新势力汽车销量排行榜6月,新势力汽车销量排行榜6月21日

摘要： 特斯拉「Model 3」 6月销量已超1.4万辆，会对BBA中级车造成威胁吗？22年中大型suv销量排行？2021能源车销量排名？2021年新能源汽车车企销量排行榜完整？威马的销量...

1. 特斯拉「Model 3」 6月销量已超1.4万辆，会对BBA中级车造成威胁吗？
2. 22年中大型suv销量排行？
3. 2021能源车销量排名？
4. 2021年新能源汽车车企销量排行榜完整？
5. 威马的销量主要来自哪些省市？

特斯拉「Model 3」 6月销量已超1.4万辆，会对BBA中级车造成威胁吗？

首先，特斯拉早就已经对BBA造成威胁了，不仅仅是中级车，而是全面的的威胁，从最基础的生产协作方式上，特斯拉就对以BBA为代表的的传统汽车企业产生了巨大的威胁。

需要再次强调，这种威胁不仅仅是针对某个单一车型的，而是针对传统汽车行业的整个基础的。

回想一下2007年，乔布斯从口袋里拿出第一代iPhone时的情景吧，整个行业惊呼时代要变了，可是但是的几个移动手机巨头，摩托罗拉、诺基亚、甚至是黑莓，还有广大的消费者，有多少人真的觉得一场手机革命开始了！可是现在呢？

所以不用怀疑特斯拉所代表的变革是否已经对传统势力产生了威胁，其实当威胁被正视的时候，一切已经来不及了！

不是会不会的问题，是已经对BBA造成了威胁。

我记得奔驰老总曾经这样评价过特斯拉，说它颠覆了传统汽车行业，让所有人眼前一亮，原来汽车还可以这样造！把一款原本只存在于科幻中的汽车真的搬到了现实中来。

在美国，特斯拉的model 3的销量已经超越了宝马3系，奔驰C级，奥迪A4之和。这已经不是威胁的问题了，这是实实在在的超越了！

但是特斯拉的野心远不止于此，超越传统燃油车只是行进路上顺便而已。它真正要做的，是打造整个智能生态系统，引领未来汽车的发展方向，这比当初的苹果手机，棋下的还要大！

不管未来特斯拉能发展到哪个程度，它在智能汽车的发展历程上，都会留下浓重的一笔。试问，目前国内有哪个车企，可以做到这样，拿出全副身家，从被所有人看不上，到如今被全世界追捧，从濒临破产，到如今成为市值最高的汽车品牌。

那是一定的，而且是致命的威胁。BBA现在都是如坐针毡，忙于裁员节支，努力投入智能电动车研发和各种应对。

特斯拉的销量完全决定于其产量，毛利率保持20%以上，而且成本还在不断下降。

Model 3毛利率水平甚至超过BBA的很多车型。这是很恐怖的！

新推出的Model Y与Model 3同平台，通用大部分零部件，结构更优化，成本更低，而市场潜力更大。

在欧美特斯拉已经横扫BBA，想想国外的BBA中级车多么便宜，反观中国国内市场由于高关税和物流成本BBA同样的车国内要比国外贵50%左右，而特斯拉国产Model3定价则与美国定价接近，很快随着宁德时代磷酸铁锂电池的配装，定价必然大幅低于同续航里程的美国市场价。结果还用想吗？

更别说特斯拉无人驾驶技术领先一众汽车厂商多少年了。

马斯克有信心在一年之内实现完全的无人驾驶。想想完全不需要你动一下手，连方向盘都可以省掉的汽车，比专业司机的服务还好，每天上下班路上就完全是你自由休息***的时间，幸福感大大提升，这个太有诱惑了。

特斯拉霸主已成，未来5年以内其地位无人能撼动。

Model 3 不是中级车，充其量是个A+级别的车型。要说对于BBA的冲击，应该是新能源纯电动车对于BBA产生了较大的冲击，目前BBA尚无拿的出手的新能源纯电动车型。

