蔚来销量为什么这么低,蔚来销量为什么这么低2024
蔚来销量下滑原因?
首先是蔚来为了换电模式投入巨大,仅第一代换电站和第二代换电站就投入了大约300亿元,但现金流的吃紧使得蔚来难以再支持用户免费换电,为了节约成本,蔚来只能削减用户权益。但这样一来,蔚来以服务为基石构造的营销体系也将逐渐崩塌。
其次,蔚来首款车ES8上市时,首批车主获得了最高的用户权益,即蔚来服务无忧1.0套餐,车主只要支付14800元/年的费用,就可以享受车辆免费维修、免费保养、三项保险等一价全包式的服务。不得不说,这种服务在品牌成立初期的确为树立品牌形象立下了汗马功劳,但这是建立在用户体量较小的前提下,随着车主数量逐渐增加,蔚来显然无法持续兜底,只能推出服务无忧2.0套餐,进一步缩小服务范围。
特斯拉销量下降的原因?
是因为对比之下,看到国产的比亚迪真正拥有自己的新能源三电核心技术,而不是靠技术买办,***购组装和金融炒作,这一点令特斯拉黯然失色。这也是美国制造业流失的本底造就的,因为它只想做头部。然而,汽车是个综合系统,新能源恰恰又是各种前沿技术应用,仅仅靠***购代工那就是扯淡,因为这个领域里产业链根本不成熟,全球甚至也没几个从概念上转变的企业,别说供货了。然而,比亚迪却是全面崛起,全产业链,是技术的祖宗和航母一点也不为过。
其次是实际产品的对比。特斯拉外观张扬但内在干瘪,毛坯车饰早已广为诟病,价格虚高更是有目共睹。刹车刹不住,自动驾驶草菅人命,电池自燃堪称***,更不理会车主之诉求和感受,一副魔鬼无赖相。
特斯拉的销量下降原因如下:
1.国产新能源车越来越好,势必对特斯拉挤压,减少销量。自主车企集体发力的背景下,新品迭出。特斯拉销量下滑的同时,造车三巨头“蔚小理”的地位也被撼动。从7月销量来看,新势力第二梯队的埃安、哪吒反超第一梯队“蔚小理”,同时,小鹏、理想、蔚来均环比下滑20%及以上。
3.特斯拉价高,消费者有更多选择。消费者也更理性。
为什么零跑销量那么低?
零跑汽车去年累计交付43121辆,在造车新势力中排名第五,但如果算上传统车企的新能源销量,这个成绩就比较可怜了。零跑成立于2015年,算是比较早入局的。但相比蔚来理想和小鹏,零跑汽车的表现一直不温不火。那么,零跑为何不能领跑造车新势力呢?或许这几点是主因。
首先是产品高不成低不就,其中主销车型零跑T03是一款售价6.89万起的微型车,与蔚来理想和小鹏动辄三四十万的车型相比,有点太低端,因此不利于品牌的中高端定位。而没有了中高端品牌的加持,零跑的未来之路并不好走。
其次,零跑在产品服务方面做得有些不够。去年,零跑C11在产品和服务两个维度都存在不少问题,不是***风波,就是产品质量问题,大大影响了零跑的品牌口碑。话说,好口碑的建立不易,坏的名声的传播却非常快。如果零跑不能妥善处理,势必对销量有影响。
再者,从市场角度来看,零跑缺少爆款车型。其零跑T03、零跑C11和零跑S01都不温不火,缺乏爆款潜质。相比之下,人家理想就一款车,却能够年销9万,碾压零跑。未来,零跑若真得想领跑,就必须要考虑一下,如何打造一款爆款车了。当然,也不能只是销量大,也得看平均售价。
最后要说的一点还是回归产品,目前,零跑核心的续航性能备受诟病,不少车友反馈,掉电快,续航打折严重。对于新能源车型而言,续航就是关键,如果续航问题有问题,想必消费者一定不会认可。
简单总结一下,以上四个问题不解决,却老是鼓吹自己的自研能力和智能配置,终将无法领跑新能源汽车市场。毕竟,就连传统燃油车,人家的智能配置也差不了哪里去!
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