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摘要： vs5的缺点？捷达VS5和长安CS35PLUS如何选择？vs5的缺点？缺点一：没搭载大众最拿手的7DSG双离合变速箱，油耗高捷达VS5搭载了型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机...

1. vs5的缺点？
2. 捷达VS5和长安CS35PLUS如何选择？

vs5的缺点？

缺点一：没搭载大众最拿手的7DSG双离合变速箱，油耗高

捷达VS5搭载了型号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。但在变速箱方面，却没有搭载大众玩的最熟的7DSG双离合变速箱，而是匹配了5MT/6AT变速箱，在大众车型中，6AT变速箱与涡轮增压发动机的匹配还是第一次，缺乏市场验证。实测下来，这套动力总成的百公里油耗要高达10.3L，对于一台1.4T的车型来说，着实不低了。由此可见，6AT变速箱在燃油经济性方面不如7DSG表现更好。

缺点二：内饰用料廉价

捷达VS5的车内做工和用料非常廉价，随处可见都是硬邦邦的塑料，当然这也是由于成本降低所不可避免的牺牲。在车内按键的做工和质感上，捷达VS5的按键松松垮垮，旷量很大，也使得按下去会显得非常廉价。

缺点三：车机落后

捷达VS5的中控屏大小为8英寸，在目前看来显得有些小。而且功能非常简单，主菜单只有一页，UI界面也很落后，也没有时下流行的车联网和语音交互系统。

缺点四：行驶噪音大

捷达VS5在噪音控制方面，做的很不到位，行驶噪音非常大，主要来自发动机的噪音和胎噪。为了控制成本，捷达VS5发动机舱盖里面没有安装隔音棉，以至于在急加速时，在车厢内能听到非常明显的发动机噪音。在轮胎方面，使用了玲珑品牌的轮胎，胎噪非常明显。

缺点五：后排中央地台突起过高，影响后排乘坐

捷达VS5的后排中央地台突起非常明显，再加上整车轴距并不算长，因而坐在中间的乘客两腿就只能放在地台的左右两侧，地台上根本放不下一只脚。这也使得中间乘客的乘坐舒适度非常差。

捷达VS5和长安CS35PLUS如何选择？

俗话说情人眼里出西施，汽车的外观内饰因人而异，如果有朋友问我某两款车该怎么选的时候我一般会避开外观和内饰，但是这两款车，我认为长安的CS35 plus颜值要更好一些。

捷达VS5 4419*1841*1616 轴距2630

长安CS35p 4335*1825*1660 轴距2600

尺寸上捷达VS5要更大一些，动力上同为1.4T，捷达VS5是150马力6速手自一体变速箱，百公里加速汽车之家实测9.33S，长安CS35p是158马力7速双离合变速箱，百公里加速汽车之家实测8.95s。

尺寸动力相差无几，奈何一直出现在长安各款车型上的爱信6AT变速箱却没有出现在1.4T的CS35p有些遗憾。

底盘方面，捷达VS5后多连杆式独立悬架对比长安CS35plus的扭力梁非独立悬架，乘坐的舒适性上要好一些。

至于配置，在捷达VS5上缺少的主要有电子驻车，全景影像，全景天窗等，所以综合来看配置CS35plus要稍高一些。

虽然都说这是一个看颜值的时代但是还是有很多理性的人，如果不是颜值控，爱信6AT后独立悬架可能更吸引他们，真是不比不知道一比才发现捷达是真香。

捷达VS5这款车各方面都很能满足到我们的一个用车需求，比如动力、配置、悬架乃至具体到前大灯，而空间上也要比长安CS35 PLUS好那么一些。

如果让我选，我会选择长安CS35 PLUS。

我们先来说动力，捷达VS5搭载的是1.4T涡轮增压发动机，配备有6速手自一体变速箱，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。而长安CS35 PLUS搭载1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，其中1.4T涡轮增压发动机配备的是双离合变速箱，这个动力组合我不推荐。那么就剩下1.6L车型，配备有6速手自一体变速箱，最大功率94kW，最大扭矩161N·m，动力数据上，捷达VS5强于长安CS35 PLUS。

配置上，比如捷达VS5自动挡车型全系配备有前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，支持Carplay和Carlife的8英寸中控触摸屏、全LED大灯组、全车车窗一键升降等配置，这些配置都能特别直接的给到消费者好感。

相反，长安CS35 PLUS在悬架方面搭载的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，10.25英寸的中控触摸屏不支持Carplay或Carlife功能。