中国汽车评测文章,中国汽车评测文章有哪些

摘要： 汽车领域创作者有没有发展空间？天天看汽车文章的人最后都选了什么车？为什么好多文章都说法系车不行，而回复的都说法系车使用后很好呢？汽车领域创作者有没有发展空间？各行各业各个领域都有发...

1. 汽车领域创作者有没有发展空间？
2. 天天看汽车文章的人最后都选了什么车？
3. 为什么好多文章都说法系车不行，而回复的都说法系车使用后很好呢？

汽车领域创作者有没有发展空间？

各行各业各个领域都有发展的。

这个主要还是看个人，坚持下去或许就会比较好，当然也可能会不好，主要还是自己心态问题吧。

开始我是准备做当个副业赚钱，发现短时间还是很难的，于是还是要把重心放到现实的工作中，保证主业，再来发展副业。

做了一个多月吧，关注汽车的很多，说车的也很多，大多数都是一瓶子不满的样子，所以如何在其中脱颖而出，可能就需要技巧了。

一个是专业知识扎实，一个就是风趣幽默，另外就是观点独特。

希望可以帮助您

如果汽车是你的兴趣或者跟你职业相关的领域，那么就可以做下去；如果不是，那就别做了。至于有没有发展空间，这是个伪命题，因为每个领域只要用心、专业、持续输出有价值的有用的有趣的内容，都有发展空间

正好我也是汽车领域创作者，我是去年年中才开始写文章的。当时的目的很纯粹，因为自己正好是新能源汽车从业者，于是就开了个头条号，坚持定期写文章，沉淀自己的专业知识，同时，也会倒逼着自己去做深入的研究，当自己对某个课题做完深入研究后，再写下来，分享给跟我一样有这种需求的朋友们。

如果有没有发展空间，是以阅读量或收益来权衡，那我觉得发展空间并不大，因为对我这种专业类的新能源知识感兴趣的，并不会有很多人。

但自己坚持写了几个月后，发现，想学习想提升自己的朋友很多，比如我去年写过一篇关于全球各国新能源发展路线布局的文章，写这篇文章，当时自己看了至少30篇相关报道，然后重新梳理、加上自己的从业经验知识，这篇文章发布后，竟然获得了65.4万阅读量（文章名叫《日本豪赌氢能源：加氢3分钟，续航750公里！未来是氢or电引热议》，感兴趣的朋友可以搜索看看），这确实让我很惊讶，原来大家都渴望汲取到新知识呀，不分行业不分领域。

所以，从这之后，我都会坚持这样一个写稿流程：

1、先选题，这个主题可以是热点，也可以是跟自己目前工作中正好相关的主题；

2、做深入研究，自己一定要梳理各种资料，做到非常清晰整个事情的来龙去脉；

汽车领域是一个大领域呀，在自媒体行业里也是一个独立的行业呀，怎么会没有发展空间呢？是有巨大的发展空间的，比如百***就是一个汽车行业的创作者呀，在头条也有二年的入驻了呀，收入还是可以的。汽车行业还是相当有发展空间的。

汽车行业也是一个大行业，它细分起来也是有非常多的可创作阵地的，比如说新车推荐，二手车推荐，新车保养，汽车装饰，汽车改装，汽车小知识，汽车维修，汽车零配件，汽车车友发展，汽车论坛等等，这些都是可以发展的，汽车用品也是非常的多，每一个项都是一个大顶，都是可以有丰富利润空间的，也就是可以发展，并且是可以有很好的收入的呀。

最简单的，也是最直接的，就是汽车装饰，现在它的市场是也是百亿的规模呀，这个对于汽车创作者来说，分一点儿羹还是没有问题的，养活自己也是比较轻松的吧，当然了，对于每一位创作者来说，一定要有高质量的内容产出，这个才是让消费者粉丝认可的根本，有了粉丝，收入都不是太大的问题呀。

