飞行家汽车评测,飞行家汽车评测***

摘要： 飞行家悬挂测评？飞行家哪种驾驶模式好？Q7和飞行家选哪个更合适？50万的预算买什么车好呢？这个价位不上不下的，好纠结？飞行家悬挂测评？飞行家前悬架使用的是豪华车常见的双叉臂结构，这...

1. 飞行家悬挂测评？
2. 飞行家哪种驾驶模式好？
3. Q7和飞行家选哪个更合适？
4. 50万的预算买什么车好呢？这个价位不上不下的，好纠结？

飞行家悬挂测评？

飞行家前悬架使用的是豪华车常见的双叉臂结构，这种结构的上下控制臂可以分担横向作用力，让车辆在过坑洼时更平稳，同时更多的可调参数让车轮的贴地性更好！

飞行家的后悬架结构采用的是梯形整合连杆式设计，跟常见的E型多连杆有差异。而这种后悬架设计形式其实在福特集团中高级车型中是比较常见的。

飞行家哪种驾驶模式好？

飞行家有五种驾驶模式，分别是节能、标准、运动、防滑、复杂路况模式，此次试驾我们也只是有机会用前三个模式。

节能模式在起步、频繁跟车的时候比较好用，不容易窜车。

运动模式就比较野了，发动机的声浪会加大，当然提速也特别快。

标准模式应该是舒适模式，动力响应、舒适度、油耗等方面达到平衡。

Q7和飞行家选哪个更合适？

钱多就选Q7的V63.0，钱少就飞行家全系V63.0！奥迪Q7目前还是以进口销售为主动力组合有2.0T四缸和3.0T6缸，都是***埃孚8AT变速箱。林肯飞行家现在国产后是长安林肯，全系配3.0T6缸机，+福特出品的10AT变速箱。奥迪Q7在2006年刚上市时最便宜的落地也要一百多万，现在最低配落地70万但只能选2.0的（3.0顶配落地也100多万），整体Q7配置肯定没有国产后的林肯飞行家丰富，林肯飞行家50几万配置就很高了。两款车型车型尺寸差不多，驾驶体验飞行家舒适度更高一些空间也大于Q7（实际这个级别中大型SUV空间都不错），内饰整体设计和用料林肯飞行家感觉比Q7好，但少了Q7的那种科技感，但整体对于车辆的品质品控奥迪Q7更高。Q7经历了十几年的时间虽然外观和内部都有变化，虽然配置没有飞行家高，内饰没有飞行家有层次感，但整体品控品质Q7更优秀，内饰科技感强，林肯飞行家整体还有待时间的考验。所以，如果兜里预算不足钱少又看中驾乘舒适度，就选林肯飞行家，整体售价低于Q7很多，而且只需要加注92汽油。Q7售价和飞行家基本是两个概念，六七十万的预算只能选低配（但飞行家可以买到高配顶配），且Q7最低标号只能加注95号汽油。如果是我选择，处于家庭考虑，我的这个年龄段上有七八十岁老母下有嗷嗷待哺入学入托的孩童中间还有花钱大手大脚的老婆，我肯定会放弃品质更好一些，品控更高一些，维护成本进口车型更大一些，售价又高一个等级的Q7。而会选择合资国产后驾驶体验更舒适空间更突出动力也更强内饰用料更豪华还购车价格至少少10万的各方面中规中矩的林肯飞行家，但从自身了解和接触车型整体看我还是更喜欢Q7！购车原本就是矛盾的，如果不看价格不看生活所需，就从自己的内心出发来选择你自己心仪的车型。

50万的预算买什么车好呢？这个价位不上不下的，好纠结？

说句心里话，50万的预算买车，真的没必要纠结。肯定会把目光放在豪华汽车品牌上，而我们都知道在国内豪车市场上，奔驰、宝马和奥迪占据着绝大部分市场份额，并且不管是知名度还是用户口碑都极具竞争优势，所以很多人在买豪车时，都会优先考虑到奔驰、宝马、奥迪这三大品牌车型。但在选择车型上，首先一定要清楚自己的购车需求，其次要买自己喜欢的车子，并不是别人喜欢，你就喜欢，因为这个很重要。

相对来讲，奔驰车型比较商务，且豪华感更足，乘坐舒适性更好。而宝马车型则注重操作性能，更适合年轻人的追求。至于奥迪车型主要还是在于高性价比优势突出，满足了更多人的豪车梦，因此也是取得了非常不错的销量成绩。

[_a***_]的车型比如轿车方面，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级都很不错。SUV方面，就考虑奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3这三款车，至于中大型SUV根本买不到，别想了。并且现在这些车型的优惠力度比较大，预算50万还都能买中高配车型，这样的话，性能和配置就显得更突出，别再拿什么减配说事了。