汽车之家日产天籁评测,汽车之家日产天籁评测***

摘要： 2.0T也难救市，月销6848辆，日产新天籁会降价求生存吗？新一代日产天籁的动力如何？2.0T也难救市，月销6848辆，日产新天籁会降价求生存吗？对于好多国人来说，其实你这车三大件...

1. 2.0T也难救市，月销6848辆，日产新天籁会降价求生存吗？
2. 新一代日产天籁的动力如何？

2.0T也难***，月销6848辆，日产新天籁会降价求生存吗？

对于好多国人来说，其实你这车三大件再怎么好与坏都不重要，因为看不到。但是实际是天籁这么大个中型车搭载cvt变速箱，都知道cvt变速箱所能承受有限，只能用在紧凑级以及更小的车上，用在大的车上就容易坏，4s店去就是三万块。而且动力很一般，油耗也不低！

新天籁也甩开了中庸的外形设计加入了运动型轿车的队伍，它甚或做得比凯美瑞、雅阁和阿特兹更为时尚自然。

自此，合资品牌日系中级车全部完成了由商务到休闲的转型；也自此，普通品牌运动型中级车的竞争关系几乎全部压在了日系四巨头的身上，它们也开始窝里斗了。

但天籁有它的优势，看似2019年1月销售6848辆似乎业绩急转直下，实质上只是表象。

每一支品牌的每一款换代车型在换代上市前后都会因为市场观望或产能限制而要经历一段短期的销量滑坡，天籁也需要过渡。

天籁的确设计得漂亮，其拥有的时尚度也许只有2019款或之后的马自达阿特兹才能与其相提并论，这正中国人的胃口。

2月24日，我在凯马汽车城闲逛，日产的门庭若市，试驾新天籁的人络绎不绝。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
日产天籁作为传统的日系三剑客中级轿车代表车型之一，在国内上市时间长，口碑表现也一直都是非常的不错，并且因为它自身出色的舒适性表现，国人习惯给它一个移动大沙发的美称，可见自身的产品特点还是非常受国内消费者的欢迎。

但是随着时间的不断推移以及竞争对手实力的不断增强，天籁的升级改款也是势在必行，因此在去年的时候，日产对于这款经典的中级轿车进行了全新的升级改款，目前来看，七代的天籁也是上市有一段时间了，但是它的销量表现并没有达到人们预期当中的那个高度，面对这样的情况，日产天籁会采用降价求生存的这样一个办法吗？从我个人的观点来看这一点是肯定会做的，原因主要有以下几个方面。
第一市场大环境不景气，各个主流车型都开始了大幅度的降价，日产天籁虽然全新升级改款之后产品力比较出色，但是也很难逃脱这个命运。2018年市场低迷，2019年估计也会持续这一状态，因此各个车型如果没有大的终端优惠力度的话，是很难去吸引到消费者的。举个例子来说，全新的雅阁在上市之后销量表现也不是很好，随后本田对于这款车型给予了两万元左右的市场终端优惠，之后销量猛然提升。所以说降价求生存是一个目前最有效的办法，日产作为一贯的主打性价比的车企，它自然更明白这一点。

第二竞争对手的大幅度降价，迫使日产天籁也不得不低下自身的高价格身段。虽然说全新天籁在升级之后，搭载了动力更强，性能更出色的2.0T涡轮增压发动机，但是纵观它的竞争对手来说，也都是在同期进行了升级改款，比如全新的凯美瑞亮点依旧，本田的雅阁有着出色的性价比，迈腾帕萨特也都有了明确的产品力提升，所以说在这样一个竞争激烈的前提情况下，竞争对手都有了大幅度的降价，日产天籁肯定也不会甘于人后。

所以说结合这两点来看，日产天籁在不久之后降价是必然的选择，到时候销量应该会有一定幅度的提升，不过结合天籁之前一贯的销量地位而言，想要做到太出色的水准也是有着比较大的难度。

有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

新一代日产天籁的动力如何？

首先，天籁有2.0L与2.5L自然吸气可选，一般的家用车1.5L，所以天籁动力基本符合家用了，而且车身质量仅1466kg，如果经常满载2.0L也基本够用了，虽然排量差了0.5，价格差了几万。所以2.0L够用就可以了！

感谢邀请。

俗话说，好饭不怕晚，现款天籁从上市至今已经超过五年了，虽然期间也有中期改款车型，但是到了2018年，日系三强B级轿车中的雅阁、凯美瑞都已经全面换代升级，所以天籁就显得有点跟不上节奏了。所以全新一代天籁现在已经国产下线，12月份即将开买。

全新天籁沿袭了V-motion 2.0全新设计理念，浓厚的运动风格与日系三强不谋而合，与现款天籁差别非常明显，可见，其定位更加年轻化，也符合日产的转型方向。

全新天籁的核心竞争力应该是2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，这台发动机应该很多人都有了解，他就是英菲尼迪QX50上搭载的发动机。

这台发动机有五大可变技术，分别是可变压缩比、可变燃油喷射、可比多路径水冷控制和可变排量机油泵......其最终目的就是保证最佳的输出功率和燃油效率。当然还有很多新的智造技术，在技术层面，我们日常[_a***_]是觉察不到的。

发动机的最大功率250马力，最大扭矩380牛米，这在尾标上将有所体现，更明确表明其身份。这个参数，在这个级别基本是最强的了，已经超过迈腾380TSI和君威28T。

除了搭载2.0T的发动机外，还有2.0L自然吸气发动机，最大功率159马力，最大扭矩198牛牛米，较现款车型2.0L自然吸气发动机有所提升。