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摘要： 无意中了解到小鹏汽车。搜查发现小鹏发展还挺不错，想问问小鹏汽车有可能成为新能源汽车行业里的华为吗？如何看待小鹏汽车品牌日宣称“智能汽车的核心在运营，而不在制造”？无意中了解到小鹏汽...

1. 无意中了解到小鹏汽车。搜查发现小鹏发展还挺不错，想问问小鹏汽车有可能成为新能源汽车行业里的华为吗？
2. 如何看待小鹏汽车品牌日宣称“智能汽车的核心在运营，而不在制造”？

无意中了解到小鹏汽车。搜查发现小鹏发展还挺不错，想问问小鹏汽车有可能成为新能源汽车行业里的华为吗？

小鹏属于互联网造车企业，它的优势就是软件类的如智能驾驶，车联网等的开发，劣势也很明显，我很熟悉的供应商给小鹏P7提供其车身百分之70的钣金件，看过他们的零件，比如前后纵梁，肯定不如传统车企，设计上有不足意味着品质稳定很难在制造上弥补。个人感觉不管从电动车目前艰难的发展还是小鹏的实力来说都难以成为汽车行业的“华为”。

小思看世界，带你了解一下小鹏汽车。

小鹏汽车怎么样，高品质树立新能源行业标杆

作为国内新能源汽车的新势力，小鹏汽车自从诞生之日起就受到外界的关注，也被很多新能源汽车爱好者看好。小鹏汽车拥有顶级的管理团队和专业的技术人才，这种专业素养为小鹏汽车研发出高质量的产品提供了强大的助力，是小鹏汽车崛起的基石。

虽然是国内新能源汽车的后来者，但无论是小鹏G3还是小鹏P7，都实现了后来居上，不管是质量还是性能都处于行业顶级水平。小鹏汽车怎么样，相信大家已经能够从其目前的两款新能源量产车G3和P7的市场反应中得到答案。

小鹏G3作为小鹏汽车的第一款量产车，初上市就以良好的市场口碑，引发了外界的热议。极其吸引眼球的就是小鹏G3的智能化水平，车上搭载了20个传感器、12个超声波雷达、5个***摄像头以及3个毫米波雷达，能够对车周围的道路状况进行全方位识别，包括行人、车辆以及障碍物的监测，以此实现更适合中国路况的自动辅助驾驶和多场景全自动泊车方案，同时该车采用的是XPILOT2.5系统，该系统拥有比较强大的***驾驶功能，这些设备为XPILOT2.5级的智能驾驶提供了基础。

关于说小鹏汽车能不能成为汽车界的华为。

听听关于以前修过车的汽修小伙来说说自己的看法。

希望对大家来说有所帮助哦。

记得大家帮我点赞评论一下，感谢了。

我要过四条VLOG🤟🤟🤟

不可能成为华为，异想天开吧。新兴的造车企业，没有自己的核心技术，而华为发现了多少年，有多少专利，行业巨头。小鹏起步已经晚了，前面还有理想，威马等新能源车企，再有北汽，奇瑞，帝豪等老牌车企，以及新能源大哥比亚迪，小鹏的路还远着呢，想要杀出一条血路基本不可能的。

只有技术才能成为核心竞争力。

如何看待小鹏汽车品牌日宣称“智能汽车的核心在运营，而不在制造”？

投资界（微信ID：pedaily2012）8月2日消息，小鹏汽车今日宣布完成签约总额40亿元的B+轮融资，本轮融资由春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。

　　据悉，本轮融资是2018年迄今以来，造车新势力最大的单轮融资。本次B+轮融资协议完成后，小鹏汽车整个B轮融资达到62亿元，累计融资额已超过100亿元。目前，小鹏汽车估值近250亿元。

　　超豪华创业投资团队

　　据悉，小鹏汽车成立于2014年，由UC创始人何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光，经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立。团队成员主要来自广汽、比亚迪、PSA、福特、德尔福等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、三星、华为等互联网与科技公司。

　　在团队构建上，何小鹏正式出任小鹏汽车董事长后，小鹏汽车在人才挖角上快速提速。不到三个月的时间，小鹏汽车已经将特斯拉著名机器学习专家谷俊丽、一汽技术研发院副院长刘明辉揽入麾下。同时还吸引了原京东集团高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业总裁熊青云出任小鹏汽车首席营销官。

　　小鹏汽车豪华的创业团队也吸引来了大批的知名投资机构。

　　据不完全统计，小鹏汽车的背后的投资机构阵容已包括阿里巴巴、纪源资本、晨兴资本、经纬中国、顺为资本、昆仲资本、光速创投、富士康、IDG资本等。

　　除了机构投资者，小鹏汽车的个人投资者还有58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等。

　　在本轮融资之前，小鹏汽车已经完成了6轮融资，详情见下表：