即将消失的合资汽车品牌,即将消失的合资汽车品牌有哪些

摘要： 中国最火的三个合资品牌？为什么放弃观致，闯荡高端的奇瑞“星途”仍没有火？中国最火的三个合资品牌？第一个，北京JEEP。吉普车这种车型本来就小众，某些越野爱好车可能对其青睐有加。如今...

1. 中国最火的三个合资品牌？
2. 为什么放弃观致，闯荡高端的奇瑞“星途”仍没有火？

中国最火的三个合资品牌？

第一个，北京JEEP。吉普车这种车型本来就小众，某些越野爱好车可能对其青睐有加。如今的消费群体越来越年轻化，这种车型并不受欢迎。北京JEEP在1983年成立，是北汽集团和一家美国的汽车公司一同打造的。大家有所不知，这个品牌是国内最早成立的合资品牌，想当初抱着雄心壮志将这个品牌尽力打造出完美形态。终归是“理想很丰满，现实很骨感”今天这个品牌已经逐渐消失在大家的视野中。

这个品牌当时主要以BJ2020和二代切诺基为主，它面对的主要是部队。初期这个品牌还是获得了比较不错的成绩，国内很多部队将这个品牌作为专用车。这一现状一直到2008年被打破，至此北汽集团与美国的这家公司终止了合作，目前这两款车已经全部停产，北京JEEP这个品牌也烟消云散。

第二个，天津大发。这个名字相信没有出现在年轻消费者耳中，倘若换一个称呼“黄***”想必大家就会被勾起回忆。这个品牌早年间主要生产出租车为主，车身呈现全***可谓非常醒目，天津***在当时掀起了一番浪潮，只要提到出租车这个行业，天津***这个名字一定会浮现在大家的脑海中。直到2002年它被一汽集团收购，天津***这个品牌在国内汽车市场中消失。

第三个，贵航云雀。提到云雀就一定离不开斯巴鲁这个品牌，早在1992年斯巴鲁就进入了国内市场，生产斯巴鲁REX后命名为云雀。倘若大家对这款车不了解的话，可以对比一下奥拓这款车，两者并没有太大的差别。这款车身上的亮点就是质量，虽然外形以及配置各方面不尽人意名单从质量上来讲绝对是个不错的选择。由于后来贵航集团才一直想盗取斯巴鲁的造车技术，导致后者结束了两者间的合作关系，这个品牌也随之销声匿迹。

为什么放弃观致，闯荡高端的奇瑞“星途”仍没有火？

奇瑞汽车「星途」品牌的预冷在预料之内-冲击高端需要的是实力不是营销能力

自主品牌「冲高」成功的案例很少，原因排除C端用户的品牌偏见以外，更重要的一点是国产汽车的技术储备尚不具备冲击高端的实力。现阶段最合理的产品定位为轻奢级与中端（极限标准），下面来看一看两大自主品牌销量柱石的技术储备吧，它们的成功足以说明奇瑞为什么失败。

WEY汽车的评价虽然是毁誉参半，但在过去的一年仍然实现了超六位数的销量，这对于主要定位轻奢级的自主品牌而言已经非常难得了。WYE之所以能被更多的消费者认可，原因无非是长城汽车的技术储备达到了轻奢级产品的需求，代表机型有四台。

4B15B型1.5T-124kw/285N·m（1400~3000转）

E20CB型2.0T-167kw/385N·m（1600~3600转）

4D20M柴油2.0T-120kw/400N·m（1500~2400转）

DCT450型七档湿式双离合变速箱-可承受最大输入扭矩450N·m，传动效率95%。

这四台机器对于20万以下的SUV够用了，在长安全新蓝鲸1.5T没有上市之前，4B15B是国产最强1.5升直喷增压机。E20CB位列三甲，4D20M目前还是第一，长城双离合变速箱也算一步到位。这些机器装备的WEY系列SUV动力都还算不错，只有VV7因没有四驱系统显得很差。这就是长城WEY能够实现不错销量的原因，有金刚钻也就敢狂一狂了。

参考秦唐宋三台车，在不同阶段国产汽车定位15/20/25/30万四个等级，敢求销量吗？然而老款秦的销量一直挺乐观，宋Pro新款也挺不错，唐DM主力版本价格均在25万以上，销量不输大多数同级合资品牌中端SUV。比亚迪是新能源汽车领域连续四年的销量冠军，仅此一点没有任何其他自主品牌做到了，其成功的基础自然也是技术。

电机、电控、电池、IGBT、匹配动能回收车身稳定控制系统，以及内燃机变速箱与电子配置均为自主研发。其中三电技术一度成为了行业技术标准制定者，IGBT更是全国唯一一家能够自主研发生产而打破海外企业垄断的存在。刀片型磷酸铁[_a***_]垫付了整个行业，有这些技术的加持自然会出现质量稳定且性能强劲，能够在3.9/4.3/4.7/5.9/6.5秒破百，且综合能耗比同级性能车低三分之二的新能源汽车，如果不是还存在普遍性的品牌偏见，比亚迪的EV/PHEV早已红遍全国。

其实很容易搞明白，（个人理解，不喜勿喷）首先，很多人对国产品牌一直嗤之以鼻，更别提国产高端了。国产用合资的发动机，变速箱，底盘，有些人喷：都不是自己的东西，算什么本事。国产自己研发了发动机，变速箱，底盘，这些人喷：国产的东西跟合资的没法比。这种畸形的心态在这些人身上根深蒂固。他们常说：国产车三大件不行，就会在内饰，外观和配置上做文章。那么这种心态就更令人无语，难道我们在不足的地方比不上人家的时候，把能做好的先做好是丢人的事情吗？但是他们就是喜欢合资车内饰上的硬塑料，乞丐版的裸车，发动机漏油，烧机油，机油增多，断轴，A柱断裂等黑科技。就因为我们起步晚，所以被看不起。

那国产做高端就可想而知了，人家外国人饼上撒点火腿肠就可以是披萨，中国人在饼上撒上满满的肉也只能被称作打卤馕。领克汽车因为有沃尔沃的靠山，所以还能卖的不错。魏派WEY汽车因为哈佛SUV销量常年冠军还有些人买单。奇瑞刻苦钻研三大件也因为瞧不上国产的人一直叫好不叫座，销量上不去，更别提做高端了。

这是国人的一种悲哀。