中国收购顶级飞行汽车品牌,中国收购顶级飞行汽车品牌有哪些

摘要： Terrafugia Transition飞行汽车将于何时上市？吉利收购奔驰，是噱头还是实力，吉利汽车走向世界会成功吗？如何看待吉利汽车收购美国太力公司？Terrafugia Tr...

1. Terrafugia Transition飞行汽车将于何时上市？
2. 吉利收购奔驰，是噱头还是实力，吉利汽车走向世界会成功吗？
3. 如何看待吉利汽车收购美国太力公司？

Terrafugia Transition飞行汽车将于何时上市？

[飞行汽车 新车上市] 人们对现在的交通拥堵问题已经是心烦到无语，如果有一天汽车能上天那该多好呢？飞行汽车从科幻走进现实，能否解决目前的交通问题。吉利收购美国的飞行汽车公司后，打算在2019年吉利飞行汽车有望试驾试飞，有望在今年下半年上市。

吉利太力飞行汽车参数报价Terrafugia2019年上市交付，售价：28万美元（约190万人民币），从最新的消息来看，这家公司的首款飞行汽车Transition也正式开始量产，并且首批的订单也已经被抢订一空。不过考虑到空中管制问题，现在我们国家还是不能试飞，也只能在美国市场接受预订。

吉利集团副总裁李轶梵说，该公司将在2023年推出垂直起降的飞行汽车——这一上市时间较此前公布的2025年有所提前。在此之前，吉利将在2019年推出飞行汽车的商业产品，这一安排未有变化。（文/飞行汽车 feiauto）

根据飞行汽车制造商Terrafugia（已于去年被吉利收购） 刚刚发布的新闻稿，其 Transition飞行汽车的首批量产车型将于明年上市。不过据Terrafugia公司最新消息， Transition飞行汽车现在将使用混合动力系统 - 以及其他新发布的功能。

Transition飞行汽车正式被描述为“适于在路面行驶的飞机”，当它的机翼伸展时，Transition可以像飞机一样飞行，或者一旦这些机翼折叠到侧面，就像汽车一样在路上合法驾驶。它只能进行固定翼飞行，这意味着它必须在机场起降 - 如果想要一架可以垂直起降的飞行汽车，Terrafugia的TF-X和TF-2概念可能更符合你的喜好。

该公司本周二宣布，在地面行驶模式下，Transition将由内燃机和电动机组合推动- 后者由磷酸铁锂（LiFePO4）电池组供电。

其他刚刚宣布的功能包括“增强”模式，允许油门在飞行中提供额外动力; 此外其还配备改造后的内饰、更好的座椅、“直观”的新用户界面，以及升级的行李箱容量; 另外还包括更新的安全系统，如安全带、安全气囊和后方能见度（车辆现在将在路上使用三摄像头后视系统）; 以及BRS航空航天公司提供的紧急降落伞。

此前外媒传出Transition的预计售价为27.9万美元，尽管该公司现在表示这辆车的最终价格还未确定。

吉利收购奔驰，是噱头还是实力，吉利汽车走向世界会成功吗？

中国汽车业想走捷径，靠品牌提升自己的知名度，这种愿望是好的，但静下心来仔细想想，这其实是个误区，收购知名品牌展示自己的实力，说白了就是煤老板开矿，黑弄一通，别人的知名度是靠自己对产品的潜心研究，日积月累而得，取决于产品的性能质量等等，如果一个民族的产品，不能静下心来，根据本民族的特点，研究出适合产品，终究成不了气候，最终会被淘汰，我们可以借鉴，但绝不可照抄，这才是中国汽车业的发展之路！！

首先要纠正一下，吉利现在只是想小规模入股奔驰，不是收购，要吞下奔驰，一是吉利还没有这个实力，二是奔驰也不会答应。

从入股的角度来看，吉利确实不是不是玩玩，还是真心想干点事情。在2018年1月份举行的北美车展上，戴姆勒股份公司董事会***，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士向包括DearAuto在内的少数媒体证实这一消息：“实际上我们与吉利公司做了一些初步的非正式的谈话，但是没有任何的决策。戴姆勒欢迎任何对于长期投资有兴趣的投资人。”

吉利有望出资45亿美元认购戴姆勒汽车公司5%的股份的消息。目前5%的戴勒姆股份目前市值约为37.4亿欧元（约合44亿美元）。

据称，戴姆勒不太愿意出让股份，吉利只得从二级市场上购买。

吉利已经是国内实力最强的汽车企业了，但它的目标是面向全世界，在2010以18亿美元收购沃尔沃汽车并成功整合之后，让大家见证了吉利的蜕变。

从2017年年中的马来西亚宝腾汽车、到入股沃尔沃母公司沃尔沃集团、控股飞行汽车公司、购买奔驰母公司戴姆勒股份，在短短半年时间里要花出去的钱高达500亿元，如果这些设想都实现的话，吉利的布局就相当完善了。

在流动性过剩的中国，只要有好项目，钱不是问题，有了沃尔沃的示范，相信会有更多的人相信吉利和李书福，这次大手笔的购买足够优质，钱不是问题。吉利有实力、有梦想走向全世界，祝福吉利！（鹿鼎记）

不得不说，吉利的胃口是越来越大了。

大概在两个多月前，就传出来了吉利打算收购戴姆勒，也就是奔驰的母公司的股份的消息，当时，戴姆勒拒绝了吉利的提议，但并不排斥吉利收购股份，而是建议吉利从二级市场上来买入戴姆勒公司的股票。 而现在，吉利真的已经这么做了，据悉，吉利正在开始收购行动。

