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国产汽车终于起势,长城汽车为什么掉队了?
长城汽车,从产品质量上看,还是有自己的一套,多年的积淀,形成的可靠性和机械性能都在主流范围。
从产品线规划上,命名有点乱,搞得人一头雾水,消费者没人整天研究你这么多命名体系,不如干脆用长城特色的,“山海关”到“嘉峪关”各大雄关命名,个人觉得比较容易让人接受。
战略眼光
国产汽车强势崛起,产品线从主攻主流车到全面覆盖低中高端,再到一步步拿下轿车和SUV的双冠,以及中大型豪华轿车、越野车和皮卡车的销量冠军,一切向好!
可是就在这个阶段里,长城汽车似乎掉队了。
九月的零售量没有进入汽车厂商前十名,销量同比缩减6.36%,1-9月的累计销量更是同比缩减了9.25%;哈弗品牌累计缩减16.42%,魏牌累计缩减49.51%,只有欧拉缩减的幅度低至0.01%;但是坦克品牌同比增长69.65%,皮卡的表现也不错——答案已经明确,长城汽车的拿手好戏是燃油车,掉队的原因是燃油车整体的没落。
因为就内燃机和变速器而言,长城汽车的研发成果是超越其他所有国内汽车厂商的。
比如:
4B15曾经横扫所有同排量发动机,使用气门升程连续可调技术,配合加速热车效率的缸盖集成排气歧管,再加上悬吊式的200bar缸内直喷,上市就带来了“王炸”;4C20B发动机不仅长城汽车旗下的四个品牌使用,东风风行、北汽的北京越野也都在使用,这就足以说明其实力如何;第三代哈弗H6 4N20四驱版本的平均油耗在10升以内,整备质量与其相当的SUV没有它更低了。
长城汽车颓势的原因:
1、死磕SUV,彻底放弃轿车。SUV市场毕竟有限,竞争力度也不小。虽说近年来SUV很火,但是轿车依旧是乘用车市场的主力,丢弃轿车市场目光是短浅的。必须打造A级、B级经典轿车至少各一款。
2、车辆型号繁杂混乱。单单一款哈弗H6起码50个以上型号,根本无法形成家族式车型,更有乱七八糟的H1~H9,F系列、M系列,乱成一锅粥!有必要学学大众、比亚迪,小型、紧凑型、中型、中大型,各推出一款经典车型(最多各两款)用心去做好即可,让车型有层次感,有辨识度。
3、奇葩命名动辄停产。咖啡、狗、猫……令人费解的命名!你看看人家比亚迪:秦、汉、唐、宋、元,有文化有内涵,体现中国元素,提升家国情怀!VV5~VV7集体停产,彻底把魏品牌搞报废。
4、新能源车布局太慢,比亚迪尽得先手,技术全面领先,想要赶超为时已晚。
长城发动机太耗油了,我都感觉油箱漏了,2.0,1.5发动机堪比3.0油耗,现在油价拼命涨,几乎没有降下来的可能,加五百跑三百多,真肉疼,再换肯定不买了,现在也没有价格和配置优势了,上层像进水了一样,各种奇葩名字
2021四大最好的国产车?
1、吉利
品牌介绍:吉利是我国知名的汽车品牌,国产十大汽车品牌排行榜之一,始创于19***年,在业内享有极高的声誉。在其进入汽车行业以来,就依据它灵活的经营方式与可持续发展的研发模式,让它成为了我国汽车领域的领导者,并且连续多年的被列入世界五百强企业之中,每年的营业额更是突破千亿元人民币。
2019年4月,吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约,成为[_a***_]亚运会官方汽车服务合作伙伴,并正式启动主题为“科技吉利,悦行亚运”的亚运战略,标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。
2、奇瑞
品牌介绍:奇瑞是我国知名的汽车品牌,创立于安徽省的芜湖市,从19***年成立至今,就一直专注于汽车领域的发展,涵盖了汽车的设计研发于各类零件设备的经营,并凭借着安全、环保的可持续发展方式,在市场上获得了超高的人气,成为了国人的信赖之选。
公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域,奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军,成为中国自主品牌中的代表。
3、长城
品牌介绍:在国产车十大品牌排行榜中,长城于1984年所成立,是我国知名的汽车厂商,多年来专注于皮卡、SUV、轿车等类型的研发。为了进一步的提升汽车的品牌,长城在近年来不断的引进国际先进技术,也因此使销量在市场上得到了大幅的提升。
4、海马
品牌介绍:海马是我国知名的汽车品牌,始创于海南省的海口市,在这长达三十年的发展历程中,海马一直是秉持着自主研发的模式,将汽车的设计、开发、加工以及制造等多个环节集于一体化,致力于用最完善的制度来带给国人属于自己的汽车品牌。
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