新能源汽车评测翻车,新能源汽车评测翻车***

摘要： 杭州一辆新能源汽车着火，烧成空壳，车主：开着开着就冒烟了, 你怎么看？如何看待骁龙865翻车事件?可信度高吗？杭州一辆新能源汽车着火，烧成空壳，车主：开着开着就冒烟了, 你怎么看？...

1. 杭州一辆新能源汽车着火，烧成空壳，车主：开着开着就冒烟了, 你怎么看？
2. 如何看待骁龙865翻车事件?可信度高吗？

杭州一辆新能源汽车着火，烧成空壳，车主：开着开着就冒烟了, 你怎么看？

新能源是这几年最火的话题，也是国家鼓励发展的，无论什么，只要能够利用新能源，减少污染，降低污染，就是属于新能源的新兴产物。

毫无疑问，对环境污染比较严重的，那就是汽车了，一是因为它的数量庞大，而是因为它的排量越来越大。所以，新能源汽车很好的出现了。它的出现，是带着保护环境的光环来的。人们对于它的好奇在于它的新鲜感，神秘感，但是随着时间的推移，新能源的普及，它的神秘感新鲜感慢慢消失了，大家对它有了一个理性的判断。

新能源车包括纯电动车，氢能车，还有混动车等。其中纯电动车普及率最高，也是新能源车的代表。大家身边都见过纯电动车，也知道纯电动车和燃油车的区别，它主要是把发动机换成了电动机，把燃油换成了电能，从而驱动传动系统，行驶汽车的。

纯电动车和燃油车相比较而言，它的优势就是，零排放，启动没有噪音，提速快，操作简单，行驶成本低，保养维护成本低等，但是它的缺点也很明显，续航里程不高，充电速度慢，电池衰减快，换电池成本高，充电桩少，存在安全隐患等。

但是，即使目前纯电动车还存在这些问题，但是它的发展前景还是很好的，只要技术一旦突破，这些问题就可以迎刃而解。

任何车，都会有事故发生，燃油车也会有自然现象，不能因为一些事故就否定产品本身的发展前景，相信不久的将来，这些问题都会迎刃而解。

如何看待骁***65翻车***?可信度高吗？

目前的证据来看是不属实的。

几周前，我们分享了一篇有关高通公司决定将其最新的5G调制解调器与Snapdragon 865分开的简短文章。概括地说，本文指出了这一决定，并指出了这一变化可能导致的热量和电池消耗问题。在这种情况下弄清事实很重要，因此今天我们将从另一个角度审视。

高通做出此更改的原因有很多，其中许多对智能手机用户有利。如果您正在寻找一个简短的答案，那可能与热量有关。在下载期间，智能手机的处理器将在调制解调器旁边进行一些工作。处理器产生的额外热量可能会使5G调制解调器的速度更快，因此将它们分开可以帮助减轻这种情况。此外，智能手机制造商可以设计系统，以使这些芯片保持低温，即使SoC很热（例如在玩游戏时）。

简而言之，没有。高通公司的X55调制解调器消耗的电量不会多，甚至比Snapdragon 865所集成的电力还要多。该芯片本身并不是效率的明智之举。由于这种分离，来自芯片的附加热量可以忽略不计。

由于这两个芯片是为彼此而设计的，因此不需要额外的处理即可进行通信。即使有，用于该系统的电量也不用担心。

现在，5G调制解调器在高负载期间确实会消耗大量功率，这会产生大量热量。由于技术的特性，任何长时间进行高比特率下载的5G手机都会变暖。由于这项技术是相当新的技术，而且由于制造商不得不处理单独的调制解调器已有一段时间了，因此这些芯片上的散热可能还不够。在这些设备和芯片的后续版本中，很有可能我们会看到智能手机保持5G速度而几乎没有节流。

不，将调制解调器与Snapdragon 865分开不会减少智能手机的电池寿命。就像在散热部分中提到的那样，该芯片的分离效率并不比将其与SoC组合在一起时要低得多。实际上，这一变化可能会改善未来智能手机的电池。***设未来的调制解调器将与Snapdragon 865兼容，则使用此SoC的未来中端手机可能会使用效率更高的调制解调器。

非常感谢您的悟空提问！

我们要从骁***65处理器的自身结构来讲，它主要是由7nm工艺的4G芯片+***5G基带组合，成为高通自己的第一款高端手机5G芯片。

虽然，5G***芯片方案比集成式方案在理论上要更耗电，但是从骁***65的整体CPU参数来讲，它的内核和芯片架构目前都要比其它厂商的芯片架构等级要高一点。不能因为它是***方案，咱们就说它性能不行。

其实，也不一定和CPU有关系，要说有关系的话可能和手机的其它硬件、操作系统也会有一定的关联。比如以下两点：

1.内存未及时清理

在手机日常的使用中，我们会越来越喜欢观看视频和图片题材的内容。由于app在使用过程中会有缓存，长时间不清理干净，CPU的图形处理器在处理图像渲染的过程中会占用部分运行内存空间，如果运行空间不足会导致屏幕卡顿等现象。

2.手机APP抢占***

手机系统很多厂商一直在做升级和优化，让系统操作变得更加流畅。当然，手机操作系统再怎么升级都有存在漏洞的地方，比如有些APP为了达到自己的商业目的，通过做活动在手机系统中发送重要通知，这个消息手机用户也不能不用，致使后面通知信息较多时也会导致占用运行内存的空间，让***等画面出现卡顿等现象。

END

骁***65翻车***，如果大家只认为是骁***65的问题，我是感觉不太科学，骁***65在4G时代对芯片领域已经有很强的技术储备。另外，小米10在科技美学中的测评中使用的是工程机，即便是有卡顿、发烫的现象，后续也会很快优化解决，手机的CPU处理单元只有和操作系统的同时适配才能达到最佳体验效果。

    高通骁***65被指“功耗翻车”，成为新一代的“火龙” 。小米10 pro搭载了骁***65处理器，机身内部有大量的散热金属片，还搭配了***背夹式散热风扇，看来骁***65满负荷时，发热量不是一般的高。

    我们先看一下GeekBench跑分情况，[_a***_]的A13、华为麒麟990作为对比：

骁***65：单核4160，多核12946；

麒麟990：单核3892，多核12402；

苹果A13：单核5415，多核11294。

    其中苹果A13是2个大核（性能核心）+4个小核（效能核心）的组合，骁***65和麒麟990是4个大核心+4个小核心的组合。