国外没人问津的汽车品牌,国外没人问津的汽车品牌有哪些

摘要： 美国豪车如此便宜，为什么很少人买？为何别克在外国几乎看不到，而在中国满大街都是？为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好？什么原因？美国豪车如此便宜，为什么很少人买？第一：美...

1. 美国豪车如此便宜，为什么很少人买？
2. 为何别克在外国几乎看不到，而在中国满大街都是？
3. 为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好？什么原因？

美国豪车如此便宜，为什么很少人买？

第一：美国的车子便宜也没有便宜到随便买的地步，美国养车费用也是不少，拿纽约举例，车保险动辄就几百美金一个月，罚单也是几十美金一张拿到吐，这也是买车一族需要考虑的，当然油价美帝还是算良心的，毕竟市场竞争在那里。

第二：从消费习惯上看，美国是个多种族移民国家，各个群组买车的喜好也不太一样，总体来看，亚裔喜欢炫耀性消费，你可以看到他们很喜欢奔驰，宝马这一类车.南美非洲裔都是捡破烂式消费，只要还能开就可以，白人选择相对实用和高性价比，当然有钱的也是喜欢各种豪买。

第三：在美国很多人有点钱也不买豪车是因为税务局（IRS）的存在，国内买个车一般税务局也不会管什么，如果你在美国报税不是很高，却突然买个好车，那他们会觉得你的消费水平与你的收入不相符合，为了避免不必要的审计和麻烦，很多人也不会去碰豪车。

为何别克在外国几乎看不到，而在中国满大街都是？

「中国的别克，世界的雪佛兰」听说过这句话吗？

别克汽车属于通用汽车集团旗下的品牌，而通用旗下的知名品牌有很多，知名度较高的至少有以下五个。

凯迪拉克

吉姆西（GMC）

悍马汽车

雪佛兰

克尔维特

这五个品牌在北美以及全球范围内的知名度应该都是“响当当”的等级，比如号称“总统一号”的凯迪拉克加长车，这是与林肯汽车交替作为美国多任总统座驾的标杆品牌，下面来看一图组。

图组2：GMC的知名车型有Sierra皮卡车，这台车在《变形金刚》中多次出境，同时也是紧随福特F150，雪佛兰索罗德已经道奇RAM1500其后的北美热销皮卡车之一。除皮卡以外相信大部分人对于GMC的理解为SAVANA，也就是号称“陆地公务舱”的全尺寸MPV。

图组3：雪佛兰是通用汽车北美市场占有率极高的品牌之一，北美车市销量最高的三台车均为皮卡车，其中始终能保持亚军或季军的必然是雪佛兰的索罗德，这台大皮卡也是深受北美消费者的喜爱。而除了索罗德以外，喜欢美剧的爱好者应该都了解萨博班——FBI专用车。

图组4：悍马汽车应该无需赘述，这一品牌的打造的军用车最夸张的时候达到每十名美国陆军士兵，即拥有一台悍马。其民用版对于硬汉而言应该都曾经痴迷过，虽然悍马因过高的油耗而不得不停产，但是通用也通过新能源技术准备复产电动甚至混动悍马车了。

本人别克新君威车主，买的是1.5T的精英版，18年买的，当时落地价19万多，别克在国人心中还是大别克，车是好车，油耗还可以不高，我开9个左右，基本上安全配置都有，好车

我是大师哥评车，用不一样的视角解读汽车！

目前的国内汽车市场，早已不再是当年合资车只手遮天的时代了，随着国产车的工艺和品质不断提高，越来多的市场份额被国产车抢占，不少合资汽车品牌已经慢慢被边缘化甚至被淘汰，例如三菱，雪铁龙，标志，起亚，福特，铃木等！

