本文作者:huangp1489

为啥美国没有豪华汽车品牌,为啥美国没有豪华汽车品牌了

huangp1489 2024-08-20 22
为啥美国没有豪华汽车品牌,为啥美国没有豪华汽车品牌了摘要: 为什么纯国产的高端汽车那么少?为什么有些美国的富豪们不开豪车?为什么纯国产的高端汽车那么少?一提到国产车,人们脑海中总出现这样几个词没面儿、廉价、低端、质量差、丑。为什么国产车生来...
  1. 为什么纯国产的高端汽车那么少?
  2. 为什么有些美国的富豪们不开豪车?

什么国产高端汽车那么少?

一提到国产车,人们脑海中总出现这样几个词没面儿、廉价、低端、质量差、丑。为什么国产车生来就比别人“第一等”?真的是因为消费者的虚荣心造成的吗?显然不是,无风不起浪,国产车给人印象差的原因还在于自身产品。今天我们就来聊聊到底是什么因素造成了国产车给人印象差,国产车很难迈向高端这样的现象,国产车保值率低,动力方面没有跟上其他豪车的动力,外形没有合资车那种新颖的流线设计


中国汽车工业整体上已经可以韩国齐平,与美欧日还有差距,主要在于燃油发动机、整体***、车辆长期使用可靠性上;新能源汽车已经超越欧日,从产业链和工艺上可以与美国媲美。当然从中国自主品牌影响力上还要很长的路要走,急不得,有些时候时间就是品牌最大的加持。

造车起步太晚,打个比方,人家都上缸内直喷了,国产汽车歧管喷射还没搞明白,我只是打个比方,别抬杠,但高科技有高科技的代价,就是贵,这车上高科技多了去了,都用上高科技,价格就上去了。

为啥美国没有豪华汽车品牌,为啥美国没有豪华汽车品牌了
(图片来源网络,侵删)

国产车从最开始大市场就用的低价策略,自然用不了那么多好东西,给人的印象就是价廉,试想如果国产车也全都上了高科技,同样的价钱,谁还会买国产车。

印象这个东西只能靠时间一点一点的拉上去,你看看十年前的吉利,再看看现在的吉利,慢慢熬,总有一天你能开上国产高端车

中国的科技技术日益强大,高端技术屈指可数。改革开放以后,中国的汽车技术步步开花节节高。

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为什么高端汽车国产的比较少呢?是因为国人对国产车的认识程度不高,换句话说,用一句最通俗的话就是有钱买合资,没钱买国产。其实这中间存在误区,国产的质量是很好的,比如我们的卫星火箭……。哪一个不是中国制造!还因为合资车由于进入国家要早,所以在人民心中根深蒂固。国产车这几年发展,特别快。价位低,配置高。

红旗车作为中国的国宝级品牌,难道质量不好吗?还有沃尔沃,也是中国的品牌。所以一句话,相信国产。郭超在崛起,郭超在努力。

我说下我的观点,纯国产的高端SUV不是没有,而是失败了。比如奇瑞的瑞麟,当时的配置高,然后动力也足,纽北赛道也跑过,按理来说,应该能做起来,但是没有,这是为什么呢?第一点,前几年,人们的生活水平,收入水平并不高,富的只是一小部分人,那些人,富起来是靠了改革开放,离沿海近,富起来的,那时候桑塔纳20多万,一般人家哪里买的起啊,可以这么说,中国的汽车认知是由大众丰田引领起来的。所以大众,丰田高级,高端,很正常。国产的高端车无论如何,也会低人一等,但是当时的自主汽车工业水平确实不高,可靠性差。人们赚钱不容易,肯定要选择外国车,合资车。大部分都是仿造,逆向研发。就算到了现在某些车企也还是这种套路。

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(图片来源网络,侵删)

第二,人们从心里上不认可国产车,实际上从清朝的国门被打开,到现在,人们一直有一种奴性心理。面对国外的时候,总觉得低人一等。

第三,国内企业的企业文化不好。争权夺利,一朝天子一朝臣,设计研发方面总是朝令夕改。人们把精力都用在了内斗上。这方面典型是某瑞

第四,管理不行,中国是人情社会。所以给主机厂配套的配件商们有好有坏,但是你架不起人们送礼,然后配件的耐用性,可靠性,就会出问题,最前端的销售这里,一旦某个车子有了爆款的现象,一些不好的习惯就来了,比如加价服务态度不好,这些,都会让国人对国产的高端车敬而远之。