如果说想了解汽车行业自媒体创业相关的，可以关注一下百***，一起交流分享一下的哟。

汽车领域属于目前红海领域，发展空间肯定是有的就看你的兴趣在不在这方面如果对汽车不感兴趣的奉劝你选择别的领域，如果是一个汽车的痴迷爱好者喜欢研究车呢，那还可以哦。

***汽车文章的人最后都选了什么车？

我个人对车子很感兴趣，也经常看汽车方面的知识，家里也前前后后买了几辆车。最终，我选择的是一辆二手的超级维特拉。

选择这个车子，主要是因为喜欢这款车子的整体的风格， 外观设计很大气，属于非常耐看的，外形硬朗，运动、年轻又不失稳重大气，大大的车身看起来特别气派。而且是看了一期，那你这个车子的测评之后，喜欢这款车子背后的内敛和稳重。

车子是淘了很久才淘到的，目前，车子使用一切正常，越来越喜欢这些老款经典车型！

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为什么好多文章都说法系车不行，而回复的都说法系车使用后很好呢？

我是307和C4L车主，目前车也还在开，307是08年买的，除了保养几乎没有换过什么，现在给老丈人农村代步。C4L 16年买的，现在8万多公里了，自己用，之前在保修期时换过一些零件，现在还好。

现在的世界不是别人说什么就一定是什么，自己可以到店里去试驾一下。

我觉得还不错，至少安全方面有保障。

我98年开始开车，12年开标致408，2.0版，上个星期带今天刚参加工作的儿子去看车，照样提一辆十周年质臻版408回来，法系车性价比高，是谁用谁知道，下次再换车估计也是508，***如法系车不行，那就是我眼光有问题，变傻了。[捂脸]

好不好用过的才知道，以讹传讹就没必要了，我的标志308已经开了有5年多了，就是常规保养，被摩托车追尾过两次，后保险杠不错，掉了个豆子大小的油漆而已，缺点也是有的，油耗相对来说高一点，空调差点，不过这两项我都能接受，我最早的那部现代伊兰特也是在我手上开了五年多，换了发电机、离合器、刹车油泵、时规皮带、刹车片，空调好像比308要强点，不过刹车不行，压根剎不住，我朋友2016年买的现代朗动也说刹车不好，我今年肯定会入手4008的，喜欢就是喜欢，别人再怎么黑也是喜欢，我们本地没有4s店我去外地也要买台回来[捂脸]，希望标志越来越好吧。

因为都是法吹，车子不好，逐渐被市场淘汰，多是被挤压得快没了空间了得的营销手段。当然也是引导了一拨对法系印象好的人参与所谓***一下，但整体多年比拼下来，市场已经给出答案。回到车子问题，307四年使用体验，大问题没有，小问题搞到抓狂，包括同事的车聊起来也是这样抱怨。而且奇怪的问题一堆，包括排气管求异乡响，雨刮电机烧掉，刹[_a***_]开关坏都遇到了，连宣传最好的地盘也在第三年开始咯吱咯吱响且松散。所以说让我们这些这被法系烦恼过的人怎么相信他们开同样的车会有多好，不信这个。

那要分时候，改革开放初期，神龙富康能成为老三样不是吹出来的，实打实的是强！

不过，后期法国车不服水土，不思进取，品控奇葩的毛病就暴露无遗。

去年的标致408销量没多少，每月投诉榜上都有它的名字存在，一战封神。

法国车现在的美感基本在线，不过本土适应性很差，比如说音量拨杆，还有那个奇葩的定速巡航位置。

PSA那个三缸1.2T+双离合的引入更是没考虑中国市场讨厌三缸机和双离合，而且长得也不好看。

大家说法系车好，只不过是因为一些老车的改造潜力和运动感确实不错。比如配图的标致208 ，车圈里有几个前辈一直在玩。还有雪铁龙SUV 表现也还行，运动水平在位。

法系车的钢材用料也很到位，这些年的实战成绩看起来不错，确实算比较良心吧。