我认为真正意义上对于BBA中级车型造成冲击的，将会是国产新能源纯电动车。例如 比亚迪 汉

肯定会，而且已经造成威胁了。在美国，特斯拉上市之后，BBA传统汽油车的销量就一直直线下降。下图可以看到，Model 3上市之后，同级别及同价位的BBA汽油车销量一直下滑。

可以这么说，特斯拉的销量除了吸引了一部分客户之外，还有一部分就是从BBA手里抢过来的。毕竟购车的群体以及数量就这么多，要么买特斯拉，要么买BBA汽油车。

所以类似BBA这些传统车企，必须大力发展纯电动车，与特斯拉抗衡，否则他们连自己的汽油车销量也会被特斯拉慢慢侵蚀！

22年中大型suv销量排行？

2月份，理想ONE依然是销量最好的中大型SUV，其销量为8414辆，虽然低于上月的12268辆的相比，但同比大涨265.8%，是造车新势力中销量最好的单一车型。

大众途昂排名第二位，2月批发销量3531辆，同比增长70.5%。其兄弟车型揽境销量2311辆，排名第四位。

凯迪拉克CT6销量3177辆，排名第三位，同比增长45.9%。其“兄弟”车型别克昂科旗和雪佛兰开拓者销量低迷，其中昂科旗的销量为500辆，仅排名第十七位。而开拓者的销量只有5辆，今年前两个月累计销量只有65辆，几乎无人问津。

2021能源车销量排名？

1丶比亚迪

比亚迪截止2021年11月份，新能源汽车销量为500922辆，在销量上可谓是一骑绝尘，领先第二名将近10万辆。

2、 特斯拉

特斯拉截止2021年11月份，完成销量402256辆，发展势头十分迅猛。

3、 上汽通用五菱

因为所有数据都是截止到2021年11月份，因此后续将不再加上截止时间。上汽通用五菱以391898辆屈居第三，和第二名的特斯拉仅仅只有一万余辆的差距5、 [_a***_]汽车

长城汽车2021年累计销量为114102辆，排名第五，和去年同比增长39.2%。

6、 广汽埃安新能源

广汽埃安2021年累计销量106684辆，排名第六，和去年同比增长123.42%。

7、 奇瑞汽车

2021年新能源汽车车企销量排行榜完整？

2021年新能源汽车车企销量排行：作为国产新能源龙头企业，比亚迪当仁不让地以全年59.37万辆的销量力压特斯拉、五菱新能源夺冠。其中，纯电车型占多数，共320810辆；插混车型为272935辆。

特斯拉的数据也很抢眼，其全年完成了48.41万辆的批发销售量，其中包括16万+的海外市场交付量，12月份单月销量破7万。

五菱新能源一向“人间烟火气，最抚凡人心”，其开发的小型纯电动车在国内大受好评，取得了年销45.22万辆的好成绩。

欧拉品牌虽说遭遇“换芯门”***，但全年销量依然给力，13.5万，第二梯队中当之无愧的排头兵。

年销10万+的车企还有广汽埃安和奇瑞新能源。

老牌车企南北大众推出I.D系列后销量水涨船高，年销7万辆足以证明大众品牌的号召力。

老牌车企中，几何汽车表现不佳，全年仅收获5.13万个用户。

造车新势力中，蔚小理年销量均在9万+，在造车新势力中稳居第一梯队。

造车新势力第二梯队，由年销6.9万的哪吒、4.4万的威马、4.3万零跑、4.1万的小康股份组成。

威马的销量主要来自哪些省市？

上半年,造车新势力威马EX5累计销量8536台,销量排名前十的省直辖市分别是:北京、河北、海南、上海、浙江、广东、四川、江苏、天津、山东。销量排名前四的省直辖市销量还是非常均匀的,都突破了1000台。多点开花的销量局面将更有利于EX5在下半年的销量发挥。