第五,有一句话说的好,高端品牌是用来卖的,有的国人支持了国产高端品牌,然后车企不好好管理,有了问题不及时处理,能推就推。这样敷衍的态度,让人伤心,一旦这个销量不好,就会卖掉,停产。这时候前期支持国产买了车的朋友,配件买不到,维修不方面,维修成本高,卖车不保值,然后他会告诉他的亲戚朋友,说某某车不行。这样一来,人们自然不会支持国产高端品牌了。

第五,研发是需要时间的,并不是挖人能办到的,但是国内的大环境不允许长期做研发,流行的是赚快钱,所以这时候重视营销的企业脱颖而出。但是后期质量不好,所以口碑被进一步做坏。

不知道对不对

为什么有些美国的富豪们不开豪车?

有没有豪车除了经济实力以外,取决于是否喜欢汽车,以及汽车在生活中的权重,跟哪国富豪没有直接的关系。就像一说到豪车,很多网友会说,某某县的首富就开辆30万的车是一个意思!如果一个人对汽车没感觉,没兴趣,只是拿车当代步工具,那汽车就是一辆只有工具属性的物品。只是把你从A点,带到B点而已。

但是对于那些喜欢车的人,以及汽车在生活中占有权重比较大的富豪来车,家里一定是豪车云集,当然也不排除很多土豪买豪车只是为了炫富而已。说一个比较奇怪的社会现象吧,现在有些坐拥众多资产的有钱人,其实开的车并没有多贵。比如一个人在一线城市有10套房,资产在五千万左右,开着一辆百万左右的车。不了解他的人,或许觉得这个人很奢侈,但是了解他的人,会觉得这个人比较低调。

相反,有些经济实力并不是很雄厚的人,往往对于豪车的渴望程度非常高。他们非常需要一个价值很高的物件,来让自己看起来好像生活在富人阶层的生活里,所以汽车就是很能体现经济实力的东西。我觉得真正的富豪,可能并不一定需要穿金戴银,或者用世界大牌来装饰自己。如果您是富豪,到哪都是富豪,是金子到哪儿都发光!

岩哥的观点:无论是美国还是国内,有些富豪很喜欢豪车,大家在网上经常能看到他们每天开着[_a***_]品牌的豪车出街炫富。也有些富豪对豪车并不感兴趣,可能比较收藏古董,只是别人不知道而已。或许人家一件首饰能买三辆豪车,但是很多人只会看到表面的东西,却忽视了那些看上去很不起眼的宝贝。

我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注和点赞!

买车这种事,对于对车没感觉的人来说,纯交通工具而已,不追求奢华,代步的工具。而真爱车的富豪,一定豪车满棚。当然,虚荣外露的富豪也是豪车满棚。所以不可一概而论。豪车的概念也是比较模糊的。

富豪为不显富,只买不开豪车。 什么标准才是富豪?在我观察中,发现越是穷的,或者非白人购买豪车的特别多。而且大部分都是黑人,和亚裔也特别多。见过老外名下很多套房产!开着皮卡!中国人很多做指甲***的!甚至低收入的都开着路虎宝马奔驰多多少少都有一些名牌不知道钱是怎么来的。

曾经住在尔湾一个高档社区,很多house在一起的,豪车遍地。后来又去了朋友家的独栋的house,8000英尺配置和高档社区一样,但只朋友一家,一辆小的雪弗兰停在院子里。还是感觉到了差距,一个是被财富驾驭,另外一个是驾驭财富。

我觉得美国富豪不买豪车(跑车)的另外一个主要原因是富豪们一般都有自己的公司,而租赁豪车的租赁费用是可以算在公司的费用里抵税的。汽车租赁公司的合同一般来讲都是三年,租赁期满后将豪车退回给租赁公司,再租赁他们的新车时,还有一定的折扣优惠。所以在美国路上遇到很多豪车里,有很多是租赁的。

还有一种就是富豪已经享受了开豪车,把豪车放进了***,买便宜车代步 ,豪车放几年成古董了再卖高价,就是说富豪已经享受了开豪车的感觉 ,就不屑于天天开豪车上下班了 ,并且开豪车容易被盯上 ,包括税务, 强盗, 和邻居, 这些风险比维护车子本身更高。

富人不是不买大车吧?

是不买过多的豪华车就不错了!

麦克杰克逊家里就有几辆罗尔斯罗伊斯

施瓦辛格满院子都是大排量汽车

但是世界首富巴菲特据报道就一个皮卡

看其样子也是V8

只有新一代脸书的总裁是本田飞度

不过富人***是少数的


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