2021年东南汽车销量,2021年东南汽车销量如何

摘要： 东南汽车2021年销量？2018年东南汽车销量全面下降，它真的难以为继了吗？2019年东南汽车该怎么办？东南汽车是不是停产了？东南汽车2021年销量？数据显示，2021年全年，东南...

1. 东南汽车2021年销量？
2. 2018年东南汽车销量全面下降，它真的难以为继了吗？2019年东南汽车该怎么办？
3. 东南汽车是不是停产了？

东南汽车2021年销量？

数据显示，2021年全年，东南汽车仅销售新车7265辆，同比下滑51.85%。

作为首家海峡两岸合资的车企，东南汽车当时的很多技术都来自于三菱，第一部车是面包车得利卡，随后，东南汽车引进三菱的技术带来了戈蓝、蓝瑟、翼神等车型，凭借着三菱成熟的技术和较为出色的三大件稳定性，这些车型都取得了不错的市场销量，2013年，东南汽车的年销量达到近12万辆，2017年突破15万辆。

2018年东南汽车销量全面下降，它真的难以为继了吗？2019年东南汽车该怎么办？

2018年并不是东南历史上最差的年，相反是蓄势待发之年。东南汽车成立22年有其独特的发展模式(主机厂+配套厂环绕，0包装0距离配件供应体系+一线多种产品共线生产)，注定了有船小好调头、风险分摊的扛压能力(当然同步弊端就是市场响应时候协调下游链不够迅速)，另外再从政治上讲东南汽车是闽台合作，经济往来互动的交流平台，短期国家也不会让他倒，需要作为一个互动的平台。

东南汽车是不是停产了？

关于这个问题，我不知道你是想知道工厂还有没有人上班还是，哪款车型不生产了。

如果是说车型停产，那太正常了，因为，每个厂家对销售车型都有自己的***与目标。如果销量、生产周期、新旧车型替换、政策原因等，都会有车停止生产、停止销售，也就是“车型停产”。目前，东南汽车已经确认停产车型：三菱品牌所有车型、菱帅、菱绅、得利卡、富利卡、希旺、V3菱悦、V5菱致等等。在售车型：A5翼舞、DX3、DX5、DX7等

如果想知道工厂是否停工，这个就不好说了。目前肯定是没有停工，整个主机厂是正常运转，但是工作量不大是肯定的，毕竟销量不太好。

希望可以帮助到你

东南完全国有，汽车江湖再无“东南三菱”！但接下来的问题是，东南会不会也在不久的将来消失？

目前，东南汽车被销量低迷、新品竞争力低、品牌边缘化等问题缠身，数据显示，2018年，东南汽车销量已不足9万辆，下滑42%，2019年销量3万辆，继续下滑66%，2020年，其销量仅剩1.5万辆，同比暴跌54%，销量最高车型为DX5，总销量也仅为6200辆。

目前，东南汽车旗下仅有东南DX7、东南DX3、东南DX5等车型在售，至于菱悦、菱致、菱帅等车型已停产停售。

车型少、销量低，带来一个最直接的影响就是经销商网络的缩水，以西安为例，东南汽车的老牌经销商省汽贸已经退出东南的销售。

应该说，传统燃油车领域几乎已经没有东南汽车再度崛起的机会了，东南汽车的存续在一定程度上要看能不能把握住新能源的市场。

东南汽车没有停产，而且现在还有销售，只是销售量非常低，现在基本看不到新购买的东南汽车在路上行驶了。因为没有说一个汽车品牌停产的，只能说哪个品牌的哪个车型停产了，比如说东南汽车的三菱翼神合资轿车系列，很适合改装的一部车，卖了一年左右吧，已于2006年停产了。

没有停产。

东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车，成立于1995年，是由福汽集团和台企中华汽车工业共同出资成立的汽车企业。目前，东南汽车的三大股东分别为福汽集团（50%）、日本三菱汽车（25%）和台湾中华汽车（25%）。

东南汽车代工的三菱车型有东南版本的菱帅、蓝瑟、蓝瑟·翼神、君阁、戈蓝等。