2022年前三季度汽车销量,2022年前三季度汽车销量排行榜

摘要： 长安汽车2023一季度销量是多少？比亚迪2022年1季度销量预测？小鹏2022目标销量？小米手机销量迎来断崖式下滑？连续10个月销量下滑，还被吐槽“油改电”，BBA会被时代抛弃吗？...

1. 长安汽车2023一季度销量是多少？
2. 比亚迪2022年1季度销量预测？
3. 小鹏2022目标销量？
4. 小米手机销量迎来断崖式下滑？
5. 连续10个月销量下滑，还被吐槽“油改电”，BBA会被时代抛弃吗？

长安汽车2023一季度销量是多少？

长安汽车公告，一季度，长安汽车销量171,805辆，同比减少38.03%；自主品牌新能源1季度销量28,031辆，同比增加106.11%。

2022年，长安汽车销量234.61万辆，同比增加1.98%。其中，新能源累计销量27.12万辆，同比增加150.06%。2023年，长安汽车销量目标为280万辆。

你好

4月7日，长安汽车集团发布3月销量快报，其公司3月汽车销量超24万辆，环比上升28.3%，今年一季度累计实现汽车销量超60万辆。值得一提的是，2023年3月长安系中国品牌汽车销量达20.9万辆，环比增长28%。

比亚迪2022年1季度销量预测？

2022年4月3日晚间，比亚迪股份正式公布其最新销量数据公告。数据显示，其3月新车销量为104,878辆，同比增长156.95%。至此，2022年第一季度比亚迪累计销售新车291,378辆，同比增长179.78%。

这其中，比亚迪乘用车3月全系销售104338辆，同比增长160.9%，月销量首度突破10万，创历史新高！

小鹏2022目标销量？

小鹏汽车2022年销量目标为25万辆。但根据汽车网评报道，小鹏汽车实际完成了12万辆左右的交付量，仅完成目标的48.3%。其中，被寄予厚望的G9市场反响平平，在推出后的第一个完整季度（2022年Q4），G9只带来了6000辆左右的销量，没有完成P7的替代。

 

小米手机销量迎来断崖式下滑？

根据CINNOReasearch公布的2022年4月数据，小米在国内手机市场已经跌至第四，4月份手机销量下滑了32%，而根据小米集团公布的第一季度财报，总营收仅734亿，同比下滑4.6%，亏损5.31亿。根据第三方分析，小米集团营收下降与智能手机业务下滑脱不开关系，Q1季度手机业务收入相比去年同期下滑了11.1%。

连续10个月销量下滑，还被吐槽“油改电”，BBA会被时代抛弃吗？

时代正在抛弃「BBA」这是没有争议的客观事实

“十连跌”是豪华汽车阵营近十个月的表现，指的是十期的同比销量数据，缩减比例最低为3%，最高达到27%；而各大机构统计豪华品牌的时候，往往只把外国汽车厂商的品牌和国产汽车里的红旗品牌汇总计算，部分厂商会把蔚来列入豪华品牌；所以豪华汽车的销量下跌主要是因为宝马、奔驰和奥迪这仨品牌，那么这三个曾经不可一世的高端品牌，为何现在的表现越来越差了呢？

先看到底有多差吧，参考2022年四月销量数据。

奥迪在德系三强里始终被视为“小弟”，因其量产车的真实表现似乎不如宝马和奔驰，但是如果没有奥迪的话，宝马和奔驰都玩不转。

德系汽车的成功始于大众集团，大众汽车的成功是基于态度，在开放外国厂商进入中国汽车市场的初级阶段里，大众汽车拿出了足够的诚意，合资打造的Passat-B2也符合当时主流用户的需求；可是当时的个人用户市场的活力还没有激活，主力市场只有B端市场，于是就只能以公商务汽车市场来补偿大众汽车，至此大众汽车形成了强大的品牌影响力。

在合资打造大众汽车的五年后，尝到甜头的大众汽车引进了奥迪，把这个品牌打造成高端公务汽车品牌；至此德系汽车的市场统治地位确定了，任何一个汽车品牌想要获得市场主导权，前提就是作为公务汽车的选项，这在欧美日韩也是一样的。

所以以大众奥迪为首的合资汽车为德系汽车在华市场打下了基础，可是个人用户市场总会成长起来，大众奥迪都已经有了“官车”的标签，商务汽车市场和C端市场未来要选择什么呢？并不是所有的司机都喜欢“官车”。此时就需要品牌气质完全不同的选项，而宝马和奔驰就有这种形象和气质，同时品牌的名字起得也很好，加之大众奥迪给德系车打下的基础，这三个品牌最终确立了德系车难以撼动的地位。

所谓“成也萧何败也萧何”，德系汽车是怎么成功的，现在就会怎么失败。