不同的汽车品牌的油耗,不同的汽车品牌的油耗一样吗

摘要： 如果全程都开高速计算，日本，德国，美国，国产车分别油耗是？同一段路程，汽车跑得快耗油多，还是跑得慢耗油多呢？如果全程都开高速计算，日本，德国，美国，国产车分别油耗是？哈哈😄！这个问...

1. 如果全程都开高速计算，日本，德国，美国，国产车分别油耗是？
2. 同一段路程，汽车跑得快耗油多，还是跑得慢耗油多呢？

如果全程都开高速计算，日本，德国，美国，国产车分别油耗是？

哈哈😄！这个问题兜了一个好大好大的圈子啊！说到底，就是让我们比较这些车子的耗油量是多少。

这问题可不好说。如果非要比较，只能比较耗油量高低，不能比较耗油量多少。因为影响耗油量的因素太多太多啦，没办法一一列举啊！

这些，大凡老司机都懂得。

在市区内行驶和在高速公路行驶油耗相差接近一倍，我的车是X5，满油70升，市区内只能开四百公里多一点就亮油灯，平均17～18升每百公里；高速一箱油70升能走接近800公里，差别着实很大。空调是长年开的几乎不开窗的，厂家标注的综合油耗十二三升平均一下倒也差不多。开车的感觉就是得一脚油门踩下车会听话，纠结油耗的话，开得不会爽快。

有很多种情况的，载人的 开空调的 上坡的 开玻璃的 油门刹车急的堵车的雨雪天等等，

一种情况一种油耗，拿十万车比的话基本上意义不大

日系不一定比国产省，同样美系德系也不会多多少，

日系优势是在市区，高速不一定省， 美系德系的话高速相差不会大的，

一般都是5 -6个左右 B级车因该在八个左右。

我只知道丰田车真的省油啊，昨天从昆明到弥勒 140公里 平均油耗5.3。关键是排量2.4的凯美瑞啊，我自己都不敢相信，没有刻意想开这么低的油耗，全程空调开着，该超车超车，该加速加速，平均时速110—120。5.3的油耗真不敢相信，按照现在的95号油价 6块算，一公里才3毛钱。

反正除了日本车以外，德系，美系，国产同排量的没有下过7个有的高速，市区更是惨不忍睹。

没有任何条件，没法回答。发动机排量、变速箱档位多少、动力调校、车重、车辆风阻系数、轮胎胎压和宽度，都和油耗有关。再者，同样是高速，东部沿海和西部高原，同一辆车油耗也是两个概念；时速80和时速120，同一辆车油耗也是两个概念。

同一段路程，汽车跑得快耗油多，还是跑得慢耗油多呢？

一般情况下匀速行驶七十到九十，转速在两千多转是一个经济时速，当然车型不同排量不同也有差别，但差别不会很大，不急加速，不急刹车，保持合理的转速，对前面的交通情况有一个合理的预判，提前降档或是减档，，不高速低档行车，保持一个合理的区间范围，无论是对车的损耗还是油耗都会起到很好的保护作用，再次对于机油的选择要选择大品牌对于发动机的保护油耗的降低都有关系，最后心态心态心态很重要！

快了慢了都不省油，保持到经济时速最省油。

经济时速是指汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，这些都要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在90公里／小时左右。低于或高于经济时速的速度油耗就会上升。

同一段路程，同一型号，同一排量的车，他一个快，一个慢油耗肯定不一样的。任何排量的车它都有一个经剂速度1.5一1.8排量的车在高速上它的经济速度应该是120一90迈之间比较省油。如果你跑5O那肯定要费油的，因为你在同等距离上用时比快车长。若在市区省油费油那就看各人习贯了。总之，要想省油尽量少踩刹车，早预判用油门控制速度，一年下来也能省下不少油的。

感谢邀请。

这个问题很含乎，没有明确快慢速度到底是多少，而且没有明确应该是同一种车型。同时，这个距离不能太短,否则无意义，

实际上这个问题还是什么速度最省油的问题。

第一，不同的车型有不同车型的高速度，有的车型跑个八九十就费劲了，对它来说算是比较高的速度了，而对有的车型来说跑个一百二三也根本不费劲，不算太高速度。

第二，一般来说，一辆车的最省油的时速是档位在最高档又能保持匀速行驶的最低转速（或叫最小油门)

第三，但两种情况有区别一是对于有八个以上档位的车，省油最高档位可能不是它的最高档位，而是低一到两个档位，二是SUV比轿车的省油速度比轿车要低一些，因为它的风阻系数要大一些。