我国现在拥有多少汽车品牌,我国现在拥有多少汽车品牌了
汽车4s店标注售本省和售全国是什么意思?
1.“售本省”指汽车厂商规定汽车4s销售范围为4s店所在省份
2.“售全国”指汽车厂商规定汽车4s销售范围为全国 此类的说法源于汽车厂商的区域保护政策,这是厂商为了防止各地4s店之间恶性竞争所***取的销售政策。由于汽车厂商对各地的优惠扶持不同,以及市场竞争不同,品牌效应不同,***取区域保护政策,厂商可以有效调整,管控销售市场。对厂商是有利的,但会造成一些地区的区别对待,以及部分4s店的垄断销售,对于消费者是不公平的,因此区域保护政策备受争议。 目前许多一线汽车品牌都实行汽车区域保护政策。
汽车售本省跟售全国有一定区别。
第一,售全国可以在任何地方上牌,售本省一定要在本省上牌,时间期限过了才能过户到自己家里这边,中间还牵涉到异地审车,比较麻烦。
第二,一般情况下,售本省优惠力度比较大,售全国实行全国统一指导价,优惠力度较小。
第三,各地环保要求不一样,有的车本地能开,外地不能开,无法过户,只能在本省销售。
车辆销售之所以分售本省和售全国,原因是汽车厂家给4S店规定的区域销售限制。因为每个地区和城市的竞争度、销售目标、公关效应等因素不同,厂家给4S店的扶持优惠政策也不同,为了防止各地4S店之间出现恶性竞争,就严格规定了销售区域的限制,注明售全国的,就是这个经销商的车可以对全国范围销售,售本市就是在这个经销商处购买的车辆的消费者必须是在本市注册上牌才可以。
2021年中国汽车销量排行榜前十名品牌?
在本年九月上汽大众依旧夺得了销量冠军,它旗下的最有代表性的几款车口碑也一直很高,比如朗逸、帕萨特等,九月售出123501辆,同比下降23.1%。
2. 一汽大众
在今年九月一汽大众的销量紧随上汽大众其后,一共售出了107762辆,同比下降48.6%,市场占有率6.8%。最成功车型有速腾、宝来、高尔夫等。
3. 吉利汽车
吉利汽车今年的销量也是很不错的,在本月售出了95923辆,它在国内的口碑是极高的,同比下降18.9%,市场占有率6.1%,热门车型有博越、帝豪等。
4. 上汽通用
上汽通用的人气也一如既往的高,它在九月份一共售出了90071辆,对于上个月来说,销量下降了很多,同比也下降了38.9%,市场占有率5.7%。
东风日产在国内的口碑很不错,在2021年8月合资车企销量排行榜中,位居第四,它在九月份一共售出了84754辆,同比也下降了28.9%,市场占有率5.4%。
为什么大部分合资车都有两个厂家?比如大众有一汽和上海,马自达有一汽和长安?
这个问题格局有点儿大,不过“汽车概况”可以谈一谈自己的看法,如果大家还认可,还请点击关注“汽车概况”。我认为合资车之所以构建两个整车厂,主要是以下三个原因:
合资车引入到中国的主要目的就是盈利,自古中国就知道,不要把鸡蛋放在一个篮子里,以免全部打烂。像大众,有一汽大众和上汽大众!
中国市场的庞大,大家不言知名,汽车市场更是连续多年蝉联世界榜首,所有的合资车都不愿意放弃中国市场,这么大块蛋糕,肯定要仔细布局慢慢吃下。如果合资车只和一个集团有协议,仅有一个代理商吧,时间长了,在利润面前,务必会被挟制,到时候如果再更换合作商,品牌受到损坏,那就得不偿失了。所以现在合资车大部分都有两个合作公司。
中国地大物博,南北差异太大
另外,中国地大物博,人口众多,南方北方差异明显,生活习惯也差别较大,如果单纯的只是和一个公司有合作,难免有失偏驳,有种众口难调的意思,北方的产品南方可能用不习惯,南方的东西北方也不愿意用,这样不利于把产品普及到全中国。
如果仔细研究,就会发现,现在合资车布局基本上一南一北布局,扩大范围,先把面铺开。
有竞争才会有进步
另外一个观点,就是市场竞争。如果仅仅和一个厂家有合作,该厂家有种受宠若惊的样子,毕竟独生子容易惯坏嘛,如果不思进取那就损坏了整个公司在华大***不是?
如果引入两个厂家,可以使其相互竞争,相互攀比,相互学习,有利于产品像良好的势头发展。
以上仅是“汽车概况”灼见,如果感兴趣,欢迎点击关注。
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