就目前来看，合资汽车品牌中依旧还比较畅销的主要有：日系阵营的两田一产和马自达，德系阵营的南北大众和BBA，美系阵营的别克和雪佛兰！

别克和雪佛兰这几年为了生存，开启了大降价的手段，旗下的英朗，君威，科沃兹，科鲁泽等车销量一直很高，所以我们在大街小巷都能够看到别克和雪佛兰的车！但是有人说国外很少见别克，只有国内多，事实真的如此吗？

其实这个说法肯定是错误的，美国通用是一个拥有百年历史的汽车公司，也是目前全球最大的一个汽车公司，品牌覆盖全世界，只不过通用公司***取的不同地区用不同品牌的策略！

我们国内销售的别克车型在欧洲地区挂的是[_a***_]车标，在澳洲地区挂的是霍顿的车标，在英国挂的是沃克斯豪尔的车标，在韩国挂的是大宇的车标，只有在中国才叫别克！所以并非是国外没有别克汽车，而是你在国外看到的别克汽车挂的不是别克车标。

通用旗下有雪佛兰 别克 韩国大宇 *** 凯迪拉克

别克在美国是老人代步车!所以少人买，后来甚至不产了! 通用就引入中国 ，同时期又收购了韩国大宇汽车，通用利用韩国大宇的底盘 发动机 ，拿了通用***的图纸 挂着别克在中国市场生产销售!

所以别克是韩系的底盘 ***的车壳 通用的发动机 变速箱! 在***对应车型都有换标别克，像GL8也是***的一个MPV车型 在欧洲安全系数太低，禁止销售 又拿到中国来 真香!

早期卖不好 是因为设计比较老 年轻人不愿意开，认为是老年人开的车！

你在美国看到的别克 都是上汽生产出口到美国。返销! 国外也只有君越和昂科威吧 定位跟宝马一个级别!

谢邀

首先，你说的别克在外国几乎看不到，或者说没人买，这一点我不太赞同，如果你说的是印度或者缅甸，那答主我就认输

如果是在澳洲、欧洲的话，别克还是有市场的

先说欧洲市场，首先别克在欧洲并不叫别克，而是叫***

如果用最近的销量来看，***在欧洲的整体销量排名在第三

第一是大众、第二是雷诺，所以你说的在外国几乎看不到，只是因为你没看到别克的LOGO而已

为什么卡雷拉、雷凌空间那么小在国外销量却那么好？什么原因？

首先卡罗拉和雷凌是同一款车，只是分别有一汽丰田和广汽丰田分别销售而已，差别也就仅限外观而已。在国际上只有卡罗拉这一款车，雷凌是不存在的。

其次，外国人为什么比较中意卡罗拉。卡罗拉是全球最畅销的车型，历史悠久。口碑这个东西都是日积月累的市场体现，能够从1966年第一代诞生至今已经历经11代了，全球销量四千多万辆，比全球销量第二的福特F多了近一千万辆了，不可谓不牛。在你小的时候，天天坐着爷爷的卡罗拉到处去玩耍，卡罗拉那时候已经走入了你的记忆里。外国普通家庭买车就一项，代步工具。买车肯定要买质量好，好开，经济实惠的车型。这方面综合来讲，卡罗拉就毫无悬念的成为了首选。

因为钱少，所以买这款车！因为钱少的普通人多，所以这款车卖得多！

十万级别的A+级轿车，省钱省油省心，这是关键！预算十万块的人，自然十分关心是否质量好，是否便宜又省油，后续维护是否省心。丰田的口碑不就是质量好省油耐用嘛，单牌子就得了五十分。而2700的轴距，后排空间足够宽敞，作为一辆家庭用车，买菜车，上下班代步车，都是非常合适。况且，外观虽不是很漂亮但耐看，动力虽不是很强但够用，各方面虽都不出众但都比较均衡满足大众需求。

如果只有十万块左右的预算，既要兼顾省钱省心又要兼顾面子和家人乘坐舒适等，基本上卡罗拉或雷凌是较好的选择。而恰恰十万块预算买车的这一群体十分庞大，购车群体基数大而车又极具竞争力，自然卖得好。