价值7亿的汽车品牌,价值7亿的汽车品牌有哪些

摘要： Lucid Motors耗资7亿美元建造的电动汽车工厂长啥样？内部动荡，向阿里借款17.7亿元人民币的OFO前途如何？Smart年亏7亿被戴勒姆抛售，为何收购方不是北汽而是吉利？世...

1. Lucid Motors耗资7亿美元建造的电动汽车工厂长啥样？
2. 内部动荡，向阿里借款17.7亿元人民币的OFO前途如何？
3. Smart年亏7亿被戴勒姆抛售，为何收购方不是北汽而是吉利？
4. 世界上最贵的十大奢侈品？

Lucid Motors耗资7亿美元建造的电动汽车工厂长啥样？

美国电动汽车初创公司Lucid Motors在过去的几年里一直在等待在亚利桑那州卡萨格兰德市的一家崭新工厂的破土动工。在获得了沙特***公共投资基金的10亿美元融资后，该公司终于有望实现其目标。外媒The Verge在本周向Casa Grande的规划和开发部门的文件后，获得了该工厂外观的第一张图像。

总体而言，根据提交给该市的总体规划图，Lucid Motors的工厂可达到2100万平方英尺。但是它将在这个占地820,000平方英尺的工厂开始。而不是像法拉第未来曾经希望在内华达州***以外建造的那样光鲜亮丽的旅游胜地，这座建筑看起来更适合于一家汽车初创公司的需求，该公司试图希望其豪华电动轿车（Lucid Air）在明年下半年投入生产。

Lucid Motors不拥有将要建立工厂的土地；相反，皮纳尔县购买了近500英亩的土地，并将其出租给这家电动汽车初创公司，目的是最终将其移交给它。皮纳尔县通过债券筹集了2994万美元来购买土地，Lucid Motors每年将支付180万美元的租金，然后在五年内有机会购买土地。

根据2018年底委托进行的第三方经济分析，皮纳尔县和卡萨格兰德市希望该工厂在头五年提供3230个直接和间接建筑工作岗位。在20年中，该工厂预计将产生4800个直接和间接工作岗位，给市和县的税收收入为3350万美元，给地方学区的税收收入为2220万美元。

内部动荡，向阿里借款17.7亿元人民币的OFO前途如何？

从一个用户的角度来看，如果摩拜的月卡费和小黄车的一样，我可能选择摩拜。原因就是小黄车的车子真的不敢恭维！

1.我很怀疑，阿里巴巴是怎么考虑的，你能保证借出的17.7亿能收回吗？为何不用这笔钱扩大哈罗单车的市场份额？

2.抵押的那几百万辆自行车。是否真的存在？只看大数据吗？阿里可能还不知道破损率有多高！这些车子就算都给你啦，你拿给哈罗单车，它也用？

3.个人真的不信小黄车能有什么好的前途，拿了钱别跑路就行！

4.原来写过这类的回答。如果小黄车不立即改变自身的管理模式，自行车的设计，很快就死掉了！

***art年亏7亿被戴勒姆抛售，为何收购方不是北汽而是吉利？

中国的北汽、世界的吉利

这么定义可能有人不认同，然而事实就是如此；北汽集团对***art很难产生兴趣，有地方保护的北汽新能源在北京市场销量非常理想，且车型多以小微型纯电动为主；且北汽旗下有多家涉足共享汽车的子公司，销量大起大落也多为这些公司有没有***购***的影响；再次北汽已经有北京奔驰，其权重远大于***art！

所以北汽不需要这个连年亏损的吊车尾，对于老徐而言毫无吸引力，不过吉利需要***art、奔驰也需要吉利。

把吉利汽车定义为世界的吉利，原因在于这家车企的野心远不止国内市场，从收购沃尔沃和宝腾可以看出端倪。这两个品牌在被吉利接手之前经营状态已经岌岌可危，然而在吉利收购之后沃尔沃轿车从消失的边缘再度成为国内的二线豪华品牌，市场占有率也在逐步提升，这是在布局沃尔沃预计“反攻”欧洲市场并且能拉领克一把的储备。

宝腾汽车是吉利布局东南亚的跳板，以博越换标的宝腾X70也是马来西亚的热销车型之一，一度超过本田的销量，这些是国内消费者往往看不到也不关心的。其次还有路斯特莲花汽车预计冲击超跑高端，英伦汽车在英国建厂已经成为英国出租车的代表车型，这些说明了吉利是有一定全球影响力的，而且其志非小。

但是吉利汽车也有明显的发展障碍，国内汽车领域电气化转型的速度太快，吉利汽车在电驱领域落后一线国产20年只多不少；虽然重资投入了三电系统的研发升级，但技术不能一蹴而就，在技术落后的发展阶段必须另辟蹊径。

对于这类车企而言唯一的持续发展方式是模仿北汽依靠共享出行自产自销，而共享出行的理想车型为微型电动代步车；吉利汽车在微型车领域几乎是空白（熊猫已经是过去式），依靠帝豪EV等车很难获得市场接受，所以与奔驰合资成立高端出行也难有起色。

那么发力微型车新能源则是吉利必须要走的一步棋，独立品牌推出全新车型市场认可度会很低甚至会被各种质疑，最后只有一种方法见效最快也最好。

这一方式是收购一个高知名度的微车品牌，长城收购了mini是对吉利的启示，奔驰旗下年均亏损数亿欧元的***art已经有被奔驰壮士断腕的***，在这一节点吉利抛出橄榄枝无疑以一拍而合。

奔驰抛出了这个败家子，吉利获得了全球知名度最高的微车品牌，一旦在全面电动化之后不仅盘活了吉利的共享出行，甚至能成为吉利打开全球市场与沃尔沃、宝腾、莲花、英伦并肩的又一生力军。

所以这次收购***art对于吉利非常重要且是***不赔的，当然似乎也只有吉利需要***art；在吉利旗下这个品牌后期会有什么令人大跌眼镜的车型出现，还真是值得期待的一件事。（天和Auto撰写，代表个人观点、仅供参考。）

不明白啊

斯马特年亏损七亿

被母公司戴姆勒抛售？

到底是年亏损[_a***_]共亏损呢？

还有按照新闻标准题目应该说出

这七亿到底是美元是欧元

或者还是什么元

这个信息很重要啊！

这样读者就可以迅速作出换算

到底是年亏多少人民币了吧？

世界上最贵的十大奢侈品？

以下是世界上最贵的十大奢侈品之一（按照当前市场价格）：

1. 钻石：世界上最昂贵的钻石之一是“希望之钻”（Hope Diamond），估价超过2亿美元。

2. 蓝宝石：世界上最昂贵的蓝宝石之一是“蓝色钻石”（Blue Moon Diamond），估价超过3.4亿美元。

3. 珍珠：世界上最昂贵的珍珠之一是“拉皮拉珍珠”（La Peregrina Pearl），估价超过1.1亿美元。

4. 珠宝：世界上最昂贵的珠宝之一是“希拉里克林顿的蓝宝石项链”（Hillary Clinton's Blue Sapphire Necklace），估价超过2千万美元。

世界上最贵的十个品牌有以下10个:

1. HERMS

于1837年,世界顶级奢侈品品牌,皮包十大品牌,业界享有极高声誉。

2. Ermenegildo Zegna

意大利男装精品，始创于1910年最著名的是剪裁一流的西装，亦庄亦谐的风格令许多成功男士对杰尼亚钟爱有加。该品牌提供量身定制服务，每年仅制作50套。