汽车品牌和配置的关系,汽车品牌和配置的关系是什么

摘要： 为什么车评不聊质量？只聊配置。特别是国产车？养一辆豪华品牌和普通品牌的汽车，开销差别到底有多大？为什么车评不聊质量？只聊配置。特别是国产车？坦白的说现在的车评人没有几个说实话的，倒...

1. 为什么车评不聊质量？只聊配置。特别是国产车？
2. 养一辆豪华品牌和普通品牌的汽车，开销差别到底有多大？

为什么车评不聊质量？只聊配置。特别是国产车？

坦白的说现在的车评人没有几个说实话的，倒也不是他们喜欢说谎话，而是说实话会被屏蔽的；车评人说车无非就是为了利益和关注，如果光说大实话他什么也拿不到，现在的车评人说车其实都是一个套路：上来先介绍这个车怎么怎么好，一堆优点给你罗列出来，最后给你几个无伤大雅的小问题，这样一台车就介绍完了。

国产车最大的卖点就是配置高价格低，如果谈质量的话国产肯定不如同级别的合资车，因为价格摆在那里；除了某些特殊车型外，剩下的车的利润其实没有你想的那么高，所有的车企都要考虑成本，质量好、配置高、价格低不现实，你不给国产车合资车的价格，又想要国产车赶上或是超越合资车的质量，我觉着不合理，也不可能。

车评人如果说质量的话：第一是没有数据，很多车他都没怎么开过，最多就是试驾几十公里而已，说质量他也没法说；但是说配置的话比较简单，因为配置都是在明面上摆着的，只要舍得花点时间背一下配置表就可以了，这个非常简答。第二就是配置一般都是车子的卖点，而质量多半都是黑点；这一点不管是国产还是合资车，其实都是一样的尿性。

比如说介绍红旗H5，我会说他真皮座椅怎么怎么好，配置怎么怎么高，反正目的就是一个：把红旗品牌塑造成国产老大哥，红旗H5就是老大哥的良心之作；但是其实红旗H5大部分都是仿皮座椅，只有顶配和次顶配才是真皮座椅，而且仿皮座椅异味大质量差之类的缺点我肯定也不会提的。

然后就是谈红旗1.8T180的动力怎么怎么好，但实际同级别的国产车动力都差不多，红旗这个动力没有什么可吹的；但是依旧不妨碍我来忽悠小白啊，他们知道几款车啊？再就是空间和油耗，红旗的油耗我不会给出具体的数值，我只会说在同级别车型中红旗的表现不错，但实际慌的一批（空间我会说利用率很高，但是大家都很高）。

说车只能说优点，缺点说多了没有人喜欢看；买车都是冲着优点去的，没有人会因为缺点去买车。我说车的目的是希望小白关注我跟着我买车，而不是让小白通过我的作品排除掉一些不良心的车型，这也就是目前大部分车评人的现状。

抖音有个说三缸机不抖很值得买的，理论是他买了一辆宝马一系开了一万公里不抖；这个事就很好笑了，你别说一万公里不抖，你第一年开两万公里都不一定抖，但是你家买车就开一年（如果按照这个理论，那众泰Z700简直就是国产良心了，他新车一万公里也没有问题）？三缸机后期抖动、异响、噪音大是通病，但是这人直接就忽略了，这就是一个有几百万粉丝的车评人（当然这事我也干过不少）。

说大众我就说减配不良心，我能从速腾断轴、尾气门***一直说到朗逸和手机支架和帕萨特断A柱；

说奔驰更容易，我就奔驰发动机漏油还有铝换钢降低成本坑害消费者；

养一辆豪华品牌和普通品牌的汽车，开销差别到底有多大？

豪华品牌和普通家用车驾乘感受确实不一样，但是后期费用相差也很悬殊的。每个人的生活层次不一样，所以选择也不一样。下面我把我理解的费用差距说一下，和大家交流！

首先是保养，豪华汽车的电控，机械都会更精密，所以用的机油，机滤，空滤等配件和人工价格会比普通家用车贵不少，但是由于基数不大所以一般人可以承受不会感觉太明显。比如家用车小保养600，大保养1500只是比如。豪华品牌大约就小保养1300，大保养要3000左右了。

