34c汽车评测,34c车型

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1. c34g55twwc显示器测评？
2. 宝马320li怎么样？

c34g55twwc显示器测评？

c34g55twwc显示器，质量优良，性能好，性价比很高，搭载一块34.5英寸VA曲面屏，曲率1000R，分辨率为2K，窄边框设计，拥有144Hz高刷新率、1ms MPRT响应时间，支持FreeSync技术、HDR10、低蓝光护眼。搭配显卡最好是10系列以上的显卡。

宝马320li怎么样？

很好，是一台好车！ 可以看看以下几点。 1.动力 现在320装的是B48发动机， 184马力，135功率 ，扭矩270，虽然数据比它好看的车还有，但是你开过以后，你会发觉加速1350转后的动力输出是多么的温柔有力，感觉是没加油推背感就来了 2.驾驶乐趣 坐奔驰，开宝马。3系是宝马的运动之王，所以在懂玩车的都 买3系，但是是短板的！LI加长版更适合家用，因为相差10厘米在后排的空间 3保养维修 宝马是10000公里保养一次，3万一个大保，小保换机油也就1000块搞掂，如果碰到那个4s店有活动799.899 ，499也有试过。还是4s店做的保养，这对于日本车，价格差不多吧！还有据我所知宝马里面3系还有x3是所以宝马系里面问题最少的两个车，现在还有厂家延保，买一个7年无限公里数保修，还怕啥？所以如果我有钱我一定买宝马，你们觉得呢？

非常好，我的是长轴，上坡超车都轻而易举，唯一缺点就是没得腰脱，动力说来就来，具体的有没有故障还带考证，我的刚提车三个月，过年老家山路太快过弯和一个长安车撞了，保险杠，灯撞烂了，以后得慢点开。希望它一直陪帮我闯荡江湖。

不知道你具体预算多少，我自己是320时尚，现在明显感觉动力不够。。。。没看错，就是不够，184匹，270扭矩，现在真的已经不够看了，别听别人说什么别的车是虚报的，宝马是实报的巴拉巴拉，事实上这个动力现在真的很差劲了，碰到思域真被秒，唯一优势就是8at的确还不错，直接推荐你A4 45个性运动，现在优惠好像很巨大，成交价比320时尚贵不了多少，性价比很高，还有就是宝马内饰也有点渣，虽然我对内饰和多媒体功能无所谓，但真的是有点渣。。。。。。。最关键的是三系要大改了，等你买了然后新款就出来了。。。。你发现你的“新车”和别人的长得不一样。。。。。。。

3系是宝马中最经典的车系，没有之一，高性能版的M3，更是车迷心中性能车的战斗机。

宝马第一次推出了320是在1932年，时至今日最新的第七代3系谍照已出，预计2018年底上市，所以现在售卖的3系面临换代，相对于新款现在的这款质量最可靠，小问题少。

320Li车重1540kg，搭载的低功率版小涡轮增压器，最大扭矩270Nm，0-100km加速7.9秒，1Nm只需推5.7kg的重量，而且最大扭矩来得非常快，1350转速就到峰值，持续到4600转，也就是说，不但起步加速快，高速时超车也非常轻松。

上个月刚提了一台，320Li 领先型M运动套装，今年7月生产。现在3系在北京优惠25个点，我这款指导价34.98万，裸车26.4万，因为原厂选装了冬季包（方向盘加热+座椅加热）再加3000，落地30.1万。虽然我其实很诧异为什么夏天生产的车会装冬季包，但这玩意儿在冬天确实是个实用性强但装配率不高的配置，尤其是方向盘加热。既然赶上了，那就是它吧。

这款是320Li的中配，总体配置虽然不算特别丰富，但务实的配置基本都没缺。自动大灯、前后8雷达、倒车影像、全液晶仪表、8.8寸带导航的iDrive、加热电折耳带倒车后视镜下翻、内后视镜防眩目、前排12向电动座椅+主驾驶座椅记忆再加上选装的座椅+方向盘加热包。主要的槽点就是标配一键启动，却舍不得给无钥匙进入，上下车还是必须掏钥匙，几年来这都是宝马的通病。4年前，落地30w只能买到卤素灯（没有天使眼）、没有后排出风口的标轴316i运动版。

当然，更对我胃口的增配要数埃斯托蓝的外观和M套件，包括18寸前225、后255宽胎、M运动包围、带拨片的丁字裤方向盘、叶子板M标、运动版大鸡腿，在中期改款以前，M套件在3系产品线上只有标轴后驱的328i M运动型独享，指导价高达46万，如今已经下放到320的中低配车上，而且长轴版也可以享受了。

↑ 17款开始20系列也给单边双出[_a***_]了，但还是略显寒酸。

B48发动机基本告别改款前N20发动机的冷启动拖拉机声了。

M方向盘颜值和手感都是一等一的

带Sport+模式的运动版大鸡腿，除了操作方便安全，手感更上乘。

风琴油门踏板的脚感就是好，动力深浅比较好控制。

前排10向电调节+2向腿托，主驾驶带两组记忆。话说3系的座椅配置一直起点很高，从上市就标配前排8向电调节。低平的坐姿让腿部没那么蜷缩，让更容易把注意力集中在驾驶上。