柯珞克汽车评测,柯珞克汽车评测怎么样

摘要： 新智跑和柯珞克相比，选哪款比较好？最近考虑入手一辆17万以内落地的SUV，中意柯珞克，有买的吗？如何？yeti这个辆车怎么样？新智跑和柯珞克相比，选哪款比较好？可拉倒吧，能比吗。6...

1. 新智跑和柯珞克相比，选哪款比较好？
2. 最近考虑入手一辆17万以内落地的SUV，中意柯珞克，有买的吗？如何？
3. yeti这个辆车怎么样？

新智跑和柯珞克相比，选哪款比较好？

可拉倒吧，能比吗。60年代才去日本学修车，是学修车呀，后期又在日本学的造车技术，比国产车起步还晚，这个鼻屎大的小国，不懂感恩，出徒后还排斥人家。但棒子进步还是挺快的！

虽然作为商家，但从中立的立场来说，首先两款车型同等价位的，智跑2.0L顶配（13.99万）VS柯珞克 TSI230标准版（13.99万）；从外观角度智跑稍微大一些；论动力智跑采用2.0L多点电喷发动机带动1.4吨的车身，柯珞克该价位1.2T直喷发动机带动1.3吨的车身（个人感觉虽然是涡轮增压，但是1.2T属实是有点小，但实际效果还得通过您到店试乘试驾去实际体验）；再从配置方面说，虽然价格一样，但是性价比有鲜明对比，毕竟一个是标配一个是高配，像自动驻车、陡坡缓降、倒车视频影响、前排侧气囊电动全清天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、皮质多功能方向盘等这些配置这个价位的柯珞克是没有的，若想要高配一点的柯珞克价格就高了，再论后台，斯柯达目前稍微比东风悦达起亚的后台稍微好一些，说白了就是品牌效应稍微好一点，但要往保值方面去说的话，在我们这个地区两款车型其实是差不多的（内蒙古包头市），先就跟您说这么多，主要还得看您通过实地的试乘试驾去体验这两款车型。

全新起亚智跑和斯柯达柯珞克，一个是韩系紧凑型SUV，卖的是性价比和低使用成本，另一个是“捷克裔”德系紧凑型SUV，卖的是机械素质和行驶品质。两款车在这个级别里都不算大，都属于入门紧凑型家用风格SUV，个人是建议首选智跑的自动挡版本，性价比更高，使用成本更有优势。下面抽样选取相同或者相近价格的两款车进行简单的对比，仅供参考。

智跑 2018款 2.0L 自动智享豪华版：官方指导价13.99万，官方优惠后13.49万。定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距2640mm。动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率160马力，峰值扭矩193牛米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

配置优势：前排侧气囊、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、多功能方向盘、仿皮座椅、后排杯架、中控显示屏、道路救援呼叫、GPS导航、手机互联/映射、多媒体系统、车联网、大灯延时关闭、外后视镜折叠/加热、自动空调、后排出风口、车载空气净化器

柯珞克 2018款 TSI230 标准版：官方指导价13.99万，官方优惠后12.49万。定位紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距2688mm。动力上搭载的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。

配置优势：疲劳驾驶提示、转向辅助灯、全车车窗[_a***_]升降、防紫外线玻璃

最近考虑入手一辆17万以内落地的SUV，中意柯珞克，有买的吗？如何？

17万落地，裸车价基本上在十五六万，选择上汽斯柯达柯珞克1.4T+7速双离合的紧凑型SUV。你是看上这款SUV的动力、油耗还是所谓的外观。

如果你经常跑高速，不在乎油耗，不在乎后期的保养维修费用，想彰显个性可以选择。因为这台车在大街上也见不了几辆，见到了完全就是偶遇。

你完全可以看一下以下这几款车型：

吉利星越2.0T+8AT，不管是从外观，发动机，变速箱，底盘都是非常扎实的。在动力方面要比1.4T的要好的太多。

其实作为年轻人来说，外观时尚漂亮也省油，可以看一下马自达cx-4。这款车在城市的油耗是在同级别的紧凑型SUV中是最低的。2.0L+6AT可以说平时耐用，后期保养维修费用也低。

这两款车可以对比试驾一下。

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yeti这个辆车怎么样？

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斯柯野帝是一款造型独特的SUV，定位为“年轻兄弟”，原古惑仔一帮演员代言，作为斯柯达车型，全套大众技术，品质可靠，口碑很好，皮实耐用，内部空间大，是一款非常适合家用的SUV，下面的分析出自我之前的文章《动态试驾“一起兄弟”城市SUV斯科达野帝》，供大家参考。

野帝是小型SUV，车身尺寸长宽高分别为4275/1793/1682mm，轴距为2638mm。外观方面很有个性，前脸是斯柯达标准大气的进气格栅，后面是方方正正的***，整体简约而不简单，至于外观好不好看，仁者见仁，智者见智，购车者喜欢就好。得易于厢体是方盒子形状，车内空间和后备厢空间都很大。我朋友身高快一米九，前后头部空间都还有一拳，后排腿部空间两拳多，后备厢空间也很大。对于身材高大的购买者，如果手头上money不够买大中型SUV，强烈建议买野帝。

驾驶的野帝为TSI280DSG版，即为大众的1.4T涡轮增压，匹配大众7速DSG双离合变速器，驾驶时2000转左右升档，变速器理解意图快，升档积极，这样的话会比较省油。猛踩油门时，变速器会快速连降两档或三档，以获得更大的扭矩推动力来加速，这点非常满意，不愧是大众品牌。汽车之家上实测百公里加速时间为8.67秒，算相当快的了！实测平均油耗为6.4L/100km，确实很省油。

刚开车一会，刹车踩一点，感觉没反应，要深踩下去才会制动，刹车有一点虚位，这点厂家如果改进一下就好了，但深踩下去制动力也很明显，开这个车需要慢慢习惯它的制动系统。总体制动给力，汽车之家上实测100-0km/h刹车距离为39.71米，表现很优秀。

野帝***用的是斯柯达小型轿车法比亚即大众A04底盘，不是纯越野底盘，算不上真正的越野车，但是它有小轿车的舒适性，前后悬挂分别为麦弗逊、多连杆独立悬挂，对于一般的路面小颠簸过滤得很从容，作为城市SUV表现整体很舒适。

由于车体为cube方盒子形状，没有轿车那种流线型车身，野帝车身风阻系数大，风噪很明显。不过好在发动机噪声和胎噪控制得很不错，家用整体NVH表现为合格。