计507.7万辆，同比下降10.5%。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

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国内汽车市场从2018年开始销量下降严重，这个已经是惊动了相关的部门，从而又提出了汽车下乡来提震汽车市场，可见汽车市场非常的不乐观，那么大家对于国内汽车市场有什么看法呢？这里百***小编来谈谈自己的看法。

国内汽车市场在上一个汽车下乡活动过来已经十年了，这十年可以说是国内汽车发展的黄金时期了，国产汽车也得到了极大的进步，汽车的整体质量也是有质的提升，这里无论是设计，发动机质量，还是说汽车服务，都提升明显，并且竞争很充分，汽车的价格下降也很快，这对于国内汽车的大体普及起到了很重要的作用。现在汽车在国内家庭的普及率还是比较高的，汽车市场的保有量巨大，这也给汽车生产汽车提供了足够的市场和发展空间。

而现在汽车的普及***过去了，未来的汽车竞争将是更深入的竞争，它不单单是要求汽车便宜，更要求汽车服务的多样化，市场的细分化，也就是说，未来的汽车一定是，质量更高，服务更好，价格更加的便宜，这里可以参考一下美欧的汽车市场。加上现在环境保护的要求也是越来越高了， 汽车的转型也提上正道了。所以汽车销量下滑是正常的，未来汽车市场不会很大，绝对容不下这么多的汽车公司存在的。这和其它产品市场也是一样的。

这就是小编的简单观点儿看法了，希望可以为这位朋友提供一些小小的参考意见。

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