美国有什么拉风汽车品牌,美国有什么拉风汽车品牌吗

摘要： 为什么美国电影里那些很破很旧的车看起来也很拉风？JEEP牧马人在美国人眼中是什么样的存在？价位和观感如何？为什么美国电影里那些很破很旧的车看起来也很拉风？美国号称“车轮上的国家”，...

1. 为什么美国电影里那些很破很旧的车看起来也很拉风？
2. JEEP牧马人在美国人眼中是什么样的存在？价位和观感如何？

为什么美国电影里那些很破很旧的车看起来也很拉风？

美国号称“车轮上的国家”，其汽车普及进入家庭是在30-40年代二战前就达成了，因此其汽车文化的全民积淀不是我们可以比拟的，因此其国民对汽车保养和使用知识的普及率极高（基本没有汽车小白），所以老款车保养的普遍较好。 2·汽车设计理念不同：在北美车辆更新周期普遍长于新兴市场国家（不像日本更新周期普遍在5年以下），因此其造车理念就是皮实耐用，车辆结构设计要考虑10-20年以上的使用周期内的车辆品质，因此其车辆全寿命使用周期普遍也更长。 如你图中这辆1963款的第一代别克·Riviera，在美国街上看到确实不算稀罕； 再加上有些车型属于经典畅销车，民间有许多车迷收藏，因此哪怕像50年代的第一代雪佛兰·克尔维特C1这类古董车，也还有大量保养光亮在路上跑的。 至于老款车的维修保养，美国有许多改装车厂专门从事老爷车的配件制造和改装，完全没有问题

谢谢邀请。

看起来很拉风，其实和美国车的外形有很大的关系。当然也与人的看法🈶关系，崇洋***的心理。

第一，美国车外形粗犷豪放。美国是车轮上的国家，地广人稀。所以车子是必须品。车的人均数量是居于世界前列的。

第二，由于油价便宜，所以车子的排量大，越野车占多数，尤其是皮卡。而皮卡外形，不用说。我国近期也放开了皮卡进城咧，可惜太晚了。不然也开皮卡。

第三，心理作用。不是国外越来就圆。我国的老爷车也好看。

第四，囯与国政策不同。不同之处在于美国，车是必需品，所以一家🈶几辆车的很多。至于车检，美国车辆年检的主要涉及的是安全设施和尾气排放。由于美国的车检是由各州自己管理负责的，所以每州对此的立法都不一样，少数州没有汽车年检。阿拉斯加、阿肯色、印第安纳、爱荷华、肯塔基、密歇根、明尼苏达、蒙大拿、北达科他、南达科他等没有车检，但其他的各州几乎都有汽车检查，差别只在于半年一次、一年一次、两年一次甚至终身一次之分而已。而且车辆保有量大，老爷车也很多。只要你不上路，或者有的州就没有车检，那只要能开，就一直存在。而我国就不是这样了。这才是重点。

1.视觉上的美感。男人爱车，爱车的男人内心也是粗犷的。所以，美国电影里面的车虽然看起来旧，但是造型硬朗豪放，符合爱车男人的审美。

2.复古气质的美。看起来旧，就自带复古气质，年代感，有内涵的美，谁不喜欢呢。

3.电影赋予的独特气质。美国电影，有车，有英雄，有英雄，就有美女。泡妞，***的必有装备就是车。

4.个人偏好。有些人就喜欢这种美国电影的造型旧旧的车，就觉得它好看。

JEEP牧马人在美国人眼中是什么样的存在？价位和观感如何？

我是牧马人的粉丝，不是所有吉普都叫JEEP，因为牧马人居家不太实用，加上车价及配件超贵的因素，所以自己开Jeep进口指南者。

在美国牧马人的入门售价仅为3.3万美元，顶配的四门车型售价为3.6万美元。牧马人越野性能以及怀旧情怀都是不错的。在美国人的眼里3万美金也只是普通人几个月的工资，但牧马人的地位属于毕轻奢品牌。换到中国人眼中的凯美瑞，迈腾等级别差不多。

国外3万美元的售价到了国内却高达45万，一方面和牧马人的定位有关系，牧马人一直的定位都是比普通的合资车高一等级，而且牧马人属于大排量，进中国得缴纳不菲的排量消费税，这也是它售价高的原因。

在美国最有名的汽车品牌是通用，福特，特斯拉。最大红大紫的车型是皮卡，占汽车销售总量的近25%以上。为什么要讲这么多皮卡，因为美国人讲究实用性，皮卡很美国。最主要的是牧马人也有皮卡的，只是不为中国人熟知罢了。：

第一，安全性高

跟牧马人这些我们熟知的硬派越野车一样所有皮卡的车身结构全部为非承载式车身，也就是带大梁，发动机、变速箱及车身是放在整个车架上的。

第二，超强的实用性

无论是出色的乘坐空间还是巨大的储物空间都足以保证一家人出游，优秀的装载能力是其他车型无法比拟的。整个驾驶舱双排类型，可标准乘坐5人，加上后面的货箱，像我们平时搬家、拉货都是可以的。自驾游也是首选，它的装载能力绝对出众！

第三，颜值高

开着这么一辆霸气的“大家伙”在路上跑着想不吸引眼球都难，走在车流中绝对是鹤立鸡群。由于皮卡天生就有一个货箱，所以体积自然就比较大，非常拉风，美国人被它的气势折服。