自主汽车品牌冲击高端车型,自主汽车品牌冲击高端车型有哪些

摘要： 长城首款轿车构想图曝光，或20万起，竞争奔驰C级吗？中国制造兴起国潮风，哪个自主品牌最能玩得开？汉表现如何？长城首款轿车构想图曝光，或20万起，竞争奔驰C级吗？长城多年前造过交车，...

1. 长城首款轿车构想图曝光，或20万起，竞争奔驰C级吗？
2. 中国制造兴起国潮风，哪个自主品牌最能玩得开？汉表现如何？

长城首款轿车构想图曝光，或20万起，竞争奔驰C级吗？

长城多年前造过交车，腾翼C30，当时可以跟比亚迪F3分庭抗争的，后来逐步下滑，没能顶住，最终收场，性价比还是很高的，目前在一些北部乡村还有他的身影，目前来看国产轿车一直比较稳定并且对合资车辆造成一定影响的只有吉利帝豪，不过还是要感谢众多国产品牌不断的自主研发，才能让合资车价格一降再降

感觉也就是一种尝试，国产轿车15万以上可能除了领克03，其它的几乎都是失败告终的，长城恢复轿车业务就直奔20万，本身魏的销量就是在下降，品牌根本支撑不起啊！希望长城好运吧，打破历史！

出品／平门知事

作者／二哥

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早于2020年9月25日，长城汽车就发布了一款轿车草图，并官宣次日北京车展实车亮相，不清楚最后为什么失约了。

“鸽”了七个月后的2021年4月12日，长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰正式宣布，长城汽车已重启该品牌旗下的轿车项目，首发B级车型将于5月份展出。

轿车预告草图

虽然仍是一点儿影子没有，但已经有不少媒体开始摩拳擦掌蹭流量了，并制作出了足以以***乱真混淆视听的***想图，而长城汽车的拥蹙也由此开始做起了售价“20万起，竞争奔驰C级”的美梦。

对于2014年暂时放弃轿车项目而专注SUV并已取得耀眼成绩的长城汽车，按下轿车项目的重启键，并赋予其高端定位，试驾时间不认为有多么令人振奋。

媒体宣传文案

中国制造兴起国潮风，哪个自主品牌最能玩得开？汉表现如何？

提起中国制造的国潮风，当属比亚迪对民族文化与现代工艺的完美融合。笔者曾经参加过一次独具特色的艺术展，美术馆里的作品形式丰富多彩，从动力装置、家具设计到自然石等等。

同时，展览现场还展示了比亚迪全新车型汉。近距离观看可以感受到其设计中浓厚的中国文化元素。比如“汉”徽章的左半部设计取自汉初篆书汉字，右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融。以“龙”文化为切入点，在设计上融入了龙脸、龙嘴、龙须、龙爪等元素，比如将龙嘴转化为跑车化的曲面设计，使得前脸非常简洁大气。前灯，运用了龙须的设计元素，侧身，设计出了犹如一条蛟龙在路上驰骋的感觉，尾灯设计中运用了龙爪的设计元素。

古为今用，推陈出新，比亚迪形成一种有别于传统文化，又不失传统精髓的现代豪华设计，引领国潮新风尚。

就我身边朋友的情况来看，目前中国制造主要有两个品牌的国潮风作品比较受欢迎，一个是传统的红旗轿车，第二个就是比亚迪的王朝系列新能源汽车，且相较前者而言比亚迪最近几年在市场玩得越来越开了，产品广受好评，比如近期推出的汉EV。

相较目前市面上的其它中式风格汽车，汉EV能体现出更加强烈的国潮风格。首先车标这个“汉”字就很有文化底蕴，左半部设计取自汉初篆书汉字，右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融，能体现出那种历史文化的积淀，源远流长又开拓创新的那味。我个人是真觉得汉字有种特别的美，厚重又不失典雅。

外观方面，汉EV的设计也非常nice，有很多精彩细节之处，比如前灯设计中有运用了龙须的设计元素，车辆解锁时灯光飞返于日间灯与氛围灯之间，非常精妙，科技感十足，另外我最满意它的侧身比例和姿态设计，给我一种浑然天成的感觉，极具视觉冲击力。如果满分是10分，外型基本可以打个9分。