戴姆勒的股份分布较为分散，其中最大的股东为科威特投资局，其次是贝莱德，分别持有6.8%和6%的股份，而这次吉利打算收购5%的戴姆勒股份。

这一次吉利的收购主要的目的在于新能源。由于财政补贴的大幅退坡，还有乘用车双积分政策的实施，当下的汽车企业在新能源汽车的发展上面临的压力越来越大。而吉利对于戴姆勒的股份的收购，当然是看中了戴姆勒在新能源汽车发展上的优势，想与其在技术、管理达成更多的合作，从而在新能源汽车的发展上获取更多的优势，在未来的汽车市场竞争中抢得更多的先机。

2017年，吉利汽车可以说是最为成功的自主品牌，超额完成110万的年销量目标，最终销量达到了124.7万辆。而且，在内部结构上，其很好地实现了SUV与轿车的平衡发展，多款明星贡献颇多。而这样的成绩，可以说与当初收购沃尔沃，以及随后成功的***整合、协同，有着密切的关系。而今，吉利又瞄上了戴姆勒，看来，这“中国的大众”的目标，可并不只是坊间的传说。

一说到国产车，大家肯定会想到吉利这个汽车品牌，如今它在世已经很多年了，也深受很多消费者喜欢，这几年吉利到底发生过[_a***_]呢？吉利汽车建立于1986年，吉利的集团总部设立在杭州，它的老总李书福是以冰箱配件为起点，再后来到了1989年转产高档装璜材料，研制出中国第一张造镁铝曲板，那个时候吉利还没有开始生产汽车。

直到1994年进入了摩托车行业，开始生产了摩托车，生产了三年摩托车以后，到了***年正式步入汽车行业，98年第一辆吉利汽车下线，最后到了2001年的时候获得了中国首家可以生产轿车资格的民营企业。

2002年亚洲第一飞人――柯受良驾驶着吉利汽车，在世界屋脊布达拉宫广场进行表演，也给吉利汽车做了一个大大的宣传，国人也开始慢慢认识了吉利汽车，那个时候吉利汽车车型还不是很丰富，逐渐地吉利一步一步走向成功。在师兄印象中，印象深刻的就是自由舰、优利欧等，算是吉利品牌的老人物了，它旗下也有跑车美人豹，想必大家不陌生。

2009年吉利成功的收购了全球第二大自动变速箱公司――澳大利亚DSI，2010年又收购了全球安全性最高的汽车品牌沃尔沃，这下可让吉利的知名度又提高了一个八度，安全性能确实提升了不少。吉利旗下的紧凑型SUV博越和中级车博瑞确实获得了不少销量，也得到消费者不错的口碑。

如今吉利发展也算比较成熟了，可是吉利老总李书福不甘这些成就，这次准备做奔驰的股东，看来吉利真想把自己的汽车能够和合资品牌汽车叫板，奔驰这个品牌大家都知道，它可是豪华品牌，想收购它那可不是一件容易的事情，吉利真的做好准备了吗？

更多的是炒作，和收购沃尔沃有本质区别。李书福以个人名义后来奔驰股票市场股票，获得了股东席位，和收购一词还远着呢！欧洲成熟股票市场，都是众多股东联合控股，吉利进不了这个联盟，即便是增持到49%的股份，也不可能实现控股。

如何看待吉利汽车收购美国太力公司？

浙江吉利控股集团11月13日上午与美国太力公司（Terrafugia）达成最终协议，收购太力全部业务和资产，这次交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的相关监管机构的批准。

　　总部位于美国波士顿的美国太力公司，主要专注于飞行汽车的设计与制造，并已有多项科研成果。此次收购后，吉利集团将会在资金和科研上对太力予以大力支持。目前，在吉利的帮助下，太力在美国的工程师团队人数扩充了3倍并成立了新的研究院。按照目前***，2019年，全球首款飞行汽车将会在美国量产，2025年，全球首台垂直起降的飞行汽车也将实现量产。与此同时，太力已在杭州建立了研发机构，未来将会在中国实现飞行汽车的量产。

Terrafugia 公司的初始成员是 5 个美国麻省理工大学的毕业生，成立于 2006 年。这家公司创立之初，就是为了造出来能够飞行的汽车。

在 2009 年，他们发布了第一款飞行汽车，名为「Transition」。3 年后，Terrafugia 公司发布了第二版 Transition 车型。需要说明的是，这是一辆实车，并且真的能够飞起来。Transition 有两个座位，在天上开起来和传统运动飞机差不多，空中续航为 640 公里，最高时速为 160 公里/小时。

它的机翼能够折叠起来，以减少在陆地的占地面积。虽然它能飞上天，但它还是配备了一系列汽车的安全配置，比如气囊、预紧式安全带、碰撞溃缩区等等。它的最后一道防线就是降落伞，在紧急时刻能够让车安全着陆。

严谨来说，这是 Terrafugia 目前唯一一款能飞的汽车。面向未来，Terrafugia 还推出了「TF-X」概念飞行汽车。

TF-X 是四座设计，有垂直起降的能力，机翼同样可折叠。空中的续航里程达到了 800 公里，空中极速 320 公里/小时，降落的时候只需要一个 30 平方米的场地即可。

起飞阶段，它依靠两个螺旋桨来提供升力和部分前进的动力。当获得的升力足够大时，这两个螺旋桨会收起来，只依靠车尾的涵道式风扇推进。

TF-X 是一款混合动力飞行汽车，它的两个螺旋桨依靠电动机驱动，输出功率可达 1 MW。车上配有一台 300 马力的汽油机用来给电池充电，同时驱动涵道风扇转动。同时，它还配备了一系列智能系统，上车后只需告诉汽车目的地，它就能把你送达，最大程度降低使用门槛。该车是一款混合动力飞行汽车，有垂直起降的能力，机翼同样可折叠。空中的续航里程达到了800km，空中极速320km/h。