新汽车品牌的打造方案,新汽车品牌的打造方案怎么写

摘要： 我国汽车厂家的合并潮即将到来了吗？适合留下哪几个品牌？中小企业如何打造自身的品牌？我国汽车厂家的合并潮即将到来了吗？适合留下哪几个品牌？中国的汽车行业已到了新的变革路口，多、杂、乱...

1. 我国汽车厂家的合并潮即将到来了吗？适合留下哪几个品牌？
2. 中小企业如何打造自身的品牌？

我国汽车厂家的合并潮即将到来了吗？适合留下哪几个品牌？

中国的汽车行业已到了新的变革路口，多、杂、乱是当前的现象，根据西方国家汽车工业的历史来参考，目前的确已到了该合并整合的阶段，很多跨行业的电商也能造车，浪费了不该占用的政策和***，最终的结局都是纷纷出局或倒闭，产能过剩是当前最大问题，供大于求，势必造成行业乱象，杂草丛生，当前中国具备整合能力的依然是国企，以一汽二汽为首，上汽，长安等国字头企业为主，最终要做到***整合，合理化利用政策，健康良性发展，增大增强体量来对抗和保留国产品牌的基本优势，抵御外资品牌的啃食，只有如此才能使国有品牌不倒！！！

首先是吉利汽车，销量国产车冠军车型，19年销量超过136万量，连续3年自主品牌销售量冠军，实力不容小觑，尤其是打造了中级车模块化架构CMA,开发了很多重量级车型，吉利的CMA模块化架构和大众的MQB,丰田的TNGA并称全球三大架构，三足鼎立。出自CMA架构的车型有吉利星越，沃尔沃XC40,领克全系列车型，他们的性能，做工，整体实力超越大多数合资车。其余的自主品牌没有模块化架构，还没有成功研发，有的也是车辆的生产平台，技术比较落后。吉利旗下还有宝腾汽车，伦敦出租车，路特斯等品牌，实力雄厚。第二就是长城汽车，毕竟销量也是排名第二，旗下的SUV车型畅销多年，积累了良好的口碑。再下来要数比亚迪，比亚迪汽车在电动车方面全球领先，电动大巴销往世界各地，很多世界大厂也找比亚迪进行合作建厂，为的就是比亚迪的电动车方面的核心技术。其他的很多国企车型都是外资车的代工厂，本身的技术方面还不如上述三家车企。

自主品牌太多，***浪费! 乘用车有6-8家企业足够了！比如比亚迪，吉利，奇瑞，上汽，广汽，长城，国企中的一汽，东风，长安，江淮，北汽一概合并成中国汽车集团。

看好比亚迪！

吉利肯定首当其冲，作为自主品牌的老大哥多年。靠收购沃尔沃等大品牌的技术输入，强大的产品营销宣传能力，在业界都是有口皆碑

理工男著称的奇瑞汽车，也在国产车中深更多年，以技术出生的产品技术研发，1.6t发动机已经可以与合资产品不相上下，新出的车子不仅颜值，内饰做工用料都达到了一定的水准，产品力很值得称赞

比亚迪汽车，国产车中的新能源领导者，以电池起家的它，也没有浪得虚名，他的双模技术，以及即将推出的刀片电池也是技术的积淀，新能源的浪潮推进着新能源汽车的发展，比亚迪会有更强大的产品力带动着国产新能源走向新的台阶

我觉得我国汽车厂家现在正在上升期。合并在未来十几年左右是不可能的。

个人觉得适合留下的品牌有:吉利 长城 长安 比亚迪。这几品牌都很有实力，旗下车型众多。技术也不断提升，都有自己研发的发动机。在未来肯定也会不断进步，也越起来越受大众喜欢。

这就是我的观点，喜欢的朋友请点赞。

中小企业如何打造自身的品牌？

先明确自己的商业模式：2B？2C？

时下，这两者的品牌建设差异化是非常大的。

2B的业务模式，概括来说，品牌建设的正向目标是：高效、专业、可靠、共同成长、服务周到、前瞻性等等（灰度印象是：价格合适、干活麻利、拿订单不计成本、呼之即来、他家给账期，比较好说话，先用用）

2C的业务，品牌正向目标是：性价比高、适合我、很专业、很权威、很安全、售后服务专业、效率高、省心省时间、品质好、有社会责任感、属于爱国阵容、令人骄傲的公司，我都想加入了、值得推荐等等（灰度值是：一分钱一分货，我只买得起他家、等咱有钱了他家东西一次买俩，x一个，x一个、听说还不错、无商不奸，他家看起来还算有良心、用过也就那样，凑合试试）

所有的品牌建设，无外乎都在正向目标和目标受众实际灰度[_a***_]之间浮动。也就是所谓的你眼中的自己和围观群众眼中的你。——差别是巨大的。

必须有这个清醒的认识，你才能明白，你所谓的品牌建设，要达到的目标和实际产生的效果不匹配的原因。