没有天窗的欧洲汽车品牌,没有天窗的欧洲汽车品牌有哪些

摘要： 为什么欧洲大部分汽车没有天窗，也没有真皮座椅？是因为穷吗？miltipla 梦迪博朗 原型车？听说EZS出口欧洲和东南亚，这款车到底咋样？国内外车型一样吗？9.99万，欧洲标准的名...

1. 为什么欧洲大部分汽车没有天窗，也没有真皮座椅？是因为穷吗？
2. miltipla 梦迪博朗 原型车？
3. 听说EZS出口欧洲和东南亚，这款车到底咋样？国内外车型一样吗？
4. 9.99万，欧洲标准的名爵EZS纯电怎么样，值不值得入手？

为什么欧洲大部分汽车没有天窗，也没有真皮座椅？是因为穷吗？

我是来自中国香港的肥大叔,我来回答：

首先，欧洲空气好。 欧洲地广人稀，除了各个国家的经济政治中心，堵车是很少发生的，加上欧标的验收标准要远远严格于国标，欧洲的工业产品甲醛类有害气体非常之低，所以不需要过多担心车内有害气体。

其次，欧洲人自我。 攀比心理没有我们这么强，汽车作为一个工具，本身只要够用就好，而许多喜欢旅游的家庭更是需要在车顶加装工具箱，天窗是完全没有必要的。

最后，欧洲每个家庭的汽车持有量基本都在两辆以上，敞篷车更是比较普遍，对于注重功能的他们而言，完全可以放弃家用车的天窗功能，去选择更接近阳光的敞篷车。

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中国有了头条，除了国产车没辆好车，认为一些花里胡哨的就是高科技，一辆车是代步工具，你就坐久都不舒服，不管什么车，外国人讲究实用，中国讲究好看，还得过几十年才能提高这些思维

天窗真的没什么用，有的人从买车到报废也不开一下，而且对车内保温不好，夏天热冬天冷，是个脑残配置，国外人比较务实所以天窗他们认为没必要，座椅真皮的也是，如果没有座椅通风加热的话可以想象一下冬天和夏天有多不舒服，所以普通绒布的比真皮的反而好点，个人感觉不代表所有人

miltipla 梦迪博朗 原型车？

梦迪博朗--原装进口组件、菲亚特纯正血统 1.前排首创三座设计 六座空间 2.欧洲血统 纯正品质 3.双天窗大玻璃景观式设计 4.集中式中控台 5.人性化配置 6.多变折叠座椅 7.欧洲原装双燃料系统 8.艺术化车身 9.双段式后视镜 10.完备的安全设计 梦迪博朗是中国首款全能宽体轿车。它源于欧洲知名厂商先进技术，是一款具有纯正欧洲血统的多功能轿车，它集艺术、时尚、人性、实用、科技于一身。梦迪博朗拥有4089mm的车身长度，1871mm的车身宽度、1695mm的车身高度、2666mm轴距。是目前中国汽车市场“最宽”的轿车，比别克GL8“陆上公务舱”还要宽大24mm，比一般的雅阁商务车空间更大，这些均为驾乘人员提供了足够宽大的空间，满足了消费者更多的使用诉求。在欧洲市场，梦迪博朗售价折合人民币20万左右，现在国内推出的产品，完全采用进口KD件生产，产品质和工艺与欧洲市场的同样产品相比无任何差异。

听说EZS出口欧洲和东南亚，这款车到底咋样？国内外车型一样吗？

看到过一组数据，名爵去年在英国、挪威、荷兰、德国、澳新等发达市场在内的60多个国家，。其新能源车在欧洲市场的全年销量达到1.4万辆，因为eHS上市比较晚，所以大部分销量都是名爵EZS。

名爵EZS定位为全面符合欧标标准的纯电动SUV。获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准；整车实测涉水深度1075px。

EZS是目前唯一一个没有虚标续航，反而瞒报续航的纯电动。这一点在我心里非常加分。即使是日常使用，续航公里数也在380km左右。

关于安全，EZS是获得国际认可的，名爵EZS是“欧规”车。它获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准。它最近在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。名爵EZS在英国市场推出的车型将配GPS[_a***_]、Carplay、Android Auto、全景天窗、无钥匙进入系统、盲区检测、自适应巡航等配置。配置、品控和国内车型相差无几，但是要比国内的贵10多万。

9.99万，欧洲标准的名爵EZS纯电怎么样，值不值得入手？

基于汽油版名爵ZS打造而来的纯电动车型，经过前期的宣传预热，搞了个欧洲标准的“噱头”让人感觉还是很高大上的，在质量上还是能让人放心的，这款车补贴后的售价为11.98万元—14.98万元，为了吸引更多的消费者，上汽推出了前1万名购车用户可立享1万元的优惠政策，优惠后为10.98万元—13.98万元。

这个最低9.9万元是需要加入上汽的月租***才能享受，每月需支付999元的电池租金。名爵EZS纯电动增加了一种淡蓝色，轮圈的样式也进行了重新的设计，看着还是挺清新的，家族式的“满天星”中网和“伦敦眼”大灯自是不会缺席。

名爵EZS的内饰与汽油版如出一辙，中控的用料还是很扎实考究的，尺寸相比汽油版只是在高度上减小了4mm，轴距依然为2585mm在小型SUV里的表现比较一般。

配置方面，标配了ESP、驾驶模式切换、真皮方向盘、3.5英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏、LED远近光灯、车窗防夹手等配置，还有最新的“斑马2.0”系统也有装备，此外天窗的尺寸也变得更大。

名爵EZS搭载的是宁德时代的三元锂电池，容量为44.5kWh。驱动电机最大马力为150，峰值扭矩350牛·米。其NEDC综合工况续航里程为335公里，表现中规中矩。

最后，这款车在续航里程上跟同级相比没有太大的优势，主要还是在价格、配置和颜值上做做文章，如果是城市代步，充电设施比较齐全的城市还是可以考虑一下的。