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摘要： 大众1.4比国产1.5的有劲吗？同级别的轿车大众真的比长安好吗？大众1.4比国产1.5的有劲吗？不知福你说的这个“有劲”是具体指什么，是加速性能还是扭矩输出，我们都知道，衡量一台发...

1. 大众1.4比国产1.5的有劲吗？
2. 同级别的轿车大众真的比长安好吗？

大众1.4比国产1.5的有劲吗？

不知福你说的这个“有劲”是具体指什么，是加速性能还是扭矩输出，我们都知道，衡量一台发动机是否优秀标准，并不是从单一方面来判断的，要根据发动机调校、传动匹配、燃油经济性以及可靠性等多方面来考量，就目前来看，实事求是的说，就综合性能来说，大众的1.4L发动机，无论是自然吸气版本，还是涡轮增压版本，都超过了国内1.5L的自吸和涡轮版本发动机。

现在大众全新的1.4L排量发动机，均为代号为EA211的发动机，该发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤，同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8－10个百分点，也是大众全新MQB平台的核心技术之一，目前1.4L自然吸气车型，用在了大众一些低端车型上，比如上汽大众Polo、一汽大众捷达等车型，最大功率66kW，最大马力90Ps，最大扭矩为132N·m。

1.4L涡轮增压发动机，则分为高低功率版本，低功率版最大功率96kW，最大马力131Ps，最大扭矩为225N·m，1.高功率版发动机，最大功率110kW，最大马力150Ps，最大扭矩为250N·m，低功率版搭载了大众较多的主流车型，一般门槛更低一些，而高功率版都搭载在大众高配或高端车型上，比如迈腾280TSI、速派280TSI、奥迪A4L 30TFSI等车型，还有一些性能版本车型，比如Polo GTI版本。

从以上数据来看，我们可以看出就参数而言，大众的EA211无论是自吸还是涡轮版本，发动机参数数据上并不光鲜，但是参数真不是德系车所擅长的，大众所标的功率，都是轮上功率，通常我们关注一款车的动力时都是看发动机功率参数，这个数值是厂家在特定的环境下实验得出的，不过在现实中这台发动机装在汽车上，经过变速箱、传动轴和车轮，最终作用在路面上的才是驱动车辆时真正能用到的功率，大众一般遵循客观现实，所以厂家标低了额定功率，这也是很多时候人们会说，同样的发动机，参数高的在实际情况中，为什么跑不过参数低的。这是因为，大众注重低转速扭矩，而其他大数值的发动机都是在红线区完成的。而日常驾驶，人们最多开到3500转，而在4000转以内，大众发动机就已经达到了最高功率，其他车型恐怕才发挥出60%，所以，一台车动力如何，不要只看标称功率，还要看轮上功率。

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大众1.4比国产1.5有劲吗，我觉着这是肯定的，不管是自吸也好，还是涡轮增压也罢，大众在动力方面都做的不错，稳稳的处于一线行列，在世界范围内，升功率比大众强的也屈指可数。虽然国产发动机这几年也有了长足进步，但主要还是靠逆向研发，像比亚迪，荣威等厂家都是以大众为蓝本搞的，这个差距还是要正视。

大众经典的1.4t ea211发动机，最大功率在110千瓦，最大扭矩250牛米。荣威的1.5t发动机最大功率124千瓦，250牛米。长城1.5t，最大功率110千瓦，最大扭矩210牛米。比亚迪1.5t最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米。奇瑞1.5t最大功率108千瓦，最大扭矩210牛米。国内这些主流的1.5t发动机基本都要弱于大众1.4t。

当然发动机参数仅仅是体现动力的一个方面而已，并不能说明全部问题。一台车有没有劲还有一个重要影响因素就是变速箱传动效率。大众的发动机不一定是参数最强的，但再加上它换挡贼快，效率较高，***聪明的双离合变速箱这就不一样了，两者的合理搭配能更好的提升加速能力。国产车在变速箱领域一直是弱项，异响，抖动，甚至故障都是司空见惯的问题。正所谓变速箱顿挫毁所有，发动机再强悍也发挥不出正常水平，体验感大打折扣，动力变弱，油耗增加，目前很多国产车都存在这个问题。

国产车动力输给大众并不是很丢人的事，毕竟起步时间晚了几十年，我相信只要国内车企坚持踏实造车，加大科研投入，差距会不断缩小。

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虽然壹车热评不是大众粉，但大众的1.4发动机的确有它的过人之处。题主所提的有劲，应该指的是提速和行驶感觉，这方面是否优秀的重要体现就在于它的扭矩值和功率的高低。

大众现在的1.4发动机为EA211系列，全新的MQB平台打造，***用的是铝合金材质+铸铁缸内衬的组合，质量更轻。但铝制缸体的刚性比铸铁稍微差一些，因此大众的1.4发动机可能不太适合过于激烈的驾驶。

EA211发动机的最大特点就是***用了自动关闭气缸门的技术，可以帮助提高燃油经济性，另外还包含了涡轮增压、分层燃烧，缸内直喷，双独立可变气门正时等大众技术。

目前1.4L自然吸气发动机被用在了大众一些低端车型上，比如Polo、捷达等，最大功率66kW，峰值扭矩为132。

1.4T涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，低功率版最大功率96，峰值扭矩为225，而高功率版的最大功率110，峰值扭矩为250。

