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摘要： 劲炫1.6手动测评？三菱劲炫与柯米克怎么选择？劲炫1.6手动测评？劲炫1.6手动的动力是由1.6L自然吸气发动机+5挡手动变速箱组成。，最大输出马力为124匹，最大输出扭矩为149...

1. 劲炫1.6手动测评？
2. 三菱劲炫与柯米克怎么选择？

劲炫1.6手动测评？

劲炫1.6手动的动力是由1.6L自然吸气发动机+5挡手动变速箱组成。，最大输出马力为124匹，最大输出扭矩为149牛米，搭配手动变速箱也提高了驾驶乐趣 ，CVT变速箱平顺性也很高

三菱劲炫与柯米克怎么选择？

先来看三菱劲炫ASX的外观，外观的颜值算是很时尚的，耐看的小巧suv车型，做工接缝不算精密。车子的运动气息足，线条时尚，前脸后***耐看。外观帅气，大灯全是LED的，车灯设计的比较有个性。车漆太薄，偏软，很容易划伤漆面，日系车都这样。

再看斯柯达柯米克，还是挺喜欢柯米克这外观的，简洁大方，但也不失气质啊，很帅，年轻人开很不错。德国的工艺，车身线条还是显得很时尚的。大灯设计很漂亮，看起来像是会发光的钻石。17寸的刀锋式运动轮毂，跟柯迪亚克的花瓣轮毂差不多。

进入三菱劲炫ASX车内，内饰的设计方面不精致。我本人最喜欢的是10寸的中控大屏，看着霸气帅气。塑料材质，低配的本来是布座椅，不换的话座椅比较低。天窗也有，也算高配置。空间中规中矩吧，一般是我开，感觉驾驶位的空间还是很宽裕的，随便怎么调都舒服。前排坐底下，你可以放一些日用品，空间也是很大的，不要浪费。储物小细节还可以，放手机，放水杯和小杂物的地方都有。后备箱很能装东西，出行的杂物后备箱的空间轻轻松松一下就装好了。

再看斯柯达柯米克，内饰总体来说还可以。除了智随导航系统，功能多，支持carplay。内饰方面还行吧，皮革织布拼接设计，用料方面不满意，塑料感比较重。内饰一般般，没有什么装饰，毕竟价钱便宜。整体还是不错的毕竟价格有限空间特别满意。后排座三个人没有压力，小天窗我觉得刚好，大天窗容易异响，也不长开，没什么用，这个最好。不过如果想拉大件物品，后排座椅放倒之后就可以了，这个体积在小型SUV上也算是比较大的了。后备箱挺大挺深的，这算一个亮点。

先开三菱劲炫ASX，开起来舒服，随着速度的提升。这个车的方向盘有点小，瞅着小，但是阿，对于我个人来讲，挺好掌控的。底盘悬架支撑会有一些松软的感觉，底盘支撑不是特别敦实。随着油门加大也会越显沉重，稳定性也越好。开车累，不太舒服，本身腰不好。大的坑洼路段尽量少走，减少磨损车子。噪音控制也比较好，低速下一扇窗之隔就是两个世界的区别。三菱劲炫真皮座椅，坐起来舒服。

再开斯柯达柯米克，就柯米克的操控来说，是真的需要称赞一下的。方向盘打向精准，转向也比较轻松。相比一些日系车比较软的底盘，柯米克gt虽然底盘硬了点。高速时会变重，好评。舒适度尚可，也可能是我一身肥膘，坐哪都觉得软软的舒服。悬架有点硬，不过在非独立里面算软的了。启动发动机还有冷门噪音小，车内制冷效果不错，风量呼出没有声音气味过滤也比较好。座椅虽不是真皮的，但中间的钻石立体感坐起来挺舒适的，久坐也不会有疲惫感。

结语：我给三菱劲炫ASX 92分，斯柯达柯米克 81分，虽说我更喜欢三菱劲炫ASX，但三菱劲炫ASX十分不错，但斯柯达柯米克也绝对不落后。天下没有完美的车，谁最好没有答案，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是四个字：都是好车！

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斯柯达柯米克定位为小型SUV，三菱劲炫定位为紧凑型SUV，两款车型整体的品牌力和产品力都不错，三菱劲炫优惠力度很强，性价比更突出。

三菱劲炫入门车型全款落地

三菱劲炫入门车型指导价格11.48万，目前优惠3.48万左右，优惠完8万左右，保险5000左右，购置税，上牌和强制险等费用共8000左右，全款落地9.3万左右。

斯柯达柯米克入门车型全款落地

入门车型指导价格10.59万，目前优惠1万左右，优惠完9.59万，保险5500左右，购置税等费用共9500左右，全款落地11万左右。

斯柯达柯米克和三菱劲炫两款车型都使用了家族式设计，柯米克作为小型SUV车长4409mm，宽1781mm，轴距是2610mm，三菱劲炫车长4366mm，宽1780mm，轴距是2670mm，两款车型整体尺寸没有相差太多，都很符合级别标准，但是价格水平有一定差距，三菱劲炫性价比更突出。

两款车型座舱都很简单大方，缺乏时尚感和年轻感，做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，配置主要以基础配置为主，完全符合居家实用标准，缺乏一些主流的科技配置，动力方面柯米克搭载了1.5L自然吸气和1.2t涡轮增压发动机，三菱劲炫搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机，动力方面三菱劲炫更突出，动力更加充沛。

总结：综合来说三菱劲炫的级别更高，外观尺寸更大，空间表现更突出，动力更加充沛，性价比更加突出，还是很值得选择的。