性能方面，汉EV最大看点在于加速度和安全性能。汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒！刷新了之前由全新唐DM创造的4.3秒纪录，是全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。

另外汉EV还搭载了比亚迪最新的刀片电池，这是最能打动我的地方，传统的新能源汽车有个致命缺点就是安全性不好，具体体现在新能源汽车安全性能不高，如遇到***等意外***电池可能会爆燃，但是刀片电池完美客服了这个缺点。在行业公认最为严苛的电池安全测试——“***测试”中，刀片电池被穿透后表面温度维持在30~60℃之间，不仅没有着火，甚至连烟雾都没有冒出。而传统的三元锂电池被***穿透后瞬间会发生爆燃。

我看了这款车预售数据，从4月24日启动开始，一个月时间就收到7200个订单，看来群众的眼光还是雪亮的。

说到中国制造兴起国潮风，自主品牌汽车中就不得不提到比亚迪汽车了。比亚迪汽车可以说是目前融入中国文化元素最多的汽车品牌。接下来我们就以即将上市的汉EV为例，看一看它有哪些表现。

首先我们就来看一下汉EV的车标设计，“汉”字的左半部取自汉初篆书“汉”字，右半部则采用了现代简体“汉”字，其寓意着融合与新生，整体看上去非常的精美。以汉字为车标，算得上是比亚迪汽车最具特色的设计之一。

外观方面，汉EV***用了Dragon Face的设计语言，也就是大家常说的“龙颜”设计，其融入了中国龙的元素。比如汉EV的前脸部分由一根镀铬饰板连接两侧矩阵式LED大灯，如龙须[_a***_]，并且其可转化为可点亮的日间行车灯和位置灯，视觉效果非常出色。而尾灯设计中运用了龙爪的设计元素，点亮后很有科技感，辨识度非常高。

内饰部分，汉EV内饰灵感来源于中国古代建筑，整体看上去非常大气、豪华。全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，电子换挡杆、新造型的两幅式方向盘等都有体现，整体的科技感非常不错。同时真皮、实木、真铝等高级材质的点缀，提升了内饰的质感和豪华氛围。此外，我们也可以看到，汉EV的按键也***用了汉字的搭配，进一步的体现的中国文化。

总的来看，汉EV无论是外观，还是内饰的表现都非常出色。而它融入的中国文化元素也是非常丰富。

说起最具国潮风的自主品牌，比亚迪当仁不让！

因为早在2013年，比亚迪就不走寻常路，开始以秦、唐、宋、元等中国传统的朝代名字来命名新车型。当时有很多人提出质疑，比亚迪总裁王传福解释说，老祖宗给我们留下了五千年的传统文化，但是中国这么大的汽车市场，却没有一个震撼的品牌。秦、汉、唐、宋、元、明等都是中国历史上的鼎盛朝代，我们以朝代名称来命名，是为了把汉文化融入到中国人汽车上，也是激励我们把国产汽车做到最好。

不光是命名，比亚迪还为每款车型设计了极具中国风的汉字徽章。就拿比亚迪全新车型汉来说，与“王朝系列”其他产品家族徽章一样，体现出强烈的中式风格。“汉”家族徽章的左半部设计取自汉初篆书汉字，右半部设计将现代简体汉字与汉初篆书字体相融。这寓意着融合与新生，预示汉车型将传承比亚迪王朝系列的积淀、开拓全新领域的自信。

另外，比亚迪还坚持在车内***用中文按键，包括卖到国外的车型，王传福曾说过，老外可能觉得中文按键不洋气，会影响车子的销量，但出了错他来承担，比亚迪不差这点销量。在英文车标大行其道的今天，这种中国风车标确实难能可贵。

比亚迪坚持***用朝代车型、汉字车标、中文内饰按键等等中国元素，不仅给人以耳目一新的感觉，也让更多人了解到了中国文化，所以我认为它是最具国潮风的自主品牌！