低功率版搭载了大众较多的主流车型，例如速腾、桑塔纳等。而高功率版则用在了大众额高配或高端车型上，比如迈腾280TSI、速派280TSI、奥迪A4L 30TFSI等，还有一些性能版本比如Polo GTI。

至于大众的1.4是否就击败了国内的1.5发动机，也不尽然。以国产的1.5排量发动机的明星机型——奇瑞SQRE4G15B为例。

奇瑞自吸发动机可以在峰值扭矩时达到和大众1.4相同的转速，在3800的时候，大众扭矩为132，而奇瑞扭矩为141，要知道扭矩的大小对车子加速（有劲）起到关键性的作用。

另外像上汽与通用合作研发的1.5发动机同样也非等闲之辈，它被用在了锐腾和RX5上，百公里加速可以到达8S左右。还有广汽GS4的1.5T，最大功率112，最大扭矩235，也略优于大众的1.4T低功率版。

综上所述，大众的1.4发动机并不能做到吊打国产1.5发动机的程度，但总体的综合能力依旧不错，像个老牌合资车的样子。

有劲主要体现在扭矩上，功率上。大众在捷达最低配车型上面装配的就是1.4发动机，ea211系列发动机包括多款机型，不仅有1.4/1.6自然吸气发动机，还有1.4T/1.2T等增压发动机。
国内1.5自吸发动机应该就是奇瑞自主研发的:


SQRE4G15B。目前装配在艾瑞泽5上面，这款发动机在国内1.5L自吸发动机里面属于明星机型。越来越多的厂家都在研发涡轮增压，自吸发动机都是一带而过。

最终有劲没劲还得看发动机参数。

猜猜看那个是大众1.4发动机，那个是奇瑞1.5发动机。
可以看出无论是功率和扭矩，奇瑞胜出，毫无悬念。当然奇瑞最大功率占据了转速优势，可以两车最大扭矩转速都是相同的，在3800转的时候，大众扭矩为132牛米，而奇瑞扭矩为141牛米。可见奇瑞1.5发动机对比大众1.4发动机还是有优势的。但是要同对比大众1.5发动机的时候，奇瑞就处于劣势了！大众1.5发动机扭矩150牛米，虽然最大功率低了几千瓦，但是扭矩大小对车子加速起到绝对作用。

最终车子有劲没劲和车子搭配[_a***_]有关系，齿比不一样，驾驶感受不一样。大众造车经验丰富，动力匹配上要好于国产车，尤其是手动变速箱。

刚好，我朋友大众的这个1.4t的我开过，我的是名爵6是1.5t的，大众的这个1.4t的说动力上比我的国产1.5t的差远了，但是油耗上面相差有点大，同样上高速去贵阳，他的240块钱可可以开个来回，而我的名爵需要300块才能开个来回，大众的发动机真的省油。

同级别的轿车大众真的比长安好吗？

我两台车都是国产车。我不太清楚你说的同级别指什么同？价位？配置？同配置合资车肯定贵很多，同价位的话国产车配置会高很多的。但国产车贬值快。如果只是自用，换车不是很勤快的话选国产，毕竟现在国产车技术也日渐成熟，差距不会太大。但如果用几车又想换车的话选合资。

同级别的轿车，大众真的比长安好吗？当然不是了，这里并不是说刻意去夸国产汽车，应该说同级的汽车，大众并没有实力造成长安这个水平的汽车，但是长安可以轻松造出大众同级价位的汽车，这就是现在国产汽车的一个技术实力了，也就是说在技术方面，并不是有太多的差异了。特别是核心的发动机方面，差距已经没有太多了。

比如说大众的热销车型如轿车是朗逸，而长安的轿车是逸动。长安的可以选择更加优秀的爱信变速箱了，但是最终的价格还是比大众的同级车型便宜很多，几近五六万的差距了，但是大众的朗逸还是没有逸动的配置丰富，也没有逸动用料充足。

所以说，现在国产汽车被越来越多人选择是有原因的，因为人并不傻，特别是对于现在的汽车，还是大件消费品，人们对它的挑选还是会有很多因素考虑的，以前长安热销造的是便宜，而现在的长安汽车的热销，靠的更多的是技术和实力了。

同级别的轿车大众真的比长安好吗？

同级别轿车中大众和长安真心抛开情怀、偏见的话当然大众要更好一些。

长安19年和20年确实非常火，是国产车企中最大的一匹黑马，凭借CS75PLUS销量暴涨，随着逸动PLUS的上市，长安可谓是赚足了风头。

就来聊聊长安逸动PLUS，它的定位是紧凑型，对标大众的话就是宝来和朗逸，我们就拿全新朗逸和逸动PLUS来聊吧，都是各自轿车领域中目前的扛把子。

大众的外观没什么好说的，一贯的套娃设计，很平庸，但已经成为大众独有的风格了，内饰设计上也是非常的平庸，没什么亮点可寻，家用级嘛，以实用为主。

逸动PLUS乍一看怎么样？非常惊艳吧，这是长安全新的家族化设计，以后估计全系车型都会延续这种设计风格。

从设计上来说，大众就是中庸实用，长安是全新的家族化设计，大家第一眼看见比较惊艳，新车对于人们的视觉冲击力而已，见多了也就没这种眼前一亮的感觉了，所以关于外观、内饰要看个人品位，现在让大众换一套风格，估计大家也接受不了，如：凯美瑞大变样就遭到很多人无法接受。