其次保险，因为钣金，配件的维修费用不同，价格也相差不少，所以保险费也会高，价格越高的车保险费越高。

换配件，普通车由于保有量相对大，加上配件本身生产成本就低，所以价格也比较低。豪华车配件品质高，维修地方也少，配件销量的也少所以价格相差悬殊，比如灯，有的可能1-2千但是有的要1-2万，相差还是挺悬殊的。

还有改装了，美容了，洗车了这些相差不多先忽略不计。

最后是最大的保值率，普通车一年可能这几天1-2万，但是豪华车大多都是4-5万。

以上这些都考虑清楚再顶多，年轻人收入本身就高，还是建议买豪华车。多少可以体现你的审美，品味和社会地位。虽然有人觉得这个挺需的，但是很多人还是在乎这些的。费用高压力大努力向上的动力也强不是？

豪华品牌和普通品牌在舒适型，驾驶感，动力配置和科技感上有很大的区别，也就决定了其在购买上面的差别和后期保养维修上的不同。

1.在购买价格上豪华品牌和普通品牌上就相差了2倍以上的价格。一般普通品牌的汽车价格区间都在10W左右的经济型车辆上，豪华品牌基本上都在25W以上。在购买车辆后的的购置税也相差很大，保险费用也因为车辆的价格使得豪华品牌和普通品牌有明显的价格差距。

2.豪华品牌和普通品牌在动力配置上也有不小的差距，豪华品牌一般的动力配置在2.0L以上或是1.5T以上的，其所配套的变速箱最低是手自一体的很少有手动挡的，普遍都是6～7档干湿双离合。普通品牌其动力配置一般都在1.4～1.6L区间，但是也有大排量的（2.0L或是1.8T）只是很少而已，所配套的变速箱一般都是5～6档手自一体，或是手动挡，也有个别的双离合变速箱。所以豪华品牌因为其动力配置和变速箱上比普通品牌要高出不少，在燃油消耗和后期的发动机维修保养上的费用也有很大的差距。

3.豪华品牌的辅助驾驶[_a***_]和内饰的科技感，内饰的装潢都比普通品牌好很多。豪华品牌***驾驶的功能有很多，比如自动泊车，前置影像雷达，并线***之类的基本上是标配。而普通品牌只有顶配或是次顶配才会有或是选装的。在内饰科技感上豪华品牌也是一贯的奢侈，多用的都是最新的科技，相比较普通品牌就略显逊色。内饰的装潢上豪华品牌多用的是全真皮座椅，电动调节之类的，普通品牌也只有顶配或是次顶配才会有。在内饰和***驾驶上豪华品牌多用是智能和电子设备，内饰装潢上豪华品牌也彰显了其豪华奢侈的品味，普通品牌相比就差了很多。

总上所述豪华品牌和普通品牌的前期购买装潢和后期的油耗,保养,维修以及保险费用上就有巨大的差别。前期差别在2倍以上，后期的差别更大，油耗上豪华品牌因为其动力配置使得其油耗很大，在保养方面普通品牌一次普通保养一般在家2～300左右就够了，而豪华品牌最少都在7～800以上。而维修上普通品牌的整车零整比一般在2～4倍左右，豪华品牌的整车零整比都在8倍以上，在维修上两者的差距就显而易见了。保险费用上因为其车辆的价格有很大区别 在车损险上就显现的非常明显，一般普通品牌一年的保费大概在2000～3000左右（没什么大事故，嘿嘿）而豪华品牌多在6000以上。如果普通品牌一年的开销在2W左右的话，哪豪华品牌基本上都在6W以上（这里不包括出险事故）。